Solité batérie sú populárne na celom svete vďaka širokému sortimentu a cenovo dostupným cenám. Výrobky majú vynikajúcu kvalitu a dobrý výkon. Pri výrobe sa využívajú najmodernejšie technológie a najmodernejšie materiály.
Sodrezhanie
O spoločnosti Solite
Solité batérie sú vyrábané spoločnosťou Hyundai Sungwoo Automotive Korea Co. Ltd. v Južnej Kórei. Táto spoločnosť je známa ako hlavný výrobca náhradných dielov pre vozidlá. Vytvorené v roku 1979. V roku 1992 bolo otvorené vlastné výskumné stredisko. Od tej doby výroba batérií dosiahla úplne novú úroveň.
Výroba prebieha podľa najmodernejších technológií a je pod neustálou kontrolou kvality. Spoločnosť vyvíja, neustále zdokonaľuje svoje výrobky a hľadá nové riešenia, ktoré ešte viac vylepšia batérie Solite.
Kde sa používajú solitové batérie?
Zástupcovia spoločnosti Hyundai Sungwoo Automotive Korea a distribútori sú rozmiestnení po celom svete, sú v krajinách Európy, Ázie a Ameriky. Batérie tejto výroby sa dodávajú dopravníkom mnohých ázijských výrobcov automobilov. Medzi nimi sú Honda, Hundai, Kia, Nissan, Toyota, ako aj spolupráca so spoločnosťou General Motors.
Tento výrobca má batérie pre osobné aj nákladné vozidlá. Vďaka rôznym technickým vlastnostiam si môžete vybrať akúkoľvek možnosť pre každé vozidlo.
Aplikované technológie a ich vlastnosti
Pri výrobe batérií tejto značky sa používajú iba moderné, ale zároveň testované technológie:
- použitie vysokokvalitných materiálov - zliatin olova s prídavkom vápnika, nízkoodporových separátorov, superpolymérov;
- použitie olovo-vápenatých olovených vodičov s pridaním legujúcich komponentov, ktoré zaisťujú vysoký odpor výboja a zníženú spotrebu vody;
- inovatívne terminály a špeciálny spôsob inštalácie na ochranu proti oxidácii;
- špeciálne usporiadanie zostupných vodičov, vďaka ktorým je zabezpečená ochrana proti vibráciám a predĺženie životnosti batérie;
- indikátor na kryte batérie ukazujúci stav batérie;
- použitie pohodlnej zapustenej rukoväte, ktorá uľahčuje a uľahčuje pohyb batérie;
- zloženie a dizajn, zabezpečujúci normálny výkon batérie v širokom rozsahu okolitých teplôt;
- vysoký rozbehový prúd.
Dôležité! Solité batérie sú úplne bezúdržbové. Nie je pochýb o odstránení krytu a pridaní vody. Nedostatočná údržba sa dosahuje použitím technológie zliatin vápnika.
Technické špecifikácie
Nabíjateľné batérie sú určené pre moderné vozidlá, najmä pre vozidlá, v ktorých sa predpokladá používanie veľkého množstva elektroniky a zariadení, zabezpečujú spoľahlivú a nepretržitú prevádzku.
Batérie nevyžadujú údržbu a pred použitím nevyžadujú žiadnu manipuláciu. Ich trvanlivosť je sedem rokov s priemernou intenzitou prevádzky.
Pod touto značkou sa vyrábajú batérie pre nákladné autá a automobily.
Pre autá
Tu sú batérie pre japonské a európske automobily. Polaritu v priamke predstavuje priama aj spätná väzba.Typy terminálov sú tiež európskeho a ázijského typu (v názve batérie je označená Ázia, zatiaľ čo terminály sú úzke a vyčnievajú nad horný kryt).
Európske solité batérie
európsky | kapacita | Spínací prúd | polarita | rozmery |
---|---|---|---|---|
CMF 50AR | 50 | 470 | rovno | 206x172x184 |
CMF 26L-550 | 50 | 550 | rovno | 208x173x184 |
CMF 55559 | 55 | 510 | kontakt | 242x174x189 |
CMF 55565 | 55 | 540 | rovno | 242x174x189 |
CMF 26R-550 | 60 | 550 | kontakt | 208x173x184 |
CMF 56040 | 60 | 590 | kontakt | 242x174x174 |
CMF 56219 | 62 | 600 | kontakt | 242x174x189 |
CMF 56220 | 62 | 600 | rovno | 242x174x189 |
CMF 57113 | 71 | 670 | kontakt | 278x174x174 |
CMF 57412 | 74 | 690 | kontakt | 277x174x189 |
CMF 57413 | 74 | 690 | rovno | 277x174x189 |
CMF 60038 | 100 | 800 | kontakt | 351x173x189 |
AGM60 | 60 | 640 | kontakt | 242x173x188 |
AGM70 | 70 | 760 | kontakt | 275x173x188 |
AGM95 | 95 | 850 | kontakt | 351x174x189 |
Kapacita batérie sa pohybuje od 50 do 100 Ah. Nábehový prúd (studený zvitok) od 470 do 850 A.
