AkTech-akut

Venäläiset akut AkTech on toistuvasti tunnustettu parhaaksi. Nyt näitä akkuja toimitetaan ja myydään monissa maissa ympäri maailmaa. Tämä viittaa siihen, että tuotteen laatu on moitteeton ja jolle on ominaista luotettavuus ja kestävyys. AkTech Company on toistuvasti vahvistanut tämän paitsi sanassa, myös teoissa. Loppujen lopuksi olla paras on paitsi suuri kunnia myös suuri vastuu.

Tietoja AkTechistä

AkTech-akkujen valmistaja on samanniminen venäläinen yritys, joka sijaitsee Svirskissä. Sen koko nimi on suljettu osakeyhtiö “Battery Technologies”, lyhennettynä AkTech. Venäläiset autoilijat tuntevat ja rakastavat häntä tällä nimellä.

Tällä nimellä perustettiin yritys vuonna 1999. Tänä aikana valmistettiin yli 10 miljoonaa yksikköä autoakkuja. Vuoteen 1999 saakka yritys oli olemassa, mutta nimellä VostSibElement se perustettiin ensimmäisen kerran vuonna 1934. AkTech-paristojen lisäksi yritys tuottaa myös paristoja Peto, Orion, Sol ja Duo Extra.

Tämän tuotannon paristot on toistuvasti tunnustettu parhaimmaksi Venäjällä.

Missä AkTech-akkuja käytetään?

Tämän merkin paristot valmistetaan nykyaikaisilla laitteilla, jotka täyttävät kaikki Venäjän, Euroopan ja Aasian standardit. Niitä voidaan käyttää sekä autoissa että kuorma-autoissa Venäjän, Euroopan ja Aasian tuotannossa.

Tunnetaan laajalti Venäjällä ja ulkomailla. Toimitetaan UAZ-, UralAZ-, IzhAvto-, KIA-, Hyundai- ja Severstal ISUZU -tehtaille.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

Akkujen tuotanto tapahtuu nykyaikaisilla maahantuotuilla laitteilla. Tekniikat ovat edistyneimpiä, joiden ansiosta saavutetaan korkea laatu ja luotettavuus. Paristojen valmistuksessa käytetään:

1. Tetraoksidivoima. Lyijyn valmistus erityisellä tekniikalla, mikä lisää energian voimakkuutta ja inrush-virtauksia.
2. Paisutettu metalli. Negatiivinen elektrodien valmistusmenetelmä. Lisää lujuutta, tarjoaa lisäsuojaa korroosiolta ja kiehuvalta.
3. Menetelmä positiivisen elektrodin valmistamiseksi, joka myös pidentää varastointiaikaa, varauksen vastaanottoa ja palautusta.
4. Elektrodivalutekniikka aktiivisen irtoamisen ja ruosteen vähentämiseksi.
5. Hybridi Ca + -teknologia. Negatiivisten levyjen valmistus lisäämällä kalsiumia. Tämän avulla voit vähentää nesteen virtausta ja tehdä mallista kestävän itsestään purkautumisen ja syvän poiston.
6. SiO₂-vaikutuksen. Piidioksidin lisääminen tahnan koostumukseen vähentää merkittävästi aktiivisen massan irtoamista, parantaa nykyisiä ominaisuuksia.
7. Uni-päätteet. Tätä tekniikkaa käyttämällä valmistetut napapäätteet ovat yleismaailmallisia ja estävät sulamista.
8. Täydellinen huoltovapaa. Labyrintin korkki, joka estää nesteiden kiehumisen ja läikkymisen varmistaen täydellisen tiiviyden.

On myös syytä huomata, että lohko on valmistettu erityisen kestävästä ja kestävästä pakkasesta ja tärinästä polypropeenista. Kaikissa akkuissa on latausosoitin. Polyeteenikuoren erotin suojaa oikosulkuilta, ja hiilitekniikka lisää johtokykyä alle nollan lämpötiloissa ja laitteiden säilyvyyttä.

Tekniset tiedot

Valmistajan virallisella verkkosivustolla voit tutustua kaikkiin näiden paristojen malleihin, arvioida niiden teknisiä ominaisuuksia. Kaikki esitetyt mallit voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen suureen luokkaan, joista kukin puolestaan ​​on jaettu alaryhmiin.

