Pil sülfatlama

Her sürücü bir akü arızası nedeniyle arabasını çalıştırmayı bıraktığında durumu bilir. Bu durumda cahil sürücü basit bir şekilde yeni bir pil satın alır ve bu kadar uzun süre hizmet etmemiş olan eski pil, onu atar veya hurda toplama noktasına verir. Buna değer mi?

Aracın elektrikli teçhizatının "kalbi" nin başarısızlığının sebepleri çoktur. Çoğu zaman, güç kaynağının arızasının ana nedeni levhaların sülfatlanmasıdır. Bu sorun kendini açıkça gösterir, çünkü motor akü tamamen şarj olmuş olsa bile çalışmaz ve verilen farlar aküyü sadece birkaç dakika içinde boşaltır.

Akü plakalarının sülfatlanması nedir

Sülfatlama, akü plakalarının bir güç kaynağının deşarjı sırasında ortaya çıkan kurşun sülfat ile kaplanmasına yol açan işlemleri ifade eder.

Aküdeki elektrolit iki bileşenden oluşur: damıtılmış su ve sülfürik asit. Şarj sırasında, su tüketilir ve plakalar kurşunu (eksi) ve kurşun oksidi (artı) örter. Tersine işlemde (akıntı), asit zaten tüketilir ve plakalar kurşun sülfat ile kaplanır.

Yeni pillerin plakalarındaki kurşun sülfat, performanslarını hiçbir şekilde etkilemez, çünkü doğal deşarj ve şarj etme döngülerine, küçük moleküller birikimi sonucu oluşan kimyasal reaksiyonlar eşlik eder. Bununla birlikte, acil durumlarda, moleküller normal işleyişini bozacak şekilde kristallere, büyüyen ve kılıf plakalarına dönüştürülür. Bu, cihazın elemanının çalışma alanında bir azalmaya, bunun sonucunda da pil kapasitesinde bir azalmaya neden olur.

Hafif bir akıntı ile oluşan küçük kristaller çözülür. Sıfır yükte görünen büyük kristaller, cihazın maksimum yükü altında bile, artık bölünemez ve plakalarda kalabilir.

Akü Sülfasyon Nedenleri

Daha önce de belirtildiği gibi, birçok faktör pilin bozulmasına neden olabilir. Başlıca olanlar:

• Güçlü deşarj. Yük minimum seviyeye düştüğünde, zararlı süreçler neredeyse kaçınılmazdır. Sonuçlar iki veya üç güçlü boşalmadan sonra yıkıcı hale geldi.
• Soğuk mevsim. Pilin dondan korkmadığını unutmayın. Bununla birlikte, sıfırın altındaki sıcaklıklarda ve kısa süreli açmalarda pilin ısınması için zaman yoktur. Bu, cihazın şarj kalitesinin kötüleşmesine ve kışın araç motoru tesisi için daha fazla enerjiye ihtiyaç duyulmasına neden olmaktadır. Bunlar plakalarda plak oluşumuna yol açar.
• Isı. Isının araç aküsüne zararlı olması şaşırtıcı değildir. Motor bölmesi sınırlandırılmış ve neredeyse çeşitli ünitelerdeki göz yuvalarına doldurulmuştur. Bu gibi koşullarda ve sıcak havalarda, bataryanın etrafındaki sıcaklık yetmiş dereceye yükselir ve bu da sülfasyonu hızlandırır.
• Elektrolite konsantre asit ve bir elektrolit “konsantresi” eklemek, bataryadaki yüksek sıcaklıklara maruz kalmayla aynı sonuçlara yol açar.
• Deşarjlı depolama. Plakalar güçlü deşarj nedeniyle kristallerle büyümüş olduğundan, “ekilen” bir pili uzun süre saklamak mümkün değildir. Birçok sürücü bunu günah işliyor ve arabayı park yerine koyarken, altı aydan fazlaya mal olduğu ölü bir aküyü eve taşıyor.Eğer on iki ay sonra batarya şarjını ölçerseniz, orijinal değerinin yüzde kırkından az gösterecektir.

