Mga baterya ng kotse ng Korea

Ang mga tagagawa ng Korea ay hindi lamang gumagawa ng magagandang mga kotse, kundi pati na rin ang mga baterya para sa kanila. Bukod dito, ang mga baterya ay sumakop sa isang nangungunang posisyon sa merkado. Sa kabila ng katotohanan na ang Korea at Tsina ay matatagpuan halos malapit sa batayan ng teritoryo, mayroong mga kapansin-pansin na pagkakaiba sa kalidad ng mga kalakal na ginawa ng mga bansang ito.

Hindi bababa sa, ang mga kotse na gumawa ng mga pabrika sa timog na bahagi ng "peninsula" ay nagtamo ng tiwala sa populasyon ng nagsasalita ng Russia. Bilang karagdagan, ang mga tagagawa ay patuloy na sinusubaybayan ang kalidad ng kanilang mga produkto, paminsan-minsan ay gumagawa ng mga pagpapabuti.

Samakatuwid, ang mga Korean baterya ay mahusay na nararapat na popular. Bukod dito, ang mga ito ay nilagyan hindi lamang sa mga kotse at trak, kundi pati na rin sa motor-, ship- at iba pang uri ng mga mobile na kagamitan.

Pinakamahusay na mga baterya ng kotse ng korean

Sa unang sulyap, tila imposible na bumili ng isang tunay na de-kalidad na produkto para sa isang maliit na halaga ng cash. Karamihan sa mga tagagawa ng global ay nagbibigay ng mahusay na mga baterya na pangmatagalan na napakamahal. Kabilang sa mga ito ay mga produkto mula sa mga kumpanya ng Amerikano at Europa.

Ang mga domestic baterya at halos lahat ng mga aparatong Tsino ay may mas mababang gastos. Gayunpaman, ang kanilang buhay ng serbisyo ay hindi kahanga-hanga. Karamihan sa mga baterya na nilikha sa Korea ay ang pinaka gitnang lupa na nais ng bawat domestic consumer. Ngunit kahit na dito ay maaaring may mga pagbubukod.

Maraming mga baterya mula sa bansang ito ang sumunod sa pamantayang Hapon na JIS D 5301. Bilang karagdagan, kung ihahambing mo ang mga baterya na ito sa European counterparts, maaari mong mapansin ang ilang pagkakaiba:

• ang taas ay mas malaki at ang haba ay mas mababa;
• hindi tulad ng mga pamantayan, ang mga terminal dito ay mas payat;
• mas mataas ang simula ng kasalukuyan.

Tulad ng para sa kalidad mismo, kung gayon ang mga pag-aangkin ay hindi kinakailangan - ang mga baterya ay gumagana ayon sa dapat nila, tulad ng talagang inaangkin ng mga tagagawa. At kung isasaalang-alang mo ang abot-kayang gastos ng mga produktong ito, kung gayon ang mga tagapagpahiwatig ay medyo mahusay. Ngayon oras upang isaalang-alang ang isang bilang ng mga tukoy na modelo.

Solite

Masasabi nating ang tatak na ito ay ang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno sa merkado ng automotiko! Ang paggawa ng mga baterya na ito ay responsibilidad ng pag-aalala ng Syngwoo Automotive, na kasama ang Hyndai Enercell, na may sariling mga kagamitan.

Ang kumpanya ay itinatag noong 80s ng huling siglo at ngayon ito ay isa sa mga pinuno sa paggawa ng mga baterya ng automotiko sa mga bansang Asyano, kabilang ang Estados Unidos.

Ang mga solit na baterya ay nilagyan ng mga sasakyan mula sa mga nangungunang tagagawa tulad ng Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, GM, Kia.

Kabilang sa mga pakinabang, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga sumusunod na pakinabang:

• Dahil sa automation ng proseso ng paggawa, ang mataas na kalidad ng baterya ay nakamit sa output.
• Ang mga tampok ng disenyo ng kaso ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatiis ng pagkabigla at panginginig ng boses. Hindi ang huling papel na ginampanan ng ginamit na materyal na polymer.
• Ang mga additives ng allo ay kasama sa mga lead plate na makagambala sa proseso ng oksihenasyon.
• Salamat sa vacuum packaging, ang mga baterya ay maaaring maiimbak para sa isang pinalawig na oras.
• Ang mga baterya ay nilagyan ng bayad at mga antas ng antas ng electrolyte.
• Mayroong isang espesyal na balbula sa katawan para sa maubos ng mga gas mula sa baterya.
• Ang buhay ng baterya ay maaaring hanggang sa 7 taon.