Značka AGM znamená, že batéria je gélová a podporuje systém Start-Stop. CMF znamená, že ide o bežné bezúdržbové kyslé vápnikové batérie.
Ázijské batérie Solite Asia
ázijský | kapacita | Spínací prúd | polarita | rozmery |
---|---|---|---|---|
44B19L | 44 | 350 | kontakt | 187x127x199 |
44B19R | 44 | 350 | rovno | 187x127x199 |
CMF44AL | 44 | 350 | kontakt | 187x127x199 |
65B24L | 50 | 470 | kontakt | 236x128x200 |
65B24LS | 50 | 470 | kontakt | 236x128x200 |
65B24R | 50 | 470 | rovno | 236x128x200 |
85D23L | 70 | 580 | kontakt | 230x168x200 |
85D23R | 70 | 580 | rovno | 230x168x200 |
95D26L | 85 | 650 | kontakt | 260x168x200 |
95D26R | 85 | 650 | rovno | 260x168x200 |
115D31L | 95 | 750 | kontakt | 301x172x200 |
115D31R | 95 | 750 | rovno | 301x172x200 |
Striebro BH 55B19L | 50 | 410 | kontakt | 187x127x199 |
Striebro BH 55B19R | 50 | 410 | rovno | 187x127x199 |
Striebro 70B24L | 59 | 520 | kontakt | 236x128x200 |
Striebro 70B24R | 59 | 520 | rovno | 236x128x200 |
Striebro 95D23R | 85 | 630 | rovno | 230x168x200 |
Striebro BH 95D23L | 85 | 630 | kontakt | 230x168x200 |
Strieborná 95D23L | 85 | 630 | rovno | 230x168x200 |
Striebro BH 95D23R | 85 | 630 | rovno | 230x168x200 |
Strieborná BH 105D26L | 95 | 710 | kontakt | 260x168x200 |
Striebro 105D26L | 95 | 710 | kontakt | 260x168x200 |
Strieborná BH 105D26R | 95 | 710 | rovno | 260x168x200 |
Striebro 105D26R | 95 | 710 | rovno | 260x168x200 |
Striebro BH 125D31L | 110 | 850 | kontakt | 301x172x200 |
Striebro 125D31L | 110 | 850 | kontakt | 301x172x200 |
Strieborná BH 125D31R | 110 | 850 | rovno | 301x172x200 |
Striebro 125D31R | 110 | 850 | rovno | 301x172x200 |
Kapacita batérie sa pohybuje od 44 do 110 Ah. Prúd studeného zvlnenia od 350 do 850 A. Striebro znamená, že sa jedná o prémiovú batériu s prídavkom striebra.
Pre nákladné vozidlá
Batérie pre nákladné automobily sa nachádzajú aj s priamou a reverznou polaritou, s rôznymi typmi terminálov. Kapacita batérie od 110 do 220 Ah. Nábehový prúd od 900 do 1315 A.
ázijský | kapacita | Spínací prúd | polarita | rozmery |
---|---|---|---|---|
31S-1000 | 110 | 1000 | rovno | 330x171x217 |
130F51 | 120 | 900 | kontakt | 503x182x208 |
130F51L | 120 | 900 | rovno | 503x182x208 |
155G51 | 150 | 1000 | kontakt | 503x182x208 |
195G51 | 200 | 1200 | rovno | 503x216x208 |
CMF220L | 220 | 1315 | rovno | 503x261x217 |
CMF220R | 220 | 1315 | kontakt | 503x261x217 |
Údržba solitárnej batérie
Predtým boli solité batérie vyrobené z priehľadného polymérneho materiálu, takže majiteľ mohol pohodlne monitorovať hladinu elektrolytu. Moderné batérie sú vyrobené nepriehľadné a úplne bezúdržbové. Dosiahlo sa to použitím zliatin obsahujúcich vápnik - minimalizujú tok tekutín, takže pridávanie vody nie je potrebné. Na sledovanie stavu batérie a stupňa jej nabitia umožňuje na kryte špeciálny indikátor.
Prispieva tiež k odstraňovaniu plynov pomocou špeciálnych ventilov a pomáha predchádzať rozliatiu a úniku elektrolytu, nie je však možné otvoriť kryt a nie je to potrebné.
Zostáva len vlastník batérie, aby si kúpil batériu na svojom mieste, starostlivo ju monitoroval, pravidelne ju dobíjal a po uplynutí životnosti batérie (a za priaznivých podmienok môže trvať sedem rokov) ju vymeniť za novú. Záruka na výrobok je 24 mesiacov.
Ako nabiť batériu Solite
Potreba nabíjania solitovej batérie je veľmi zriedkavá. Napríklad, ak je vozidlo dlhodobo nečinné alebo sa dostalo do nepriaznivých klimatických podmienok. Pravidelne môže byť potrebné nabíjať aj počas normálnej prevádzky.
Potrebujete iba špeciálnu nastaviteľnú nabíjačku. Ak použijete zvyčajné, môžete zničiť batériu. V prípade nadmerného odparovania elektrolytu to nebude fungovať.
