Kung ang isang boltahe ng DC na tungkol sa 14.5 V ay inilalapat sa mga terminal ng isang ganap na sisingilin na baterya, pagkatapos pagkatapos ng maikling panahon ay magsisimulang kumulo ang baterya. Ang tagal ng oras kung saan magsisimula ang prosesong ito, pati na rin ang intensity ng pagbuo ng gas ay higit sa lahat ay depende sa kasalukuyang lakas, pati na rin sa kapasidad ng baterya.
Ang pag-boiling ng baterya sa sitwasyong ito ay ganap na normal. Kung ang baterya ay kumukulo sa isang buong singil, pagkatapos ay maaaring ipahiwatig nito ang mga seryosong paglihis sa pagganap nito. Ang pagtukoy sa sandaling ang electrolyte ay nagsisimula na kumulo habang ang kotse ay gumagalaw ay medyo may problema, ngunit kapag nag-singil mula sa charger, madali mong maunawaan kapag nagsimulang kumulo ang electrolyte.
Nilalaman
Dapat bang kumulo ang baterya kapag singilin
Ang isang baterya na ganap na gumagana at kailangang ma-recharge ay hindi dapat kumulo kapag ang electric electric ay ibinibigay sa mga terminal nito mula sa charger. Ang isang pagbubukod sa panuntunang ito ay maaaring tumaas sa kasalukuyan o pagtaas ng boltahe. Ito ay maaaring mangyari dahil sa hindi magandang kalidad ng memorya o hindi tama ang nagtakda ng mga kasalukuyang halaga at boltahe.
Ang mga modernong baterya, na ginawa gamit ang teknolohiya ng kaltsyum, ay maaaring hindi kumukulo sa loob ng mahabang panahon, kahit na ang mga limitasyon ng mga halaga ng elektrikal na kasalukuyang ibinibigay sa kanilang mga contact ay higit na nalalampasan, samakatuwid, kapag gumagamit ng mga naturang produkto, dapat kumuha ng isang mas responsableng diskarte sa pagpili ng isang aparato para sa singilin ang baterya, pati na rin sa isang mas tumpak pagtatakda ng electric mode ng kasalukuyang supply.
Bakit maaaring kumulo ang electrolyte sa baterya kapag nagsingil
Ang isang baterya ay maaaring pigsa sa maraming kadahilanan. Ang pinaka-karaniwang mga sanhi ng hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring overcharging ang baterya, pati na rin sa kaso ng labis na pagbuo ng plaka sa mga plato at maikling circuit sa isa o higit pang mga bangko.
Ang baterya ay ganap na sisingilin.
Sa proseso ng pagsingil ng baterya, isang reaksyon ng kemikal ang nangyayari sa loob nito, bilang isang resulta ng kung saan purong tingga ang nagdeposito sa mga plato, at ang nalalabi ng acid ay pumasa sa electrolyte. Kapag ang mga sangkap na sumusuporta sa reaksyong ito ay ganap na natupok, ang hydrolysis ng tubig ay nagsisimula sa pagbuo ng explosive gas. Bilang karagdagan, ang temperatura ng baterya ay tumataas nang malaki, na nagiging sanhi ng pagbuo ng singaw na caustic.
Maraming mga modernong charger ang may awtomatikong mode ng pagsingil, salamat sa kung saan maaari mong ganap na maalis ang posibilidad ng isang sitwasyon kapag ang mga electrolyte boils. Kapag gumagamit ng mga aparato ng isang hindi na disenyo o mga charger na gawa sa bahay, kailangan mong patuloy na subaybayan ang antas ng singil ng baterya upang maiwasan ang pagbagsak ng electrolyte.
Mayroong muling pag-reload
Kung ang isang boltahe ay inilalapat sa mga terminal ng baterya, ang halaga ng kung saan ay makabuluhang mas mataas kaysa sa baterya na inirerekomenda ng tagagawa, ang electrolyte sa naturang baterya ay mabilis ring kumulo. Maaaring mangyari ito dahil sa hindi tamang mga setting ng memorya ng pabrika o kapag gumagamit ng mga improvised na aparato upang singilin ang mga baterya.
Bilang karagdagan sa hindi tamang itinakda na boltahe, hindi mo pa rin maitatakda nang tama ang kasalukuyang lakas. Dapat itong eksaktong 10% ng kapasidad ng baterya. Iyon ay, kung ang kapasidad ay 60 Ah, kung gayon ang kasalukuyang dapat ay 6 Amps. Kung ang halagang ito ay labis na nasobrahan, ang likido ay maaaring magsimulang kumulo.