Ito ang mga katangiang ito na ginagawang tanyag sa tatak ng Solite sa maraming bansa sa mundo. Kung ano talaga ang ginagamit ng mga nangungunang tagagawa ng kotse.

Rocket

Ang hitsura ng mga baterya ng tatak na ito ay inilagay ng baterya ng Yuasa at Global Battery. Ang resulta ng naturang tandem ay ang pagbuo ng Rocket. Sa una, kumilos siya bilang isang negosyante ng mga nabanggit na kumpanya, ngunit kasunod nito ay nakikibahagi sa independiyenteng paggawa ng mga baterya ng automotiko.

Kapansin-pansin na ang produktong ito ay hindi mas mababa sa iba pang mga katapat na Koreano sa mga parameter ng kalidad at pagpapatakbo. Ngayon, ang mga baterya ng Rocket sa isang malawak na saklaw ay dumating sa mga pamilihan sa mundo, at ang kanilang kapasidad ay nag-iiba mula sa 35 A • h hanggang 230 A • h.

Ayon sa tagagawa, ang mga baterya ng Rocket ay pinapayagan na gumana sa mga malamig na kondisyon. Ang hanay ng mga operating temperatura ay mula sa -40 ° C hanggang +50 ° C. At ang mga nasabing tagapagpahiwatig ay matatagpuan malayo sa bawat baterya.

Sa mga pangunahing tampok at benepisyo ay maaaring matukoy:

• Ang paggamit ng de-kalidad na plastik ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng isang matibay na katawan na immune sa pagkabigla at panginginig ng boses habang ang kotse ay gumagalaw sa kalsada.
• Ang mataas na mga inrush na alon ay sinisiguro ng pagsasama ng mga alloying additives.
• Ang mga panloob na input ay may isang espesyal na disenyo.

Pinahahalagahan ng kumpanya ang reputasyon nito, at samakatuwid ang pagiging maaasahan ay isa sa pangunahing diin ng tagagawa. Tulad ng para sa tagal ng paggamit, ang buhay ng serbisyo ay maaaring hanggang sa 8 taon, bagaman hindi sa lahat ng mga kaso.

Delkor

Ang kumpanyang ito (Timog Korea) ay nagmamanupaktura ng mga baterya ng kotse sa loob ng higit sa 20 taon. Ang pangunahing direksyon sa aktibidad ng tagagawa ay ang pagbuo ng mga makabagong solusyon. Ang kumpanya ay gumagawa ng halos lahat ng mga kadahilanan ng form ng baterya na ginagamit sa lahat ng mga sulok ng mundo.

Bukod dito, ang kalidad ng produkto ay hindi mas mababa sa mga kapantay mula sa iba pang mga tagagawa. Ayon sa mga pag-aaral sa pamamagitan ng mga kagalang-galang na publikasyon, ang mga baterya ng Delkor ay maaaring tumagal ng 20-30% kaysa sa mga baterya mula sa iba pang mga tagagawa. Ang baterya ng tatak na ito ay matatagpuan sa ilalim ng mga hood ng naturang mga tatak ng kotse tulad ng Hyundai, Honda, Kia, Nissan, Toyota.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa isang tampok ng teknolohiya ng produksyon ng kumpanyang ito. Para sa paggawa ng mga plato, ginagamit ang isang haluang metal na tingga na may kaltsyum, at ginagamit ang malamig na paraan ng paglimot. At salamat sa maraming compression ng materyal, ang mataas na lakas ay natiyak. Ang pagpapatibay ng plastik na tape ay pinipigilan ang pagtulo ng mga plato. Upang madagdagan ang halaga ng panimulang kasalukuyang, ang nilalaman ng lead oxide ay nabawasan.

