Сулпација батерије

Сваки моторист је упознат са ситуацијом када му аутомобил престане да ради због квара на батерији. Незнани возач у овом случају једноставно купује нову батерију, а стару, која није дуго служила, баца или даје на место за прикупљање отпада. Да ли то вреди?

Разлога за неуспјех „срца“ електричне опреме возила је много. Често је главни узрок квара извора напајања сулфат плоча. Тај се проблем очитује живописно, јер се мотор не покреће чак и када је батерија потпуно напуњена, а укључени фарови празне батерију у само неколико три минуте.

Шта је сулфација батеријских плоча

Сумпор се односи на процесе који воде до облагања батеријских плоча оловним сулфатом који се јављају током пражњења извора енергије.

Електролит у батерији састоји се од две компоненте: дестиловане воде и сумпорне киселине. За време пуњења троши се вода, а плоче прекривају олово (минус) и оловни оксид (плус). У обрнутом процесу (пражњење), киселина се већ троши, а плоче су обложене оловним сулфатом.

Оловни сулфат на плочама нових батерија ни на који начин не утиче на њихов рад, јер природни циклуси пражњења и поновног пуњења прате хемијске реакције услед којих настају мале наслаге молекула. Међутим, у случају ванредних ситуација, молекули се трансформишу у кристале, растуће и опнене плоче, нарушавајући њихово нормално функционисање. То је због смањења радне површине елемента уређаја, што резултира смањењем капацитета батерије.

Мали кристали који се формирају са благим пражњењем се растварају. Велики кристали, који се појављују на нултом набоју, више се не могу цепати и остати на плочама чак и при максималном набоју уређаја.

Узроци сумпоравања батерије

Као што је већ напоменуто, многи фактори могу изазвати сулфатирање акумулатора. Главни су:

• Снажно пражњење. Када набој падне на минимум, штетни процеси су готово неизбежни. Последице постају катастрофалне након два или три најјача пражњења.
• Хладна сезона. Вриједно је напоменути да се батерија не боји мраза као таквог. Међутим, при нижим температурама и кратком времену путовања, батерија нема времена да се загреје. То доводи до чињенице да се квалитета пуњења уређаја погоршава, а зими је потребно много више енергије за постројење мотора. То доводи до стварања плакова на плочама.
• Топлина. Изненађивање да топлота штети акумулатору аутомобила не вреди. Простор за мотор је ограничен и напуњен готово до очних јабучица са различитим јединицама. У таквим условима и по врућем времену, температура око батерије расте до седамдесет степени, што убрзава сулфатизацију.
• Додавање концентроване киселине и „концентрата“ електролита у електролит води истим последицама као и изложеност високим температурама на батерији.
• Испразњено складиште. Будући да су плоче обрасле кристалима због јаког пражњења, немогуће је чувати „засађену“ батерију у дужем временском периоду. Многи аутомобилисти греше то и, стављајући аутомобил на паркинг, носе мртву батерију кући, где кошта више од шест месеци.Ако након дванаест месеци измерите напуњеност батерије, показат ће мање од четрдесет посто првобитне вриједности.

Како елиминисати сулфацију

Елиминација сулфације је најефикаснија ако власник аутомобила на време препозна непожељне процесе. Како то учинити? Прво морате прегледати батерију. Ако има поклопце, онда се сервисира и морате их окренути да бисте погледали унутра. Ако на плочицама има наслага, моториста ће их дефинитивно приметити, јер је контраст између чисто сивог олова и белих кристала упечатљив.

У случају да батерија не одржава одржавање, проблеми се могу препознати индиректним индикацијама. Смањена функционалност уређаја, снажно врење електролита и брзо пражњење, указују на то да се морају предузети мере. Поред тога, важно је обратити пажњу на капацитет, а не треба нагло падати.

Позива се поступак неутрализације сулфације десулфација. Може се извести и хемијским и тренутним хемикалијама. Прва метода није популарна због сложености и потребе за привлачењем високо квалификованих стручњака, али многи људи „третирају“ батерије електричном струјом.

Велика амплитуда пулсне струје побуди електроне на површини плоче. Депозити оловног сулфата се уклањају из такве изложености. Да би се спровео такав поступак, потребан је посебан уређај који се може произвести и у занатским условима и купити у продавници. Трошкови последњих веома су високи, због чега је њихова куповина непрактична, посебно на последњој станици сулфатирања акумулатора.

Важно! Струја високе амплитуде може снизити активну масу батерије, што ће само смањити капацитет уређаја.

Сигурнији, али дуготрајнији начин разградње сулфације је вишекратно пуњење батерије са мало струје. Све што је потребно је пуњач са предвиђеним подешавањима. Струја је постављена на четири стотине основног капацитета батерије. Пуњење се изводи десет сати напоном од 14 волти. Након дванаесточасовног предаха, поступак се понавља најмање три пута. Сваки циклус повећава густину и чисти плоче.

Можете користити још више времена. Прво морате да напуните батерију на уобичајени начин, а затим, након што испразните електролит, у тегле улијте дестиловану воду и напуните уређај две недеље. Након тога се проверава густина електролита. Због распада плака на тањирима, дестилована вода се претвара у електролит са ниским садржајем киселине. Поново је потребно исушити и поступак ће се поновити. Опоравак се може сматрати незнатном променом индикатора густоће након пуњења. Завршни корак је пуњење батерије електролитом и пуњење у нормалним условима.

Како смањити батеријску сулфацију

Поред одсумпоравања, важна је и превенција у продужењу трајања батерије. Омогућује вам да смањите интензитет нежељених процеса и постигнете нормално коришћење батерије током седам година. Превенција укључује следеће акције:

• Складиштење батерије треба да буде одвојено од возила у напуњеном стању;
• Праћење нивоа електролита;
• Пуњење батерије треба да прати контрола густине електролита;
• Пражњење и пуњење батерије на сваких шест месеци.

Радна батерија је један од главних делова возила који омогућава њено управљање. Не само нерви аутомобилиста, већ и величина његовог новчаника зависе од њеног стања.

Имате још питања о сулфацији плоче или има ли шта додати? Затим нам пишите о томе у коментарима, то ће учинити материјал кориснијим, комплетнијим и тачнијим.