Araç aküsünün raf ömrü ve çalışması

Araba aküsü uzun süreli kullanım için amaçlanmayan bir cihazdır. Düzenli bir asit akü için, 5 yıllık “çalışma ömrü” çok iyi bir kalite göstergesidir ve makinenin sahibinin çalışması için yetkin bir yaklaşımı belirtir. Akü üretiminde yeni teknolojilerin ortaya çıkması ve artan yüklere ve agresif kimyasal reaktif ortamına dayanan malzemelerin ortaya çıkması nedeniyle, araç akülerinin etkin kullanım süresini önemli ölçüde artırmak mümkün olmuştur.

Açıklanan Batarya Ömrü

Yeni bir ürün mağaza raflarına ulaşmadan önce, laboratuvar koşullarında test edilir. Bu testler sonucunda elde edilen çeşitli göstergelere göre, üretici ürünün raf ömrünü yargılayabilir. Aynı şekilde, araç akülerinin ortalama ömrü de ortaya çıkıyor. Test sonuçlarına göre, üreticiler batarya tipine bağlı olarak aşağıdaki son kullanma tarihlerini beyan ediyorlar.

Antimon piller

Bunlar bugüne kadar bilinen tüm modellerin en eski ve güvenilir olmayanları. Bu tür bataryaların hala satılmasının temel nedeni düşük maliyetli olmalarıdır ve uygun bakımla bataryanın ömrünü önemli ölçüde artırmak mümkün olacaktır. Kural olarak, üreticinin antimon piller için garantisi 1 yıl ve beyan edilen hizmet ömrü yaklaşık 3-5 yıldır.

Hibrit piller

Ana fark hibrit pil antimon, negatif elektrotların kalsiyum teknolojisine ve pozitiflerin düşük antimona göre üretildiğinden, işaretleme Sb-Ca'dır. Hibrit ürünler daha pahalıdır, ancak daha az servis yapılması gerekir ve beyan edilen kullanım ömrü 5 yıla kadardır.

Kalsiyum asidi

kalsiyum asidi (Ca / Ca) ürünlerinde, her iki elektrot kalsiyum katkılı kurşundan yapılmıştır. Böyle bir katkı maddesinin kullanılması sayesinde, batarya en az 5 yıl dayanacak ve zamanında şarj edildiğinde hizmet ömrü 7-8 yıla çıkarılabilir.

Bakım Gerektirmeyen Asit Kalsiyum

Akü kalsiyum teknolojisi kullanılarak üretilirse, böyle bir cihazı şarj ederken neredeyse hiç elektrolit buharlaşması olmaz. Bu özellik sayesinde birçok üretici pil üretmektedir. bakım gerektirmeyen. Belirli parametrelerin bağımsız olarak kontrol edilememesine rağmen, bu ürünler kullanımda çok pratiktir ve uygun depolama ve kullanımla 5-7 yıl sürebilir.

Çekiş bataryaları

Çekiş bataryaları üretimin çeşitli teknolojik özelliklerine sahip olabilir, ancak bu ürünler derin deşarjlara karşı artan dirençle birleştirilmiştir. Kullanılabilirliklerinde ciddi bir sonuç olmadan, teknolojiye bağlı olarak 150 ila 400 arası derin deşarjlara dayanabilirler. Üreticinin, söz konusu ürünlerin kullanım ömrünün 5-10 yıl olduğu (teknolojiye bağlı olarak), ancak bu süreden sonra pil daha az verimli kullanılabilir.

AGM

Bakım gerektirmeyen AGM pilleri derin deşarjlara karşı artan direnç ile karakterize edilir. Üretiminde, elektrolitle emprenye edilmiş özel cam elyafı kullanılır. Tabaklar ve gövde arasındaki tüm boşluğu doldurur, bu da negatif işlemleri önemli ölçüde azaltabilir ve raf ömrünü önemli ölçüde artırabilir.Üretici tarafından beyan edilen kullanım ömrü en az 5 yıldır, ancak dikkatli bir şekilde kullanıldığında, böyle bir pil 10 yıldan fazla sürebilir.

EFB

EFB bataryası derin deşarjlara karşı artan direnç ile de ayırt edilir. AGM ile bakım gerektirmeyen aküler arasında bir yer kaplayın. En son bilimsel başarılar kullanılarak yapılırlar, bu nedenle raf ömrü üretim tarihinden itibaren 5 - 7 yıldır.

GEL

jel akü Sıvı bir elektrolit yerine, jöle benzeri bir kütle kullanılır, bu nedenle böyle bir üründe plakalar diğer akü modellerine göre çok daha yavaş kırılır. Bir araba için bu tür akünün önerilen çalışma ömrü en az 10 yıldır. GEL aküler tamamen bakım gerektirmez ve 400 derin deşarja dayanabilir.

