Batérie do auta sa používajú v dosť drsných podmienkach spojených s veľkými teplotnými extrémami, vibráciami, vystavením agresívnemu prostrediu a iným nepriaznivým vplyvom. V tomto ohľade majú často rôzne poruchy a problémy. Jedným z problémov, s ktorým sa často stretávame pri automobilových batériách, je oxidácia ich kontaktných terminálov.
Sodrezhanie
Príčiny oxidácie terminálu batérie
Problémy spojené so zlým kontaktom sú najčastejšou príčinou poškodenia elektrického zariadenia. Výskyt oxidov na svorkách batérie je škodlivý pre elektrické vybavenie vozidla a môže naznačovať problém s batériou.
Malý oxid na kovových povrchoch sa nevyhnutne objavuje v dôsledku interakcie ich povrchu s atmosférickým kyslíkom a inými činidlami. Preto sa dokonca aj veľmi kvalitný elektrický kontakt v priebehu času zhoršuje v dôsledku prírodných oxidačných procesov. Okrem toho, ak sú kontakty vyrobené z rôznych kovov, vzniká medzi nimi galvanický rozdiel, čo tiež vedie k predčasnej oxidácii povrchu.
S výskytom ďalších agresívnych faktorov alebo nesprávnou fixáciou terminálov sa môžu veľmi rýchlo vyskytnúť poruchy vedenia a oxidy kontaktnej oblasti.
Nadmerná oxidácia koncov automobilových batérií sa spravidla vyskytuje zo štyroch dôvodov:
- agresívny účinok v prípade úniku elektrolytovej pary z poškodenej batérie (elektrochemická korózia) - taký oxid má bielu farbu;
- zlý kontakt na spoji svoriek batérie s vodičmi vozidla z dôvodu nedostatočného utiahnutia, zvýšenej vlhkosti v motorovom priestore a nečistôt vstupujúcich do nezabezpečenej medzery, čo vedie k iskreniu a horeniu kontaktnej oblasti, čo vedie k sčerneniu;
- vlhkosť v motorovom priestore oxiduje meď obsiahnutú v termináli - v dôsledku toho sa objaví nazelenalý náter a hrdza;
- kontakt batérie je vyrobený z olova a vodič elektrického vedenia automobilu je vyrobený z iného kovu (medi alebo mosadze), čo vedie k chemickej reakcii medzi nimi - farba oxidu môže byť nazelenalá.
Oxidy objavujúce sa z týchto dôvodov sa môžu objaviť na obidvoch elektródach batérie. V dôsledku malých konštrukčných rozdielov týchto kontaktov sa frekvencia ich vzhľadu na každej elektróde mierne líši.
Prečo je kladný pól batérie oxidovaný?
Pozitívny terminál väčšiny áut je uzavretý plastovým krytom, ktorý prispieva k hromadeniu kondenzátu pod ním. Ak je batéria zle utesnená pred vystavením vysokým teplotám počas chodu motora, ako aj pri silnom nabití, vytekajú elektrolyty. Častice kyseliny z týchto pár sa nakoniec koncentrujú pod izolačným uzáverom v oblasti pozitívneho terminálu a vedú k jeho oxidácii.
Zároveň v dôsledku skutočnosti, že pozitívna elektróda je uzavretá vekom, do križovatky sa dostane menej vonkajších znečisťujúcich látok, čo znižuje pravdepodobnosť zlého kontaktu, oblúka a súvisiaceho sčernenia.
Na pozitívnej strane je teda pravdepodobnejší výskyt bieleho oxidu spojený s únikom pary elektrolytu.
Prečo je záporný vývod batérie oxidovaný
Záporný pól batérie je náchylnejší na vonkajšie vplyvy, pretože nemá ochranný kryt.Z tohto dôvodu sú kyslé výpary elektrolytu menej kondenzované, ale do neho sa dostane viac prachu a nečistôt. To všetko vedie k rýchlejšiemu zhoršeniu elektrického kontaktu katódy batérie s elektrickým vedením, k výskytu malých iskrových výbojov počas štartovania motora, čo nakoniec vedie k vyhoreniu a sčerneniu kontaktnej plochy.
