มันกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นในการเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ในแต่ละปี ตลาดกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วและแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ ๆ มันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาที่จะหาว่าแบตเตอรี่ไหนดีที่สุดสำหรับรถของเขา
Sodrezhanie
เทคโนโลยีแบตเตอรี่และเครื่องจักรที่เหมาะสม
ราคาสุดท้ายของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ ในการติดตั้งแบตเตอรี่คุณภาพสูงในรถยนต์คุณไม่จำเป็นต้องซื้อแบตเตอรี่ราคาแพง
พลวง
พวกเขาคือ“ ไดโนเสาร์” ท่ามกลางแบตเตอรี่และกำลังจะสูญพันธุ์. เทคโนโลยีสำหรับการผลิตแผ่นตะกั่วด้วยการเพิ่มพลวงถูกนำมาใช้ในยุคโซเวียต ปัจจุบันแบตเตอรี่ที่มีปริมาณพลวงมากกว่า 5% ไม่ได้ถูกใช้งานจริง
แบตเตอรี่พลวงต่ำซึ่งมีปริมาณของสารนี้ไม่เกิน 2% ถูกใช้ในรุ่นต้นทุนต่ำ ด้วยคุณสมบัติการออกแบบแบตเตอรี่ดังกล่าวต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องจึงไม่แนะนำให้ซื้อโดยไดรเวอร์สามเณร
โดยทั่วไปแล้วจะมีการติดตั้งแบตเตอรี่พลวงไว้ในรถยนต์ในประเทศหรือรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศ
เป็นลูกผสม
พวกเขาแทนที่พลวงต่ำ ในการผลิตแบตเตอรี่ไฮบริดโดยใช้แคลเซียมและเทคโนโลยีพลวง แอนติโมนีเจือตะกั่วใช้ทำขั้วบวก แผ่นเชิงลบถูกผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีแคลเซียม
ด้วยการใช้ไฮบริดของโลหะผสมเป็นไปได้ที่จะได้รับความต้านทานต่อแบตเตอรี่ถึงการคายประจุที่แข็งแกร่งและยังช่วยเพิ่มกระแสสโครลเย็น การใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยลดปริมาณของของเหลวที่ระเหยกลายเป็นไอดังนั้นจึงต้องได้รับการบริการน้อยลง
กรดแคลเซียม
ในแบตเตอรี่กรดแคลเซียมแผ่นเพลทที่เป็นบวกและลบนั้นทำด้วยตะกั่วเจือด้วยแคลเซียม ในแบตเตอรี่ของการออกแบบนี้เป็นไปได้ที่จะลดอัตราการระเหยของน้ำจากอิเล็กโทรไลต์ พวกเขามีระดับการปลดปล่อยตัวเองลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แบตเตอรี่เหล่านี้มีทั้งบริการและไม่ต้องใส่แบตเตอรี่
น่าเสียดายที่แบตเตอรี่กรดแคลเซียมนั้นไม่มีข้อบกพร่อง ส่วนใหญ่พวกเขากลัวการปล่อยลึกดังนั้นคุณควรตรวจสอบระดับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง ติดตั้งแบตเตอรี่ประเภทนี้กับรถยนต์ที่ทันสมัยของการผลิตในประเทศและต่างประเทศ
แบตเตอรี่ AGM
แบตเตอรี่ประเภทนี้อยู่ในระดับพรีเมี่ยม คุณสมบัติของพวกเขาคือการขาดอิเล็กโทรไลต์ของเหลวที่เกือบสมบูรณ์ในกล่องแบตเตอรี่ ปฏิกิริยาทางเคมีเกิดขึ้นระหว่างเสื่อสังเคราะห์ที่แช่ในสารละลายของกรดและน้ำ
เหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาอย่างสมบูรณ์พร้อมกระแสไฟและกำลังการผลิตที่สูงขึ้น แบตเตอรี่ AGMส่วนใหญ่จะใช้กับรถยนต์พรีเมี่ยมที่ทรงพลังพร้อมอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ครบครันและระบบสตาร์ท - หยุด
แบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่ได้ใช้อิเล็กโทรไลต์เหลว แต่เป็นฮีเลียม หลังจากการละทิ้งการใช้ส่วนผสมของเหลววิศวกรสามารถกำจัดกระบวนการผลิตก๊าซในร่างกายของแหล่งพลังงานไฟฟ้าได้เกือบทั้งหมด
แบตเตอรี่ประเภทนี้ไม่ต้องบำรุงรักษาทั้งหมด พวกเขาจัดการเพื่อแยกความน่าจะเป็นของการทำลายแผ่นจากการระเหยของของเหลวเนื่องจากไม่มีของเหลว นอกจากนี้โอกาสในการไหลของแผ่นเปลือกโลกเนื่องจากการสั่นสะเทือนจะลดลง
แบตเตอรี่เจล ทนการปล่อยประจุลึกได้ดีเพิ่มกระแสการไหลเข้าและสามารถทำงานได้ทุกตำแหน่ง ข้อเสียเปรียบหลักคือราคา เธอสูงพอ