Batarya türünden bağımsız olarak, batarya ömrünü kısaltan birçok faktör vardır. Bataryayı erken arızalardan korumak için, hangi çalışma koşullarının ömrünü olumsuz yönde etkilediğini tam olarak bilmeniz gerekir.

Her üretici kendi özelliklerini, gelişmelerini ve teknolojilerini kullanır, bu nedenle pili mümkün olduğu kadar verimli kullanmak için kullanma talimatlarını dikkatlice incelemek önemlidir.

Pil ömrünü ne kısaltabilir

Batarya çalışma koşulları daima ömrünü etkiler. Pil ömrünü önemli ölçüde azaltan en olumsuz faktörler şunlardır:

• Derin deşarjlar.
• Güçlü şarj
• Artan sallama.
• Yetersiz şarjlı bir durumda çalıştırma.
• Deşarjlı depolama.
• Çalışma kurallarına uyulmaması (örneğin, GEL pilleri -30 derecenin altındaki sıcaklıklara tolerans göstermez ve bakım gerektirmeyen kalsiyum asidi yüksek akımlarla şarj edilemez).

Ek olarak, ürünü aşırı soğukta çok dikkatli çalıştırmalısınız. Batarya sıvı elektrolit kullanıyorsa ve yoğunluğu yeterince yüksek değilse, sıvı donabilir ve bu da kesinlikle ürünün çalışmamasına neden olur.

Batarya kışın şarj edilmezse, derin deşarj meydana gelebilir. Bu, jeneratörün veya röle kontrol cihazının arızalanması sonucu oluşabilir. Ek olarak, bir radyo teyp kaydedici veya gösterge ışıkları gibi enerji tüketicileri, motor kapalıyken uzun bir süre bağlandıysa, derin bir batarya boşalması elde edilebilir.

Aşırı pil gücü de olumsuz sonuçlara yol açabilir. Plakaların aşırı ısınmadan dolayı zarar görmesine ek olarak, servis edilen bir akü içinde elektrolit püskürtmek de mümkündür. Ayrıca, bu tür pillerde, patlayabilen ve pilin tamamen tahrip olmasına yol açabilecek bir yanıcı gaz birikimi meydana gelebilir ve yakındaki insanlar ağır şekilde yaralanabilir.

Aşırı şarjı önlemek için, şarj cihazını yalnızca cihazın elektrik kapasitesini eski haline getirmek için gereken süre boyunca aküye bağlamak gerekir. Bataryayı yüksek akımla hızlı şekilde şarj etmeyi de reddetmelisiniz.

Batarya bir süre kullanılmayacaksa, tamamen şarj olmuş bir durumda saklanması için gönderilmelidir. Bunu yapmamak, güçlü sülfatlama plakalarıürünün raf ömrünü önemli ölçüde azaltacaktır.

Bir arabanın akü ömrünü nasıl uzatabilirim

Ürünün ömrü boyunca aşağıdaki kurallara uyulursa, üretici tarafından önerilen pil ömrü uzatılabilir:

1. Otomobilin elektrikli ekipmanının durumunu izleyin. Jeneratöre özellikle dikkat edilmelidir, çünkü bu parçanın arızalanması durumunda, elektrik tüketicilerinden gelen tüm yük bataryanın "omuzlarına" düşecektir. Röle regülatörü ayrıca aracın elektrikli ekipmanının çalışma modunu da etkiler.Bu eleman arızalanırsa, batarya sürekli bir düşük şarj veya güçlü bir aşırı şarj alabilir.
2. Alternatör kayışını zamanında değiştirin ve gerginliğini kontrol edin. Bu yapılmazsa, jeneratör rotoru daha düşük bir frekansta dönerek tüketicilere gerekli miktarda elektrik sağlamaya izin vermeyecektir.
3. Aküye servis yapılırsa, zaman zaman elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu kontrol etmelisiniz. Sıvı seviyesi düştüğünde, kurşun plakalar açığa çıkar ve parçalanabilirler.
4. Pili şarj cihazının fabrika modellerini kullanarak şarj edin. Bu tür cihazların, kurşun levhaların yüzeyinde sülfat oluşumunu önemli ölçüde azaltacak özel bir eğitim rejimine sahip olması istenmektedir.
5. Tüm piller zaman zaman nemden ve kirden temizlenmelidir, çünkü kasadaki sıvı nedeniyle terminaller kısaltılabilir.
6. Mekanik hasar kontrolü yapın.

Araç aküsünün uzun süre dayanması için durumunu dikkatlice izlemelisiniz.