Ngayon ay nagkakahalaga ng pagsasama-sama ang lahat ng mga plus:

• Mataas na nagsisimula.
• Mataas na mga rate ng kuryente. Nakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng isang makabagong separator, na nagbibigay-daan sa posibilidad ng pag-install ng higit pang mga plate.
• Ang pagsasama ng pilak sa mga plato ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng singil hangga't maaari.
• Nag-aambag ang mga pabahay na nakabatay sa shock sa operasyon ng baterya

Karaniwan, ang mga baterya na ito ay libre sa pagpapanatili. Dahil sa pagdaragdag ng pilak at lata, posible na maalis ang pangangailangan upang magdagdag ng distilled water.

Bilang karagdagan, mayroong maraming mga tampok ng disenyo na nagkakahalaga ng pagbibigay pansin. Ang ilalim ng baterya ay flat, at ang mga plato mismo ay hindi naabot ito. Ang takip ay naka-mount sa katawan sa pamamagitan ng heat sealing, na tinitiyak ang maximum na higpit. Mayroon ding spark aresto upang maiwasan ang apoy na pumasok sa baterya.

Atlas BX

Ang AtlasBX Co ay ang tagagawa ng mga baterya na ito. Ang Ltd, na nagsimula ng mahabang paglalakbay nito mula sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. Sa oras na iyon, tinawag itong Isan Ltd, ngunit kalaunan ay nagbago ito ng dalawang beses. Ang pangalan kung saan ang kumpanya ay kilala ngayon ay pinahusay noong 2004.

Para sa paggawa ng mga baterya, ang tagagawa ay gumagamit lamang ng mga de-kalidad na materyales, kabilang ang pino na lead. Nararapat din na tandaan ang teknolohiyang ginamit:

• X-frame. Salamat sa teknolohiyang paggawa ng plate na ito, ang kolektor ay ibinibigay sa pinakamabuting antas. Bilang isang resulta, humahantong ito sa henerasyon ng isang mataas at matatag na kasalukuyang pagsulong. Ito ay 30% na mas malaki kaysa sa mga karaniwang aparato. Ang ganitong mga plate ay may mas mahusay na pagdirikit sa aktibong masa.
• Mataas na tibay. Ang resulta ng paglalapat ng teknolohiyang ito ay isang pagtaas sa lakas at tibay ng mga plate na elektrod.
• Plato Carbon Plus. Ang teknolohiyang ito ay tumutulong upang matiyak na ang mga baterya ay singil nang mas mabilis, mag-imbak ng isang singil nang mas mahaba at makakuha ng pagtutol sa self-discharge.

Sa kasong ito, ang parehong ordinaryong mga lead-acid na baterya at mga modernong modelo ng AGM, na itinuturing na walang maintenance, ay ginawa. Kasabay nito, ang saklaw ng produkto ay dinisenyo hindi lamang para sa mga kotse, kundi pati na rin para sa transportasyon ng kargamento, kabilang ang mga sasakyan ng tubig.

Cene

Ang Cene ay isang trademark ng Delkor. Noong 2010, isang bagong serye ang lumitaw - Cene Silver, kung saan nadagdagan ang nilalaman ng pilak sa mga plato. Pinapayagan nitong madagdagan ang kapasidad ng baterya na may mas maliit na sukat nito. Kabilang sa mga tampok ng ganitong uri ng baterya, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng mga inilapat na teknolohiya ng produksyon:

• Limang beses na compression ng malamig na paglimot, kabilang ang pag-ikot ng lead tape. Ang teknolohiyang ito ay ginagamit sa mga pabrika ng Cene. Ang kakanyahan nito ay dahil sa pagbaba ng laki ng butil, ang istraktura ng tingga ay nagpapabuti.
• Sa produksyon, tanging pangunahing tingga ang ginagamit, at ang proseso ng alloying ay isinasagawa ng calcium, lata at pilak.
• Ang mga plato mismo ay ginawa sa pamamagitan ng panlililak, na nagpapataas ng kanilang kalidad.
• Ang dalawang panig na pagkalat ng aktibong masa ay inilalapat sa mga grids ng baterya.
• Ang bawat baterya ay may shock na sumisipsip ng mga buto-buto upang maiwasan ang pinsala sa makina.
• Dahil sa teknolohiyang "Flat bottom" plate breakage sa panahon ng operasyon ng baterya ay hindi kasama, dahil mayroong libreng puwang sa pagitan nila at sa ilalim ng kaso.
• Ang takip ay nakadikit sa katawan gamit ang heat sealing upang masiguro ang higpit. Bilang karagdagan, mayroon itong isang espesyal na labirint para sa pagbabalik ng electrolyte sa loob ng baterya. Ang ganitong mga baterya ay karaniwang inuri bilang mababang pagpapanatili.
• Ang mga terminal ng mga baterya ay ginawa sa isang kakaibang paraan - una sila ay baluktot, pagkatapos ay crimped at kasunod na soldered.

