Les bateries de cotxes, produïdes amb la marca "Warta", van aconseguir guanyar la confiança de molts automobilistes. Aquest reconeixement mundial s’explica per l’ús de tecnologies avançades, així com pel control de qualitat més elevat dels productes acabats de l’empresa. La marca Varta és longevitat i fiabilitat, cosa que es demostra amb els seus més d’un segle d’història.
Contingut
On s'aplica Varta Blue Dynamic d59
La bateria Blue Dynamic D59 (codi ETN 560 409 054) es va desenvolupar específicament per al seu ús en vehicles moderns de vehicles, amb equips elèctrics estàndard sense sistema d’arrencada.
La bateria Warta D59 ha rebut l'aprovació oficial per al seu ús en cotxes de les marques més famoses d'automoció.
Aquestes bateries del cotxe es caracteritzen per tenir una alta fiabilitat fins i tot en les condicions més severes. Gràcies a l’ús d’unes tecnologies innovadores, les bateries de la gamma de models Blue Dynamic són capaces de mantenir un nivell de càrrega normal durant molt de temps, fins i tot quan estan a l’aire lliure durant molt de temps a temperatures de l’aire molt baixes, cosa que és especialment important per als residents de les regions del nord i de l’est del nostre país. En temps fred, aquest model proporciona un corrent de rotació d’arrencada del 10 per cent més potent que altres bateries del cotxe, cosa que facilita la posada en marxa tant de motors de gasolina com de dièsel.
A més, la construcció robusta de la carcassa garanteix una major resistència a les vibracions, cosa que és important per a les nostres carreteres imperfectes.
Especificacions tècniques
La bateria del cotxe Varta d59 és una bateria sense manteniment. Té una capacitat de 60 ah i una corrent de partida (corrent fred) de 540 A. La polaritat es reverteix amb un terminal positiu a la dreta. Els terminals també són estàndards de 19 mm de positiu i de 17,5 mm de negatius. La bateria té les següents dimensions 242x175x175 mil·límetres amb un pes de 14 quilograms.
Els principals avantatges d’aquest model inclouen el seu cos, fabricat amb plàstic d’alta qualitat. És altament resistent a temperatures baixes i altes, cosa que ajuda a mantenir la seva integritat general fins i tot en les condicions operatives més severes.
Els indicadors generals de potència específics de VARTA 560410054, on s’utilitzava la innovadora tecnologia PowerFrame, superen àmpliament el rendiment de les bateries de cotxes convencionals venudes en concessionaris de vehicles nacionals. L’únic mètode patentat per una empresa txeca de crear una reixa de bateria, anomenada PowerFrame, és l’encarregat d’augmentar la resistència general de la bateria a la destrucció com a resultat d’un fort corrent d’introducció, així com de fortes vibracions que es produeixen durant el moviment del vehicle.
| Nom | Valor |
|---|---|
| Cita prèvia | Cotxes |
| Codi curt | D59 |
| Codi ETN | 560 409 054 |
| Capacitat | 60 Ah |
| Corrent de desplaçament en fred | 540 A |
| Terminal positiu | 19 mm |
| Terminal negatiu | 17,5 mm |
| Amplada | 175 mm |
| Longitud | 242 mm |
| Alçada | 175 |
| Pes | 14 kg |
| Codi del Regne Unit | 075 |
Manteniment de la bateria
Com s'ha esmentat anteriorment, la bateria no fa cap manteniment, cosa que significa que està prohibit obrir la coberta per afegir aigua.
Si tanmateix ha aparegut una tal necessitat i no hi ha cap possibilitat de substituir la bateria, podeu intentar afegir aigua amb una xeringa d’un sol ús i, a continuació, omplir el forat amb segellant. També podeu intentar treure la coberta amb un tornavís pla. En aquest cas, heu de tenir molta cura perquè podeu danyar la tapa.
No es recomana utilitzar la bateria superant les instruccions.
Com carregar Varta Blue Dynamic D59
Si el cotxe està inactiu durant molt de temps o si algun vehicle elèctric no està apagat al cotxe, hi ha la possibilitat de descarregar completament la bateria del cotxe. En aquests casos, és important utilitzar les instruccions oficials per carregar la bateria del fabricant.
Per carregar correctament el Varta Blue Dynamic d59, heu de seguir aquestes recomanacions:
- Abans d’utilitzar el carregador, cal estudiar les seves característiques i especificacions tècniques per tog per assegurar-se que sigui compatible amb la bateria;
- És molt recomanable no utilitzar un carregador en què no hi ha cap funció d’apagada automàtica;
- El fabricant de bateries recomana l’ús d’un carregador de bateries per a bateries de cotxes amb capacitat de control de la tensió. És millor donar preferència als dispositius amb mode de càrrega IUoU;
- La càrrega no pot permetre la separació d’electròlits (no necessària per AGM);
- Heu d’utilitzar un carregador que tingui la funció d’ajustar la tensió i el corrent. A més, aquest carregador ha de tenir un alt voltatge de càrrega de 2,6 V per cel·la;
- La recàrrega de la bateria hauria de tenir lloc bastant ràpidament per evitar la possibilitat de pèrdues d'aigua;
- Després de la càrrega, el valor de la tensió del circuit obert hauria d’estar en el rang de 2,12-2,13 V per a cada cel·la;
- Fins que no s’assoleixin els indicadors de 12.7-12.8 V per cada 0.1 V, la bateria s’ha de carregar durant una hora;
- Està prohibit carregar categòricament piles congelades, així com aquelles que s’escalfen per sobre dels 45 graus;
- Per carregar la bateria, heu de connectar l’avantatge del carregador al plus de la bateria i menys el carregador a menys;
- Només després d'una connexió completa amb la bateria és possible engegar el carregador;
- Un cop finalitzada la càrrega, heu de desconnectar del carregador;
- Si l'electròlit comença a sobresortir de la bateria o ha fet molta calor, desconnecteu el carregador immediatament;
- A la sala on es carregarà la bateria, cal proporcionar una bona ventilació.
Breu ressenya de vídeo
Teníeu o teníeu una bateria Varta Blue Dynamic D59? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.
Ressenyes
Màxim 42 anys
Una bateria excel·lent, la recomano a tots els meus amics, durant tres anys d’ús que mai he fallat. Només després d’una setmana d’inactivitat en les gelades severses s’havia de carregar.
Alexandre 30 anys
Tinc bateries Wart a les tres màquines, tot va bé. Els cotxes arrenquen fàcilment fins i tot a les glaçades més greus, que és molt important a la meva regió de residència.
Vyacheslav 25 anys
La bateria està molt bé, l’únic negatiu és que es considera lliure de manteniment, però amb l’habilitat adequada podeu arribar als embussos i omplir un electròlit nou.