Na nabíjačke musíte nastaviť nabíjací prúd na jednu desatinu kapacity batérie. Napríklad, ak je kapacita 65 Ah, potom musí byť nabíjací prúd nastavený na 6,5 A. Tento parameter nemôže byť prekročený, môže byť znížený. Existujú aj tipy na nabíjanie ďalšej polovice prúdu, ale bude to trvať dlhšie, ale batériu určite nezničí.
Mali by ste tiež monitorovať napätie - nemalo by to prekročiť 14,4 V. Neodporúča sa tiež nabíjať nabíjacie zariadenie bez dozoru. Skontrolujte jeho výkon každé dve hodiny av prípade potreby ho upravte.
Čas do úplného nabitia závisí od stupňa vybitia a priemerov 8 - 12 hodín.
Podrobné pokyny pre nabíjanie gélových batérií tu.
Ako zistiť dátum vydania a dešifrovať kód
Solité batérie používajú päťmiestne označenie, ktoré kombinuje písmená a čísla. Najprv príde list (môžu byť dva), ktorý zašifruje meno výrobcu. Ďalej sú dve písmená, medzi nimi číslo. Používajú sa na kódovanie dátumu a mesiaca od dátumu vydania. Prvé písmeno označuje desiatky čísel (W - 0, X - 10, Y - 20, Z - 30), počet jednotiek.
Písmená mesiaca sú šifrované takto: I - január, J - február, K - marec, L - apríl, M - máj, N - jún, O - júl, P - august, Q - september, R - október, S - november, T - december.
Piata číslica je rok výroby. Niekedy dochádza k šiestemu označeniu.
Príklad: VAW8J6. V tomto prípade dve písmená VA znamenajú názov rastliny, W8 = 08 - dátum, J - mesiac vydania, 6. - 2016. Ukazuje sa, že táto batéria bola vydaná 8. februára 2016.
Mali ste alebo ste mali batériu soli? Potom nám v komentároch povedzte o svojich dojmoch o ňom, značne to pomôže ostatným motoristom a materiál bude kompletnejší a presnejší.
recenzia
denis
Vlastnosti sú vynikajúce, porovnateľné s európskymi a za prijateľné ceny. Ale je tu mínus: musíte zaobchádzať čo najjemnejšie, musíte sa báť hlbokého výboja a môžete ho ľahko prepustiť.
Ilya
Páči sa mi, že nemusíte slúžiť. Až do prvej potreby nabíjania som dva roky cestoval bez problémov, potom som sa začal nabíjať v zime.
Oleg
Dobrá kvalita. Poskytuje dostatok času bez nabíjania. Chcem povedať, že sú samozrejme lepšie, ale za taký druh peňazí - to je všetko. Oficiálne stránky sú v kórejčine, nečítať nič, takže si musíte starostlivo zvoliť, aby ste nedostali faloš.
V roku 2010 som si kúpil auto Hyundai Elantra. Auto má 8 rokov, batéria je pôvodná: Solite MF36-21. Na batériu neboli položené žiadne otázky. Túto zimu som ju musel prvýkrát nabiť. Batérie sú dobré. Zmením sa, vezmem to isté.
Semeno Kia sw-2008 akb natívne Solite - zima dva týždne nezačala, musela sa dobiť.
Solite CMF 95D26R „pouličné“ operácie na Ďalekom východe som videla -40 aj -50, v piatej zime začala mrznúť, ukázalo sa, že v tom okamihu mala iba 20 Ah, zima trpela a leto odišlo bez problémov. Druhý deň som si kúpil ten istý nový. Charakteristikou týchto batérií je to, že napriek strate kapacity v dôsledku staroby neklesá studený špirálový prúd pod hodnotu uvedenú na výrobnom štítku a nová vydáva viac, ako je uvedené na
Auto 12 rokov, Akum s označením BX5J2H Kto povie deťom hieroglyfy?
Og, og ... sú vyrobené z tmavého plastu, takže hladina nie je viditeľná a za 2 - 3 roky bezúdržbovej sa polovica motora odparí v banke najbližšie k motoru a piesne sa začnú sušením a zrútením aktívnej hmoty - ahoj „krátke“ taniere, spustíme prísavku nová batéria ... V tomto storočí „plánovaného zlyhania pohybu ekonomiky“ - niečo, dobre, už viac nedôveruje výrobcom ...
Rozhodol som sa zistiť, ako dlho sú batérie „živé“. Odpoveď nájdete tu v článku (pozri vyššie) -
7 rokov pri strednej intenzite. A otázka vyvstala, pretože na mojom športovom aute Kia
Stojí to natívnu batériu Solite a životnosť je už 9,5 roka! Iba minulú zimu
Všimol si, že po mrazoch batéria vybledla. Musel som to nabiť dvakrát.
Túto zimu pri nízkej teplote vyberiem batériu. Chcem nainštalovať
pôvodný záznam - 10 rokov! Teraz, len pre prípad, kúpim nový a bude
iba sonlight.