Lastpluggen är utformad för att läsa information om batteriladdningen. Det är en nödvändig mekanism för att avgöra hur bra och effektivt en kraftkälla fungerar.
Det används för att testa bilens ombordssystem. En av fördelarna med den här enheten är att när den kopplar ur lasten kan den användas som voltmeter.
Från artikeln kommer du att lära dig vad den representerar, hur den fungerar, om populära modeller som kan köpas på den ryska marknaden, hur du använder den så att den håller så länge som möjligt.
Sodrezhanie
Vad är en lastgaffel och vad är den för?
Batteriet ansvarar för att starta en specifik enhet. Om vi till exempel pratar om en bil, då om strömförsörjningen är fel, kommer bilen helt enkelt inte att starta.
Även högkvalitativa och nya batterier kan visa ineffektiv drift; det finns inget behov att prata om gamla modeller. Det enklaste sättet att ta reda på om ett batteri behöver repareras eller är det lättare att köpa ett nytt är att kontrollera med en lastplugg.
Batteritestaren är en speciell enhet som är utformad för att snabbt och exakt kontrollera batteriets funktion, inklusive bilen. Standardkonstruktionsschemat inkluderar belastningsmotstånd och en voltmeter.
Mer komplexa modeller med låg felkoefficient kompletteras med en ammeter. De låter dig utföra inte bara batterimätningar utan också fordonets hela elektriska nätverk. Den vanligaste typen av lastgafflar är HB 01.
Designfunktioner är faktiskt enkla. Metallhöljet är placerat på handtaget, vilket eliminerar risken för elektrisk stöt. En voltmeter är inbyggd i huset. Det kan finnas en eller flera belastningsspiraler.
Ett speciell klämma är fäst på en sida av lastgaffeln för batteriet. Med den är enheten ansluten till batteriterminalen. Å andra sidan är en tjock tråd som ansluter till voltmeterens plussida. Spänningsmätarens minuselektrod är placerad bakom utrustningen, den är ansluten till huvudenheten med en metallstift.
Huvudområdet är spänningskontroll. I detta fall utförs mätningen i steg: först med en öppen krets och först sedan under belastning. Sådana funktioner utförs av modeller av de enklaste konstruktionerna. Men om enheten är utrustad med ytterligare verktyg är det möjligt att bestämma andra parametrar.
Bland dem är:
- mäta generatorns utgångsspänning;
- bestämning av batteriets livslängd;
- kontrollera enhetens laddningsgrad;
- bestämning av en kraftkällas förmåga att spara förbrukad elektricitet.
Moderna modeller gör det möjligt att utvärdera graden av sulfatering av plattor, för att avgöra om en kortslutning mellan dem är möjlig och mycket mer. Naturligtvis, ju större enhetens kapacitet är, desto högre är kostnaderna.
Populära lastgafflar
Ursprungligen krävs det att bestämma de tekniska funktionerna i batteriet. Därefter väljs en batteritestare. Om till exempel batteriets konstruktion för anslutning av burkarna är av den yttre typen, kommer en plugg med kontakter som är fäst vid höljet att ha en spetsig form. Men om anslutningen av burkarna är intern, är det bättre att välja alternativ med fjärrkontakter.
När du kontrollerar batterier med stor kapacitet måste du välja med en belastningsström på 100-200 A.Om du vill bestämma effektiviteten hos ett batteri med en liten kapacitet kan du använda en plugg med en maximal belastning på 100 A.
Orion HB 01
Utformad för att bestämma laddningen av batterier med en spänning på 12 volt.
Huvudsakliga tekniska specifikationer:
- spänningsområde - från 0 till 15 V;
- lastström - 100-200 A;
- kapacitet - 15-190 Ah;
- arbetets noggrannhet - 2,5%;
- temperaturer - från -30 till +60 grader.
Orion HB 02
Utformad för enheter med en märkspänning på 12 V. Tekniska parametrar:
- spänningsområde - från 0 till 15 V;
- lastström - 100-200 A;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- funktionell noggrannhet - 2,5%.
Orion HB 03
Orion batteritester, designad för enheter med en genomsnittlig batterikapacitet, har en högre noggrannhetsklass. Funktionslägen växlas med hjälp av tryckknappen.
- spänningsområde - från 0 till 16 V;
- lastström - 100-200 A;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- arbetets noggrannhet - 0,5%.
Orion HB 04
Designad för strömförsörjning med hög spänning och stor kapacitet. En särdrag är möjligheten att kontrollera enskilda delar av batteriet.
- spänningsområde - från 0 till 32 V;
- lastström - 50 A vid 12 V, 100 A vid 3 V;
- kapacitet - 15-240 Ah;
- arbetsnoggrannhet - 0,5%;
- temperaturparametrar - från -20 till +60 grader.
Autoelektriker N 2001
Multifunktionsenhet. Installerat skydd mot CS, gnista, polaritet. Indikatorn visar information om överhettning. Fullständig information finns i instruktionerna.
- spänningsområde - från 0 till 24 V;
- lastström - 150 eller 200 A vid 12 V, 300 A vid 24 V, 75 eller 100 A vid 6 V
- kapacitet - 6-250 A * h;
- arbetets noggrannhet - 0,5%.
Det används vid temperaturindikatorer från -20 till +60 grader.
Hur man använder en batteriladdningsplugg
Mätanordningens driftprincip är uppdelad i flera steg. Först studerar de parametrarna för voltmeter utan att slå på motståndet och sedan med det. I det första steget är kontakten ansluten till båda terminalerna. I det andra läses mätningarna fem sekunder efter installationen.
Observera att:
- terminalerna måste vara rena;
- att mäta mer än tio sekunder kommer att påverka enheten negativt;
- Kontrollera indikatorerna efter att utrustningen inte har fungerat i minst en timme.
Videoinstruktion: Hur man använder en lastgaffel
Hur man gör en gör-det-själv-gaffel
Till att börja med hittar de en voltmeter. Om skalan inte är upp till 20 volt, gör sedan en ny examen (använd en multimeter eller testare). Formeln är: R = U / I, där R är motståndets motstånd, U är spänningen, och I är strömmen. Effekten bestäms av formeln P = UI. Motståndet tas något högre.
Vidare är isolerade ledningar med en diameter på 6 mm fästa på voltmetern. Motståndet är täckt med en platta som tål höga temperaturer och inte leder ström. För att underlätta användningen är dessutom ett hemlagat handtag fixerat på lasten på gaffeln.
Har du frågor eller har något att lägga till? Skriv sedan till oss om det i kommentarerna, detta kommer att göra materialet mer användbart, komplett och korrekt.
