Torrt batteri

Det finns inget evigt, särskilt för en bil och dess komponenter. Det kommer en tid då batteriet tar slut på batteriets livslängd. När detta händer går bilägaren till butiken för att köpa en ny strömkälla.

Batteriets livslängd överstiger som regel inte 3-5 år. Förmodligen inte så mycket som jag skulle vilja. Men ingenstans att gå, för utan den skulle bilen inte starta. Den utför andra funktioner, men det är starten på motorn som är batteriets huvuduppgift.

Vad är ett torrladdat batteri?

Varje förare har ett val: köpa ett torrladdat eller elektrolytladdat batteri. Varje säljare kommer att säga att den största fördelen med ett torrladdat batteri är möjligheten till långvarig lagring och ett laddat - omedelbar drift. Men är det så svårt att beställa torrladdade bilaggregat, och är spelet värt ljuset?

Det torrladdade batteriet har plattor som formas och laddas från fabriken och som måste laddas oberoende av elektrolyt. Efter montering på fabriken är batteriet hermetiskt tätat med pluggar för att förhindra att fukt eller luft tränger in i det.

Den största fördelen med ett torrladdat batteri är dess långa hållbarhet. När han anländer till köparen kan han vara säker på att han är i gott skick och kommer att hålla längre än ett rutinerat och försvarat flera år i väntan på den första verksamheten för den nya ägaren.

Var används torrladdade batterier?

Torra laddade batterier i sin funktionalitet skiljer sig inte från vanliga batterier. De kan installeras på följande fordonstyper:

• Personbil;
• lastbil;
• buss;
• minibuss;

För- och nackdelar med ett torrladdat batteri

Idag väljer de flesta förare batterier som redan har elektrolyt. Det finns skäl för det.

Nackdelar med torrladdade batterier:

1. De kan inte installeras på bilen direkt efter köpet.
2. Du måste spendera lite tid på att förbereda dem.
3. Du måste köpa elektrolyt eller göra det själv.
4. Du måste ha lite förberedelser för att förbereda lösningen och ladda batteriet.
5. En laddningsstation krävs.
6. Detta är en batterityp som kan användas.

Beredningen av ett torrladdat batteri börjar med skapandet av en blandning av svavelsyra och destillerat vatten. Det är nödvändigt att lösningen har den erforderliga densiteten. Det kan ta 5 till 7 timmar att ladda det förberedda batteriet.

Varning! En elektrolyt är en giftig vätska som, om den kommer i kontakt med huden och slemhinnorna, kan orsaka allvarliga skador på människor.

Fördelarna med torrladdade batterier:

• Till skillnad från vanliga batterier har den inte kemiska reaktioner före drift.
• Längre hållbarhet.
• Du kan justera densiteten.
• Säkerhet och enkel transport.

Trots lika många fördelar och nackdelar med ett batteri utan elektrolyt är det fortfarande lönsamt att köpa. När allt kommer omkring är de brister som vi har listat relativt. Ja, det är inte omedelbart möjligt att installera ett batteri på en bil, men bara om det inte finns någon färdig blandning till hands, som också kan köpas i en butik.

Densiteten hos blandningen av en sådan lösning har ett optimalt värde. Behållarna där elektrolyten säljs har en speciell hals som gör att blandningen kan hällas utan problem.Om du gör allt noggrant och följer säkerhetsåtgärder kan inget hemskt hända.

Idrifttagning av ett torrladdat batteri

Följande åtgärder utförs för att tanka ett torrladdat batteri:

1. Öppning av ventilationshål.
2. Ta bort skyddstejpen från burkarna.
3. Packa upp behållaren med elektrolyt. Den kan representera mjuk förpackning, en tät kartong lindad med tejp, en plastpåse med blixtlås.
4. Ta bort batteriets plastpluggkontakt och ta bort skyddsfolien från utloppshålen.
5. Ta batteriet i handen, vänd det och ta med den andra handen i behållaren i vilken elektrolyten hälls.
6. Därefter tar du behållaren med vätskan och sätter in den i hålen genom att vända de två elementen. Burkarna är färdiga när elektrolyten i dem når ett speciellt märke på höljet eller inte begraver plattorna 3-5 mm högre. Den optimala densiteten för elektrolyten är -1,28 kg / l.
7. När du har tagit bort plastbehållaren, vänta en timme tills plattorna mättas med elektrolyt.
8. Sväng batteriet för att fylla i tomrummen och fylla på elektrolyten. Om temperaturen stiger över 20 grader måste du vänta på att batteriet svalnar.
9. Därefter mäts elektrolytens densitet. Om värdet är 1,25 g / cm3 kan det köras. Annars måste batteriet laddas på stationen.

Hur du laddar ett torrladdat batteri

För att batteriet ska betraktas som laddat är det nödvändigt att voltmätaren matar ut 12,5 eller mer volt. Tillståndet i vilket det kan laddas upp är 10,5 V. Annars kommer det att vara svårt att återställa det, om inte orealistiskt. Med ett nytt torrladdat batteri kommer detta inte att vara ett problem. Det viktigaste är att hälla elektrolyt med en fast densitet i den.

Instruktioner för batteriladdning:

• Det är nödvändigt att ansluta terminalerna “+” och “-” till laddaren med hänsyn till polariteten.
• Slå på laddningsstationen.
• Laddströmmen måste ställas in på 10% av batterikapaciteten.
• Ladda i 5 timmar.
• Om batteriet inte tillhandahåller den nödvändiga spänningen är det nödvändigt att minska laddningen med 50% och vänta ytterligare 4 timmar.

Ett fulladdat batteri kommer att koka, vilket kan observeras med blotta ögat. Värdet på elektrolytdensitet och spänning vid terminalerna kommer att vara konstant.

Har fortfarande frågor omTorra laddade batterier eller har något att lägga till? Skriv sedan till oss om det i kommentarerna, detta kommer att göra materialet mer användbart, komplett och korrekt.