Huoltovapaat akut

Nykyaikaista autoa ei voida käyttää ilman liikkuvaa virtalähdettä. Akku ei vain mahdollista käynnistää auton moottoria, vaan myös ottaa pääkuorman alhaisilla generaattorinopeuksilla.

Akkuja on 2 päätyyppiä: huoltovapaa ja huoltovapaa. Mikä on valvomaton kemiallinen sähkön lähde, kuvataan yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

Mikä on huoltovapaa akku

Huoltovapaa akku on tuote, johon ei ole mahdollista lisätä tislattua vettä. Tällaiset laitteet ovat turvallisempia käytön ja latauksen aikana räjähdysalttiiden kaasupäästöjen vähentämisen sekä happoliuoksen vuotamisen vuoksi kapseloinnin aikana.

Sisäisen täytön osalta huoltovapaa akku ei eroa kunnossapidosta. Selvitä silmämääräisesti, kuuluuko akku huoltovapaiden tuotteiden luokkaan täyttöaukkojen puuttuessa.

Kumpi valita, huollettu tai ilman valvontaa

Ostamasi akkutyypin valinta voi olla erittäin vaikeaa. Jos huollettu akku oli aiemmin asennettu autoon, monet autonomistajat eivät halua muuttaa tapojaan. Huoltoakkuilla on seuraavat edut:

• Elektrolyyttitaso ja sen tiheys on mahdollista tarkistaa.
• Jos taso ei ole riittävä, voit helposti palauttaa akun suorituskyvyn lisäämällä tarvittava määrä tislattua vettä.

Valitettavasti tämän tyyppisellä akulla on monia haittoja:

• Veden haihtuminen kuumalla säällä ja akkua ladattaessa.
• Jos kaatut sivullesi tai ajat liian maantielle, elektrolyytti voi vuotaa.
• Suurempi vuotovirta, etenkin jos elektrolyyttiä on vuotanut ylemmälle ulkotasolle päätteiden välillä tankkauksen aikana.
• Lisäaika rutiinitarkastuksiin ja kunnossapitoon.

Huoltovapaalla akulla on seuraavat positiiviset ominaisuudet:

• Aseta ja unohda;
• Vettä ei tarvitse lisätä.

haittoja:

• Jos akku vioittuu, sen suorituskykyä ei voida palauttaa.
• Jos elektrolyytti kiehuu, tislattua vettä ei voida lisätä ilman karkeaa mekaanista väliintuloa.
• Kriittinen lataus ja syväpurkaukset.

Varoitus! Jos autossa on vakavia sähköongelmia, huoltovapaa akku ei kestä kauan. Tässä tapauksessa on parempi ostaa huollettu akku ja seurata huolellisesti elektrolyytin laatua ja tasoa.

Jos auton sisäisessä sähköverkossa ei ole poikkeamia, sopivin ratkaisu olisi ostaa huoltovapaa laite.

Mitä ovat huoltovapaat akut?

Jos päätät ostaa huoltovapaan akun, sinun on tiedettävä, että nämä laitteet eroavat paitsi kapasiteetista ja purkausvirran voimakkuudesta.

Huoltovapaat akut voivat olla seuraavan tyyppisiä:

1. Kalsium lyijyhappo. Tämän tyyppisten laitteiden levyt on seostettu kalsiumilla, minkä seurauksena materiaali saa ominaisuuksia kuten: tärinänkestävyys, vähentynyt korroosiovaikutus. Myös kalsiumakkuissa havaitaan laskua purkautumisessa ja elektrolyyttien kiehumisprosessissa.
2. AGM. Se on happoakku, jossa levyjen välissä elektrolyytti sijaitsee erityisissä lasikuitunerottimissa. Tällainen huoltovapaat akut se sietää syväpurkauksia helpommin, ja levyjen sulfaation voimakkuuden vähentymisen vuoksi käyttöikää voidaan pidentää 10 vuoteen.
3. SKV. Tämän tyyppisen akun suunnitteluominaisuuksina on, että lyijyn paksuus kasvaa merkittävästi verrattuna tavanomaisiin tuotteisiin. Vähentää sulfatointi kukin levy on kääritty erityisellä materiaalilla, joka on kyllästetty happoelektrolyyttiä. Kiitos moderni tekniikka, käyttöikä Efb-akku on 5-10 vuotta.
4. GEL. Toisin kuin muut paristot, näissä paristoissa on heliumia.