AkTeh

AkTech on ensimmäinen hybridi-akku Venäjällä. Siinä yhdistyvät perinteisen matalan antimonin ja modernin kalsiumteknologian edut: kestävyys ja luotettavuus, suuret käynnistysvirrat, ei tarvitse lisätä vettä, vastustuskyky itsepurkaukselle ja syville purkauksille. Kapasiteetti 55 - 110 Ah, kylmävieritysvirta - 500 - 850 A.

AkTech Asia - japanilaiset vakioakut aasialaisille autoille. Niillä on alhainen elektrolyyttiresistanssi, erinomaiset käynnistysominaisuudet ja itsestään purkautuvuus. Kapasiteetti 38 - 90 Ah, kylmävieritysvirta välillä 350 - 780 A.

AkTech TT - on kuorma-autoakku, joka on luotu käyttämällä nykyaikaista hybriditekniikkaa. Heillä on ainutlaatuiset päätelaitteet, korkea kapasitanssi ja suuret tunkeutumisvirrat; ne toimitetaan Venäjän federaation puolustusministeriölle.

AkTech Classic

AkTech Classic on akku, joka yhdistää kaikki valmistajan parhaat ominaisuudet ja parhaat käytännöt. Luotettava, helppo käyttää. Kestää syviä purkauksia, ei pelkää voimansiirtoja. Sillä on korkea luotettavuus koko käyttöiän ajan.

Classic Asia on samanlainen akku, vain aasialaisille autoille. Täyttää japanilaisen JIS-standardin vaatimukset.

Kuorma-autojen klassisella TT: llä on korkea luotettavuus ja vastustuskyky haitallisille vaikutuksille.

AkTech Extra

AkTech Extra on tehokas, kestävä ja luotettava premium-akku. Se on valmistettu maailman parhaan tekniikan mukaisesti käyttämällä superpuhdistettua demineralisoitua vettä.

Extra Asia on korkealaatuinen akku. Täysin JIS-vaatimusten mukainen, mutta samalla mukautettu Venäjän ilmasto-olosuhteisiin.

Lisä TT: t on suunniteltu kuorma-autoille, joiden energiankulutus on korkea. Sen luotettavuus ja laatu on erittäin korkea. Kestää kaikki sääolosuhteet ja toimintatavat.

AkTech-akun huolto

AkTech-akut - täysin huoltovapaa. Erityisen suunnittelun ansiosta kansi on mahdoton avata, ja kalsiumseoksen käyttö poistaa tarpeen lisätä vettä.

Tämän merkin paristojen kunnossapito on rajattu omistajan huolelliseen asenteeseen. Iskut, äkilliset lämpötilanmuutokset, pitkä varastointi tyhjentyneessä tilassa, vakava pilaantuminen ja myös lataus ajoissa.

Kuinka ladata AkTech-akkuja

Lataus suoritetaan erityisellä laturilla. Sen on oltava kytkettynä akkuun napaisuutta noudattaen, ja aseta sitten virta 1/10 kapasiteetista. Syvän purkamisen jälkeen virta ei saa olla suurempi kuin 1,5-2 A. Latauksen aikana tulee seurata akun jännitettä, tiheyttä, elektrolyytin lämpötilaa. Voimakkaalla lämmityksellä vähennä virran voimakkuutta tai tee tauko irrottamalla laite verkosta.

Akun katsotaan olevan täyteen ladattu, jos elektrolyytin tiheys ja jännite pysyvät muuttumattomina kahden tunnin ajan, samoin kuin kaasun muodostuminen havaitaan kaikista osista.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

Tämän akun merkitseminen on erittäin helppoa. Sitä levitetään yläkanteen MMGG-periaatteen mukaisesti. Esimerkiksi 0511. Joten julkaisupäivä on toukokuu 2011.

Onko sinulla tai paristoa AkTeh? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä. Tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

Eugene
Huurret ovat halkeilevia, joten akun valinta on vastuullinen asia. AkTech-akut on suunniteltu erityisesti Venäjän olosuhteisiin, mukaan lukien pakkaset. Hän läpäisi kaikki testit talvella, aion käyttää sitä edelleen ja neuvoa kaikkia.

Tagiz
Ainoa tappamaton! Olemme olleet yhdessä viisi vuotta, testejä oli niin paljon, että yksikään akku ei kestänyt. Ja ainakin niin.

Ivan
Hyvä akku, mutta siellä on parempi. Erityiset kiitokset valvomattomasta huollosta - kannen poistaminen, siistiminen lisäyksellä - kaikki tämä ei ole minulle.