Ang kumpanya ay gumagawa ng mga awtomatikong baterya para sa mga kotse at mga trak.

Linya ng Alpha

Ang saklaw ng mga baterya ng AlphaLine ay may maraming mga varieties:

1. Ultra
2. SD (Super Dynamic).
3. EFB.
4. AGM.
5. DC (Malalim na Ikot).

Bawat taon, ang kumpanya ay gumagawa ng hanggang sa 8 milyong mga yunit ng mga baterya, na ibinibigay sa halos anumang bansa sa mundo. Ito ay maraming mga conveyor ng Asya, Europa at Amerika.

Ang natatanging tampok ng baterya ng AlphaLine ay kasama ang mga sumusunod na tampok:

• Maintenance-free, madaling pag-install at operasyon.
• Ang buong istraktura ay ganap na masikip.
• Kaligtasan ng sunog dahil sa built-in na arrester.
• Mahabang buhay ng serbisyo.
• Maginhawang mga tagapagpahiwatig ng baterya.

Bilang karagdagan, ang mga baterya ng AlphaLine ay ergonomiko, komportable at mukhang kaakit-akit. Sinusubukan ng tagagawa na bumuo ng mga kasanayan nito, pana-panahong nagpapakilala ng mga bagong pag-unlad. Sa pamamagitan ng 20, plano ng kumpanya na ipasok ang nangungunang limang pinuno sa mundo.

Medalista

Ang tatak na ito ay tumutukoy din sa nabanggit na kumpanya ng Delkor. Ito ay lamang ang mga baterya na ganap na sumusunod sa mga pamantayan sa Europa. Ayon sa katiyakan ng tagagawa ng South Korea ng mga baterya, ang Medalist ay hindi nangangailangan ng pagpapanatili, at para sa panahon ng buong buhay nito.

At ito ay halos 4 na taon. Bagaman sa pagsasagawa, ang gayong baterya ay madalas na nabubuhay ng 5, o kahit 6 na taon. Ang lahat ay higit sa lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Kasabay nito, ang mga baterya ay magagamit para sa mga domestic at Japanese market (JIS standard), kasama ang segment ng US (pamantayan ng BCI). Sa unang kaso, ang mga baterya ay may mas mataas na simula ng kasalukuyang at mas maliit na mga terminal. Ang pangalawang pamantayan ay may 2 side terminals - isang kabuuan ng 4.

Ang mga baterya na ito ay naglalaman ng lahat ng mga makabagong ideya na ginagamit lamang ng isang tagagawa na nagngangalang Delkor. Tungkol sa mga merito, narito ang mga ito:

• paglaban sa kaagnasan;
• espesyal na sistema para sa pag-alis ng mga gas mula sa baterya;
• mataas na antas ng higpit dahil sa espesyal na teknolohiya ng produksyon ng terminal;
• dahil sa patag na ilalim, ang pinsala sa mga plato ay hindi kasama;
• Ang mga baterya ay nilagyan ng singil at electrolyte sensor;
• Ang baterya ay maaaring humawak ng isang singil sa loob ng mahabang panahon.

Tulad ng para sa gastos, narito ang tumutugma sa kalidad - mataas din. Ngunit kung isasaalang-alang mo kung magkano ang nasabing "mga baterya" na nagsisilbi, kung gayon ang pamumuhunan ay lubos na makatwiran.

Pangulo

Ito ay isang de-kalidad na supling mula sa AtlasBX Co. Bukod dito, ang hanay ng produkto ay idinisenyo para sa halos lahat ng kaso.Halimbawa, ang pagbabago ng Pangulo ng ECO ay may kaugnayan sa mga kotse na may isang minimum na hanay ng mga on-board electronics.