Edellä mainitut huoltovapaat akkutyypit toimivat ilman valituksia vain, jos lataus on järjestetty oikein, kun akun kapasiteetti alittaa moottorin käynnistykseen asetetun vähimmäisrajan.

Millainen laturi voi ladata huoltovapaita akkuja

Koska akkukilvet ovat rajoitetusti tilaa, joissa ei ole huoltoa, on välttämätöntä estää akun merkittävä lataus.

Varoitus! Laitteen suojaamiseksi kiehumisesta on suositeltavaa käyttää automaattista laturia.

Tämän tyyppisen muistin tärkein etu on, että henkilöllä ei ole hallintaa koko akun latauksen ajan. Älylaite päättää itse, mitä jännitettä ja virtaa käytetään akun napoihin latauksen alussa, syklin keskellä ja viimeisessä vaiheessa.

Automaattisen laitteen puuttuessa voit palauttaa tavanomaisen laturin kapasiteetin, mutta tällöin joudut hallitsemaan prosessia kokonaan.

Kalsiumakkuissa voit käyttää mitä tahansa vakiolatausta, geelissä ja Yhtiökokous vaaditaan erityinen laturi.

Kuinka ladata huoltovapaa akku

Ennen kuin lataat huoltovapaan akun tavanomaisella laturilla, sinun on määritettävä oikein akun varaustaso. Koska tällaista akkua ei voida avata elektrolyyttitason ja sen tiheyden tarkistamiseksi, purkausaste mitataan multimedialla. Monissa akkuissa on myös latausosoitin.

Tämän laitteen avulla voit mitata tasajännitettä 100 voltin tarkkuudella. Jos diagnoosin aikana jännite liittimissä on yli 12,6 V, akkua ei tarvitse ladata. Jos jännite laskee 12 V: iin, akun varaus on vain 50%, ja jos jännite on alle 11,7 V, akun katsotaan olevan tyhjä.

Latausaika, kun akku on täysin tyhjä, on helppo laskea. Kaikkien autoakkujen suositeltava latausvirta on 10% akun kapasiteetista. Esimerkiksi, jos joudut palauttamaan täysin tyhjentyneen akun, jonka kapasiteetti on 60 A / h, sinun on kytkettävä laturi päälle 10 tunniksi, kun taas latausvirran on oltava 6 ampeeria.

On helppo laskea, kuinka paljon aikaa sinun tarvitsee käyttää 50 prosentin purkauksella tai akun kapasiteetin vähentyessä 30 prosentilla. Tätä varten on tarpeen jakaa akun kokonaiskapasiteetti 100: lla ja kertoa latauksen vähentämisprosentilla, jakaa sitten tulos 6: lla 60 A / h akulle ja 5,5 akulle, jonka kapasiteetti on 55 A / h.

Huoltovapaan akun palauttaminen

Jos huoltovapaa akku epäonnistuu aikaisemmin kuin valmistajan suosittelema käyttöikä, voit monissa tapauksissa palauttaa akun hyväksyttäviin arvoihin. Koska huoltovapaa akkua ei voida purkaa, joudut akun yläkannen lävistämään kuudessa paikassa aukolla.Näin pääset elektrolyyttiin, joka on tyhjennettävä varovasti akusta.

Seuraavassa vaiheessa kaadetaan reikiin tislattua vettä vaaditulle tasolle. Sitten akku ladataan ennen kaasun kehittymistä vakiojännitteellä 14 V. Kun latausprosessi on valmis, akku jätetään hetkeksi, jotta lyijylevyt puhdistetaan hiukan sulfaattikalvosta.

Muutaman päivän kuluttua akun latausprosessi toistetaan, minkä jälkeen vesi tyhjennetään ja kaadetaan rikkihapon ja veden työseos. Lataamisen jälkeen akku voidaan asentaa autoon. Yläkannen reiät olisi suljettava hapolla kestävällä tiivisteellä.

johtopäätös

Huoltovapaa akku on ihanteellinen aloittelijalle. Tällaista paristoa ei voida avata, joten huollon aikana ei aiheudu virheitä. Kokeneille kuljettajille, jotka tietävät kuinka ja rakastavat huolehtia rautahevostaan, on parempi ostaa säännöllisesti huollettu akku, koska harvojen ja yksinkertaisten tapahtumien järjestäminen pidentää akun käyttöikää huomattavasti.

Onko sinulla koskaan ollut huoltovapaa akku? Jaa kokemuksesi kommenteissa. Tämä auttaa tekemään artikkelista täydellisemmän ja hyödyllisemmän.