Sa mga plato ng sulfation ang kapasidad ay bumaba nang masakit. Halimbawa, mayroon kaming baterya na may idineklarang kapasidad na 75 Ah, dahil sa sulfation, ang kapasidad ay bumaba sa 40 Ah.Kapag nagsingil, itinakda namin ang kasalukuyang lakas batay sa mga parameter ng pabrika - 7.5 Amps. Bilang isang resulta, isang malakas na recharge ang nangyayari kaagad at ang mga boils ng baterya.
Sa anumang kaso, kung ang isang recharge ay napansin, ang aparato ay dapat na agad na mai-disconnect mula sa mga mains at baterya.
Sa mga plate na may sulfation
Nabanggit na ito nang kaunti nang mas mataas, ngunit kung ang electrolyte ay nagsisimulang kumulo kaagad pagkatapos kumonekta sa charger, kung gayon ang sanhi ng labis na pagbuo ng gas ay maaaring ang malakas na asupre ng mga plato.
Sa kondisyong ito, ang kapasidad ng baterya ay bumababa nang malaki, kaya ang baterya ay mabilis na kumukulo kahit na ang isang kasalukuyang ay inilalapat sa mga terminal, na hindi lalampas sa inirekumendang mga halaga sa lakas.
Short circuit
Kung ang isang maikling circuit ay nabuo sa isa o maraming mga bangko ng baterya, kung gayon ang kasalukuyang pag-load sa mga hindi wastong mga seksyon ng baterya ay nagdaragdag nang malaki, kaya madalas na ang naturang baterya ay agad na kumukulo pagkatapos kumonekta sa charger.
Ang pangunahing pag-sign diagnostic na kung saan maaari itong hatulan na ang baterya ay kumukulo dahil sa isang maikling circuit ay kapag hindi lahat ng mga bangko ay kumukulo. Sa mga closed compartment ng baterya, ang isang reaksyon ng kemikal ay hindi nangyayari, samakatuwid, walang gas na pinakawalan kahit na matapos ang isang mahabang koneksyon sa charger.
Sa pamamagitan ng menor de edad na pinsala sa mga plato ay kumukulo ang isa sa baterya. Gayundin, ang pagkulo ng isa ay maaaring maging isang senyas na mayroong isang hindi sapat na antas ng electrolyte sa loob nito.
Paano ito makakaapekto sa baterya?
Patuloy na kumukulo ng electrolyte kapag nagsingil mula sa charger ay maaaring maging sanhi ng mga sumusunod na hindi kanais-nais na mga proseso at kondisyon ng baterya:
- Pagkawasak ng mga lead plate.
- Pagsasara ng mga plate.
- Pagsabog ng baterya.
- Pagkadumi ng mga terminal at clamp ng charger.
Sa nakalistang pinsala, ang pinaka-mapanganib ay ang pagsabog ng baterya. Sa kasong ito, hindi lamang ang pagbuo ng isang sunog ay posible, kundi pati na rin ang mga paso ng kemikal na nagreresulta mula sa pag-spray ng isang malaking halaga ng solusyon na sulpuriko.
Ano ang gagawin kapag kumukulo ang baterya
Ang unang bagay na dapat gawin kapag kumukulo ang baterya ay upang patayin ang supply ng electric current sa mga terminal nito. Kung ang sanhi ng henerasyon ng gas sa loob ng baterya ay hindi tamang setting ng kasalukuyang o antas ng boltahe, pagkatapos ay sapat na upang itakda ang mga halagang ito sa loob ng inirekumendang mga limitasyon upang ganap na matanggal ang kumukulo ng electrolyte.
Kung ang baterya ay kumukulo, ngunit hindi na muling singilin, maaaring ipahiwatig nito ang pagtatapos ng pag-ikot ng singil. Sa kasong ito, ang baterya ay dapat ding mai-disconnect mula sa charger, at pagkatapos ay mai-install sa kotse, na obserbahan ang polarity.
Kung ang baterya ay agad na nagsisimulang kumulo, kung gayon maaaring kailanganin itong mapalitan. Sa kasamaang palad, ang lead baterya ay may isang limitadong buhay at, kung ang asupre ay napakalakas o ang mga plate ay nasira, ang produkto ay hindi maibabalik sa normal na operasyon.
Sa mga unang yugto ng plate na sulfation, kapag ang layer ng oxide ay hindi pa sapat na malaki, maaari mong subukang taasan ang kapasidad ng baterya gamit ang isang charger na may espesyal na mode ng pagsasanay. Sa mode na ito, ang boltahe ay inilalapat sa mga terminal sa pansamantalang mode, na maaaring makabuluhang bawasan ang kapal ng layer ng sulpate.