Sülfasyon nasıl ortadan kaldırılır

Aracın sahibinin zamanında istenmeyen işlemler tespit etmesi durumunda sülfatlamanın giderilmesi en etkilidir. Bu nasıl yapılır? İlk önce pili kontrol etmeniz gerekir. Kapakları varsa, servis yapılır ve içeri bakmak için onları açmanız yeterlidir. Tabaklarda tortular varsa, sürücü kesinlikle onları fark edecektir, çünkü saf parlak gri kurşun ile beyaz kristaller arasındaki kontrast dikkat çekicidir.

Akünün bakım gerektirmemesi durumunda, dolaylı göstergelerle problemler tespit edilebilir. Cihazın düşük işlevselliği, elektrolitin kuvvetli bir şekilde kaynaması ve hızlı boşalma önlemlerin alınması gerektiğini gösterir. Ayrıca, kapasiteye dikkat etmek önemlidir, keskin bir şekilde düşmemelidir.

Nötralize etme sülfatlama işlemi denir sülfat giderimi. Hem kimyasal hem de akım kullanılarak gerçekleştirilebilir. İlk yöntem karmaşıklığı ve yüksek nitelikli uzmanları çekmesi gereği nedeniyle popüler değildir, ancak çoğu kişi aküye elektrik akımı ile “müdahale eder”.

Darbeli akımın yüksek genliği, plakanın yüzeyindeki elektronları uyarır. Bu gibi bir maruziyetten kurşun sülfat birikintileri giderilir. Böyle bir prosedürü gerçekleştirmek için, hem geleneksel koşullarda imal edilebilen hem de bir mağazadan satın alınabilen özel bir cihaz gereklidir. İkincisinin maliyeti çok yüksektir, bu da özellikle batarya sülfatlama istasyonunda alımlarını pratik yapmaz.

Önemli! Yüksek genlikli akım, bataryanın aktif kütlesini azaltabilir ve bu da cihazın kapasitesini düşürür.

Daha güvenli, ancak daha uzun ömürlü olan sülfasyonu parçalama yöntemi, pili düşük akımla tekrar tekrar şarj etmektir. Gerekli olan tek şey, sağlanan ayarlamaları içeren bir şarj cihazıdır. Akım, temel batarya kapasitesinin dördüncü yüzdesine ayarlanmıştır. Şarj işlemi on saat boyunca 14 volt voltajda gerçekleştirilir. On iki saat ara verdikten sonra işlem en az üç kez tekrarlanır. Her döngü yoğunluğu arttırır ve plakaları temizler.

Daha fazla zaman alan bir yöntem kullanabilirsiniz. Öncelikle pili normal şekilde şarj etmeniz ve sonra elektroliti boşalttıktan sonra, kavanozlara damıtılmış su dökün ve cihazı iki hafta şarj edin. Bundan sonra, elektrolit yoğunluğu kontrol edilir. Plakların plakalar üzerinde ayrışmasından dolayı, damıtılmış su, düşük asit içeriğine sahip bir elektrolite dönüştürülür. Tekrar boşaltılması gerekir ve prosedür tekrarlanacaktır. Şarj işleminden sonra geri kazanım yoğunluk göstergesinde küçük bir değişiklik olarak kabul edilebilir. Son adım, aküyü elektrolit ile şarj etmek ve normal şartlar altında şarj etmektir.

Batarya sülfatlaması nasıl azaltılır

Kükürtlenmeye ek olarak, pil ömrünün uzatılmasında önleme önemlidir. İstenmeyen işlemlerin yoğunluğunu azaltmanıza ve yedi yıl boyunca normal pil kullanmanıza olanak tanır. Önleme, aşağıdaki eylemleri içerir:

• Akü depolaması, araçtan şarjlı durumda ayrı olarak yapılmalıdır;
• Elektrolit seviyelerinin izlenmesi;
• Akünün şarjına, elektrolit yoğunluğunun kontrol edilmesi eşlik etmelidir;
• Her altı ayda bir akünün boşalması ve şarjı.

Çalışan bir akü, bir aracın çalıştırılmasına izin veren ana parçalarından biridir. Sadece sürücünün sinirleri değil aynı zamanda cüzdanının boyutu da durumuna bağlıdır.

Hala plaka sülfasyonu ile ilgili sorularınız mı var veya eklemek istediğiniz bir şey var mı? Daha sonra yorumlarda bize yazın, bu malzemeyi daha kullanışlı, eksiksiz ve doğru hale getirecektir.