És cada vegada més difícil triar una bateria per a un cotxe d’any en any. El mercat es desenvolupa molt ràpidament i recentment han aparegut cada cop més bateries fabricades amb noves tecnologies. És difícil per a un motorista corrent esbrinar quina bateria és la millor per al seu cotxe.
Contingut
Tecnologia de bateries i per a quines màquines són adequades
El preu final del dispositiu depèn de la tecnologia emprada en la fabricació de bateries. Per instal·lar una bateria d’alta qualitat en un cotxe, no cal comprar-ne una de cara.
Antimoni
Són “dinosaures” entre la bateria i estan en vies d'extinció.. La tecnologia per a la producció de plaques de plom amb l'addició d'antimoni es va introduir a l'època soviètica. Avui en dia, pràcticament no s’utilitzen bateries amb un contingut antimoni superior al 5%.
En models de baix cost s’utilitzen piles de baix antimoni, en què la quantitat d’aquesta substància no excedeixi el 2%. Tenint en compte la característica de disseny, aquestes bateries requereixen un manteniment continuat i, per tant, no són recomanables per a la compra dels conductors novells.
Normalment, les bateries antimoni s’instal·len en cotxes nacionals o cotxes fets a l’estranger amb un quilometratge important.
Híbrids
Van substituir el baix antimoni. En la fabricació de bateries híbrides mitjançant tecnologia de calci i antimoni. El plom dopat amb antimoni s’utilitza per fer elèctrodes positius. Es produeixen plaques negatives mitjançant la tecnologia del calci.
Gràcies a l’ús híbrid d’aliatges metàl·lics, és possible aconseguir una resistència de la bateria a descàrregues fortes, així com augmentar significativament el corrent de desplaçament en fred. L’ús d’aquestes tecnologies ha reduït la quantitat de líquid vaporitzat, de manera que s’han de fer servir amb menys freqüència.
Àcid de calci
A les bateries àcid-calci, les plaques positives i negatives són de plom dopat amb calci. En les bateries d’aquest disseny, es va poder minimitzar la velocitat d’evaporació d’aigua de l’electròlit. Tenen un nivell d’autocàrrega significativament inferior. Aquestes bateries són de manteniment i no vigilades.
Malauradament, les bateries àcid-calci no tenen inconvenients. Sobretot tenen por de descàrregues profundes, per la qual cosa haureu de vigilar amb cura el nivell de la bateria. Instal·leu bateries d’aquest tipus en cotxes moderns de producció nacional i estrangera.
Bateries AGM
Aquest tipus de bateria pertany a la classe premium. La seva característica és l’absència gairebé completa d’electròlit líquid dins la caixa de la bateria. Una reacció química es produeix entre estores sintètiques xopades en una solució d’àcid i aigua.
Es tracta de bateries completament lliures de manteniment amb una capacitat de corrent i potència més elevades. Bateries AGMS’utilitza principalment en cotxes potents premium amb equips elèctrics rics i un sistema d’arrencada.
Bateries GEL
Aquest tipus de bateria no utilitza electròlit líquid, sinó heli. Després d’haver abandonat l’ús de la barreja líquida, els enginyers van aconseguir eliminar gairebé completament el procés de generació de gas a l’interior del cos de la font d’energia elèctrica.
Aquest tipus de bateria no conté completament el manteniment. Van aconseguir excloure la probabilitat de destrucció de plaques de l'evaporació del líquid, ja que no hi ha líquid. També es redueix la probabilitat de vessar les plaques a causa de vibracions.
Piles de gel tolera bé les descàrregues profundes, aporta major corrent d’introducció i pot funcionar en qualsevol posició. El principal desavantatge és el preu. És prou alta.
Bateries EFB
Bateries EFB són piles avançades d’electrolits líquids. Són molt més resistents a les descàrregues profundes. La durabilitat de la bateria s’aconsegueix col·locant les plaques en una bossa especial de microfibra, així com mitjançant un espessiment significatiu de les plaques de plom.
Les piles d’aquest tipus són ben tolerades en temps freds. La resistència a descàrregues profundes permet l’ús d’aquestes fonts d’electricitat en cotxes equipats amb un sistema d’inici de parada.
Dimensions i dimensions
La mida de la bateria del cotxe també és important. Si compreu una mida més gran, aleshores no entra en un lloc normal. Cal prestar una atenció especial a aquest paràmetre a l’hora de comprar les bateries EFB, que poden tenir dimensions significatives.
Com triar la corrent de condensació i de corrent adequada
La capacitat i el corrent d’entrada són paràmetres crítics. Sempre estan marcats sobre la caixa. Capacitat en A / H (amperi hora). Corrent inicial a A (amperes). No hauria d’haver cap problema a l’hora de substituir la bateria. N’hi ha prou amb comprar una bateria amb els mateixos paràmetres.
Es permet posar bateries més potents. Si es posa amb menys potència, pot ser que no estireu tots els equips elèctrics o, fins i tot, que no permeti arrencar el cotxe.
Si necessiteu instal·lar la bateria en un cotxe on no hi ha cap bateria, podeu utilitzar la taula següent:
| Desplaçament del motor, amb m³ | Capacitat, Ah |
|---|---|
| Motors del carburador de gasolina | |
| menys de 1200 | 44 |
| 1200 – 1800 | 55 |
| 1800 – 2500 | 62 — 66 |
| 2500 – 4500 | 75 |
| 4500 – 6200 | 90 |
| 6200 – 8000 | 132 |
| Motors de benzina amb injecció de combustible | |
| menys de 1600 | 44 |
| 1600 – 2500 | 55 |
| 2500 – 3000 | 62 |
| 3000 – 3500 | 75 |
| més de 3500 | 90 i més |
| Motors dièsel | |
| menys de 1500 | 55 |
| 1500 – 2000 | 62 |
| 2000 – 2700 | 75 |
| 2700 – 3500 | 90 |
| 3500 – 6500 | 132 |
| més de 6500 | 190 i més |
Tipus i ordenació de terminals
A més dels paràmetres indicats, cal seleccionar la bateria correctament amb la polaritat. Aquest paràmetre depèn de la ubicació dels terminals del xassís. Si la polaritat és recta, el plus serà a l’esquerra, amb polaritat inversa, el terminal positiu de la bateria es troba a la dreta.
Els terminals poden ser del següent tipus:
- Europeu. Terminals estàndard.
- Àsia. Per als cotxes asiàtics, els terminals queden fora de la carrosseria i els cons són més estrets que els europeus.
- Americà Els terminals no miren cap amunt, però són paral·lels a terra.
A quines empreses heu de prestar atenció
Ara moltes empreses fabriquen bateries de gran qualitat. En qualsevol cas, una garantia del fabricant dependrà de qualsevol producte. Entre les marques més famoses i fiables destaquen:
- Varta;
- Bosch
- A l’exterior
- Mutlu;
- Bateria de Tyumen
Aquesta llista continua força temps. Les bateries esmentades anteriorment, amb un funcionament adequat i acurat, tindran una durada mínima de 5 anys. Per tant, podeu instal·lar-los de forma segura tant en cotxes nacionals com en cotxes estrangers costosos.
Hi havia preguntes sobre com triar una bateria o teniu alguna cosa a afegir? A continuació, escriviu-nos sobre els comentaris, això farà que el material sigui més útil, complet i exacte.