Tieto problémy sa najčastejšie vyskytujú, keď je batéria pripojená k pôvodne kontaminovaným kontaktom a keď sú uvoľnené.
Čo môže oxidovať terminály
Postupom času sa odpor v mieste oxidovaných kontaktov stáva taký veľký, že sa na ňom stráca väčšina prúdu batérie a štartér sa nemôže točiť. V tomto ohľade nebude možné naštartovať motor automobilu.
Kov oxidovaných koncov sa stane zubatým, plocha kontaktného povrchu sa zmenšuje, čo zhoršuje vodivosť aj po vyčistení a prispieva k rýchlejšiemu objavovaniu oxidov počas ďalšej operácie. Preto je potrebné pravidelne vizuálne kontrolovať svorky batérie a vykonávať preventívne opatrenia súvisiace s odstraňovaním zlých kontaktov a usadenín ich čistením, ako aj mazanie koncoviek, aby boli chránené pred oxidáciou.
Ak sa objaví belavý kyslý povlak z dôvodu narušenia integrity puzdra na batériu, je potrebné ho vymeniť. Je to spôsobené skutočnosťou, že praskliny v batériovej skrinke spôsobené vibráciami a nárazmi počas prevádzky vozidla sa budú časom zvyšovať, čo bude mať za následok prenikanie kyslého elektrolytu do motorového priestoru s hroznými následkami.
Vzhľad zeleného povlaku na kontaktoch môže naznačovať zvýšenú vlhkosť na parkovisku automobilu, čo môže viesť k korózii jeho ostatných kovových častí.
Ako identifikovať príznaky terminálnej oxidácie
Oxidácia kontaktov batérie môže byť určená ako vizuálnou kontrolou, tak nepriamymi znakmi spojenými so znížením štartovacieho prúdu na štartéri automobilu a znížením jasu svetelných zariadení.
Vizuálna kontrola je spojená s hľadaním mikrotrhlín, uvoľnených elektród, stôp úniku elektrolytu a prítomnosti nečistôt na prieduchoch. Ak ste si istí, že je batéria úplne nabitá, ale motor sa mierne otáča štartérom, príčinou môže byť zlý kontakt s batériou.
Ak chcete zistiť, či je belavý povlak kyslý, potrebujete vyberte batériu z auta a pomocou ochranných rukavíc umyte kontakty a puzdro na batériu slabým roztokom sódy (do 10%) v teplej vode a potom ho utrite dosucha. Ak sa na kyselinu dostane zásaditý roztok, dôjde k reakcii sprevádzanej syčaním a zahrievaním.
Ako čistiť póly batérie
Oxidované terminály sa môžu čistiť mechanicky - pomocou hrubého, vlhkého materiálu, malej kovovej kefy alebo noža. Musíte to urobiť vybratím batérie z auta. Okrem čistenia je potrebné odstrániť nečistoty z povrchu batérie a jej technologických vetracích otvorov, pretože to môže rušiť odstraňovanie plynov a nepriaznivo ovplyvňovať kovový povrch koncoviek. Potom je batéria vložená do motorového priestoru a svorky sú utiahnuté v súlade so silou odporúčanou výrobcom.
Aby ste sa zbavili problémov spojených s oxidáciou terminálov, je vhodné po utiahnutí ich namazať silikónovým mazivom alebo špeciálnym ochranným sprejom, aby sa znížil vplyv vonkajšieho prostredia. Môžete použiť aj iné mazivá, ktoré však na seba zbierajú nečistoty. Ak po vyčistení niektorého z terminálov začne znova oxidovať, je potrebné skontrolovať použiteľnosť puzdra na batériu.