แบตเตอรี่ EFB
แบตเตอรี่ EFB เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วอิเล็กโทรไลต์เหลวขั้นสูง พวกมันทนต่อการคายประจุได้ลึกกว่า ความทนทานของแบตเตอรี่ทำได้โดยการวางแผ่นไว้ในถุงไมโครไฟเบอร์ชนิดพิเศษรวมทั้งทำให้แผ่นตะกั่วหนาขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
แบตเตอรีชนิดนี้สามารถทนต่อสภาพอากาศหนาวเย็นได้ดี ความต้านทานต่อการคายประจุที่ลึกช่วยให้สามารถใช้ไฟฟ้าในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเริ่มต้นได้
ขนาดและมิติ
ขนาดแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ก็มีความสำคัญเช่นกัน หากคุณซื้อขนาดที่ใหญ่กว่าก็ไม่เหมาะกับสถานที่ปกติ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพารามิเตอร์นี้เมื่อซื้อแบตเตอรี่ EFB ซึ่งมีขนาดที่สำคัญ
วิธีการเลือกความจุที่เหมาะสมและการไหลเข้าปัจจุบัน
ความจุและการไหลเข้าปัจจุบันเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ พวกเขาถูกทำเครื่องหมายในกรณีเสมอ กำลังการผลิตใน A / H (แอมแปร์ชั่วโมง) เริ่มต้นกระแสใน A (จำนวนแอมแปร์) ไม่ควรมีปัญหาในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ มันเพียงพอที่จะซื้อแบตเตอรี่ที่มีพารามิเตอร์เดียวกัน
ได้รับอนุญาตให้ใส่แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น หากใส่พลังงานน้อยลงอาจไม่สามารถดึงอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดหรือแม้กระทั่งไม่อนุญาตให้สตาร์ทรถ
หากคุณต้องการติดตั้งแบตเตอรี่ในรถที่ไม่มีแบตเตอรี่คุณสามารถใช้ตารางต่อไปนี้:
การกระจัดของเครื่องยนต์ด้วยm³ | ความจุอา |
---|---|
เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เบนซิน | |
น้อยกว่า 1200 | 44 |
1200 – 1800 | 55 |
1800 – 2500 | 62 — 66 |
2500 – 4500 | 75 |
4500 – 6200 | 90 |
6200 – 8000 | 132 |
เครื่องยนต์เบนซินที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | |
น้อยกว่า 1600 | 44 |
1600 – 2500 | 55 |
2500 – 3000 | 62 |
3000 – 3500 | 75 |
มากกว่า 3,500 | 90 ขึ้นไป |
เครื่องยนต์ดีเซล | |
น้อยกว่า 1,500 | 55 |
1500 – 2000 | 62 |
2000 – 2700 | 75 |
2700 – 3500 | 90 |
3500 – 6500 | 132 |
มากกว่า 6500 | 190 และมากกว่า |
ประเภทและการจัดวางเครื่อง
นอกจากพารามิเตอร์ที่ระบุไว้แบตเตอรี่จะต้องเลือกอย่างถูกต้องในขั้ว พารามิเตอร์นี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของเทอร์มินัลในแชสซี หากขั้วตรงแล้วขั้วบวกจะอยู่ทางด้านซ้ายขั้วบวกจะแสดงขั้วบวกของแบตเตอรี่อยู่ทางด้านขวา
เทอร์มินัลสามารถเป็นประเภทต่อไปนี้:
- ชาวยุโรป อาคารมาตรฐาน
- เอเชีย สำหรับรถยนต์ในเอเชียเทอร์มินัลจะยื่นออกมาเหนือลำตัวและกรวยนั้นแคบกว่ารถยุโรป
- ประเทศสหรัฐอเมริกา อาคารไม่เงยหน้าขึ้นมอง แต่ขนานกับพื้น
บริษัท ใดที่คุณควรให้ความสนใจ
ตอนนี้หลาย ๆ บริษัท ผลิตแบตเตอรี่คุณภาพสูง ในกรณีใด ๆ การรับประกันจากผู้ผลิตจะพึ่งพาผลิตภัณฑ์ใด ๆ ในบรรดาแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือที่สุด ได้แก่ :
- Varta;
- บ๊อช;
- Exide;
- Mutlu;
- แบตเตอรี่ Tyumen
รายการนี้ยังคงดำเนินต่อไปในระยะเวลาหนึ่ง แบตเตอรี่ที่กล่าวถึงข้างต้นมีการทำงานที่เหมาะสมและระมัดระวังจะใช้งานได้อย่างน้อย 5 ปี ดังนั้นคุณสามารถติดตั้งได้อย่างปลอดภัยทั้งในรถยนต์ในประเทศและรถยนต์ต่างประเทศราคาแพง
มีคำถามเกี่ยวกับ วิธีการเลือกแบตเตอรี่ หรือมีอะไรเพิ่ม จากนั้นเขียนถึงเราในความคิดเห็นซึ่งจะทำให้เนื้อหามีประโยชน์มากขึ้นสมบูรณ์และถูกต้องมากขึ้น