Ang mga nagmamay-ari ng isang sasakyan na may isang "mayaman na pagpuno" ay dapat magbayad ng pansin sa Super Pangulo. Ang ganitong mga baterya ay ginawa gamit ang teknolohiya ng kaltsyum, at ang pilak ay kasama sa mga plato. Ang solusyon na ito ay nagbibigay-daan sa baterya na makatiis ng kaagnasan nang maayos, at sa paglabas ng sarili, at bilang karagdagan ito ay matibay.

Para sa mga sasakyan na nilagyan ng Start-Stop system, mayroong isang advanced na solusyon - ang Pangulo na AX na baterya. Ito ay pa rin ang parehong aparato ng lead-acid, dito lamang ang electrolyte ay hindi na likido, ngunit tulad ng gel (teknolohiyang AGM).

Amerikano

Ito ay isa pang supling ng kumpanya na Delkor, na matatagpuan ang aplikasyon sa mga sasakyan ng uri ng pasahero at kargamento. Ngunit bilang karagdagan sa ito, ang mga baterya ng starter ay idinisenyo para sa mga bus at mga kotse ng pasahero. Ang huli ay malawak na ipinamamahagi sa Estados Unidos.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga naturang baterya ay higit sa lahat na ibinibigay sa merkado ng US, at samakatuwid ay libre ang pagpapanatili. Pagkatapos ng lahat, hindi isang solong driver ng kanluran ang maaaring pilitin umakyat sa ilalim ng talukap ng mata at kahit na higit pa gawin ang pagpapanatili ng baterya. Talagang ang USA.

Numax

Ang mga baterya na ito ay gawa sa pabrika ng Delkor Corparation sa South Korea. Kasama sa mga produkto ang isang malawak na hanay, kabilang ang mga baterya na may mataas na paglabas ng kasalukuyang mga katangian at mga tagapagpahiwatig ng kapasidad.

Ang produksiyon ay batay sa teknolohiya ng malamig na nakakalimot, dahil sa kung saan ang mga plato ay matibay. Ginamit din ang mga haluang metal - humantong sa calcium, gawin ang kanilang kontribusyon. Bilang resulta nito, ang kaso ng baterya ay hindi nasusubaybayan.

Bilang karagdagan, ang pagpapatibay ng mga piraso ay pumasa sa mga gilid ng mga plato, na pinoprotektahan ang mga ito mula sa panginginig ng boses. Ang saklaw ng baterya ng Numax ay may kasamang mga baterya para sa parehong mga kotse at mga trak.

Mayroon ding mga aparato ng traksyon na lumalaban sa mga malalim na paglabas. Totoo, ang gastos ng naturang mga baterya ay makabuluhang lumampas sa presyo ng mga maginoo na produkto. Tulad ng para sa mga pangunahing contact, ang ilang mga baterya ay maaaring magkaroon ng isang karaniwang uri, habang ang iba pang mga modelo ay may uri ng mga terminal ASIA.

Ano ang hahanapin kapag pumipili

Sa unang sulyap, ang lahat ng mga baterya, na may bihirang mga eksepsiyon, ay ipinakita sa isang mukha, nang walang makabuluhang pagkakaiba. Ngunit ito ay tila at sa katotohanan ang bawat modelo ay may sariling mga katangian. Samakatuwid, ang pagpili ng baterya para sa iyong sasakyan ay dapat na tratuhin nang higit pa sa responsable.

Upang gawin ito, dapat mong mahigpit na sumunod sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng kotse, dahil kahit na ang isang bahagyang pagkakaiba ay maaaring maglagay ng isang sasakyan sa ilalim ng pag-atake.

May kinalaman sa mga baterya ng Koreano, nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa pangunahing kadahilanan kapag pinili ang mga ito - pagganap ng baterya. At nakasalalay ito sa pamantayan ayon sa kung saan pinakawalan ang mga baterya. Iyon ay, ang pamantayang JIS D 5301 ay may kaugnayan sa mga kotse ng paggawa ng Korea o Hapon.Mga kaugnay sa mga sasakyan mula sa isang domestic tagagawa, ito ang pamantayang European.