Paristojen mitali

Vuosien varrella todistettu laatu ja edullinen hinta ovat kaksi avaintekijää kuluttajille ympäri maailmaa valitsemalla Medalist-paristot. Niillä on lisäksi melko laaja valikoima ja laaja valikoima teknisiä eritelmiä. Lisäetu on huoltovapaat mallit, mikä yksinkertaistaa niiden käyttöä.

Tietoja mitalistista

Medalist on yksi maailman suosituimmista valmistajista. Delkorsijaitsee Etelä-Koreassa. Delkor puolestaan ​​on yhdysvaltalaisen Johnson Controls -yrityksen sivuliike.

Etelä-Korean tehdas perustettiin vuonna 1986, ja pian se tunnetaan maailmassa yhtenä luotettavien laadukkaiden paristojen valmistajista. Valmistaja on asettanut itselleen kunnianhimoiset tavoitteet olemassaolonsa alusta lähtien ja on matkalla niiden toteuttamiseen nykypäivään.

Jotta kaikki teollisuuden ja kuluttajan vaatimukset täyttyisivät, Delkorin tehdas käyttää vain korkealaatuisia ja nykyaikaisimpia laitteita. Tuotanto tapahtuu tiukimmassa valvonnassa. Kahden tunnin välein tehdas tarkastaa tuotteiden laadun.

Korkealaatuiset tuotteet täyttävät kaikki kansainväliset standardit ja on merkitty kansainvälisellä laatusertifikaatilla QS 9000.

Missä Medalist-paristoja käytetään?

Medalist-paristoja valmistetaan tehtaissa Etelä-Korean lisäksi myös Yhdysvalloissa. Niitä tuotetaan noin 6 miljoonaa vuodessa. Luokittain ne kuuluvat premium-akkuun. Enimmäkseen Medalist-paristoja viedään Japaniin, Euroopan ja Aasian maihin, ja ne toimitetaan myös Yhdysvaltoihin. Voit ostaa näitä paristoja Venäjältä.

Valmistajalla on moottoripyörien, kuorma-autojen ja autojen akut. Ne toimitetaan suurten autotehtaiden kuten General Motors, Honda, Isuzu, Komatsu, Nissan, SsangYong, Suzuki ja Toyota kuljettimille. Tilauksia toteutetaan myös BOSCH: lle ja AC Delcolle.

Sovellettu tekniikka ja sen ominaisuudet

Medalist-paristojen valmistuksessa käytetään nykyaikaista tekniikkaa:

• Ca / Ca-tekniikka - levyjen valmistuksessa käytetään kalsiumia, mikä lisää niiden lujuutta ja vähentää nesteen kulutusta;
• hopean lisääminen seokseen ritilien valmistukseen - vähentää ritilien sisäistä vastustusta;
• patentoitu tekniikka levyristikkeiden valmistamiseksi - niiden muoto on epätavallinen, säteet ovat hieman kiertyneet, jotta aktiivinen massa pysyy turvallisemmin ritilässä;
• aktiivisen massan konsistenssi, mikä helpottaa sen levitystä ja lisää kosketuspinta-alaa elektrolyytin kanssa;
• erityinen korkin muoto huokoisilla suodattimilla, estäen elektrolyytin virtausta;
• erityiset ulkonemat yksikön sivuilla estämään sitä koskemasta osiin;
• täysin suora pohja, vähentäen tärinää ja iskuja akun käytön aikana.

On myös syytä huomata, että akussa on kätevä kahva ja kaikki navat on suojattu erityisillä korkkeilla. Venäjällä jaettavien paristojen merkinnät ja merkinnät tehdään venäjäksi.

Tekniset tiedot

Melko laaja valikoima Medalist-akkuja antaa sinun valita parhaan vaihtoehdon melkein mihin tahansa ajoneuvoon. Eri malleilla on sekä suora että käänteinen napaisuus. Ja kapasiteetti vaihtelee välillä 35 - 220 Ah. Myös mallien koko ja paino eroavat toisistaan. Jännite 12 V. Kylmä vieritysvirta - 450 - 800 A.

Mallisarjalla on yksi yhteinen asia: ne ovat kaikki täysin huoltovapaita.Kannta ei voi avata eikä siinä ole pistokkeita. Lataustason määrittämiseksi on olemassa erityinen osoittimen taikasilmä.

Samaan aikaan elektrolyyttitaso laskee minimaalisesti, vettä ei tarvitse lisätä käyttöiän aikana. Kannen innovatiivinen muoto eliminoi myös elektrolyytin ja nesteen haihtumisen, samalla kun edistää normaalia kaasun purkautumista.

Valmistajan takuu kaikille akkuille on 2 vuotta, ja kestoikä keskimäärin käyttöasteella ja huolellisella käsittelyllä voi olla seitsemän vuotta.

Rivimitali Standart

Rivimitali Premium

Akun ylläpitomitali

Medalist-akut ovat täysin huoltovapaita. Niistä on mahdotonta poistaa kansi ja myös vettä. Käytetyt tekniikat ja ominaisuudet ovat sellaiset, että ne minimoivat nesteen virtauksen, estävät sen haihtumisen ja vahingossa tapahtuvan vuotamisen, joten laitoksesta tulvan elektrolyytin tulisi olla riittävä koko toiminnan ajan. Määräajan päätyttyä omistajan on vaihdettava akku.

Monet käyttäjät asettavat ylläpidon puutteen tämän akun etuihin. Tämä ominaisuus vähentää huomattavasti aikaa ja huoltoa. Lisäksi tällainen akku ei käytännössä vaadi lataamista.

Kuinka ladata Medalist-akkuja

Tarvitset erityisen autolaturin, jotta voit ladata Medalist-akun. On tärkeää, että virta voidaan asettaa.

Älä aseta virtaa sallitun arvon yläpuolelle. Tämä voi vahingoittaa akkua, koska elektrolyytti alkaa kiehua voimakkaasti ja kaikesta haihtumissuojauksesta huolimatta osa vedestä jättää akun.

Virta tulisi asettaa kymmenesosaan akun kapasiteetista. Eli jos kapasiteetti on 60 Ah, laturiin täytyy asettaa virta 6 A, jos 45 Ah, niin 4.5 A ja niin edelleen. Kun jännite saavuttaa 14,4 V, latausvirtaa tulee vähentää vielä puoleen. Yleensä tärkein asia, joka on otettava huomioon, on se, että nykyiset indikaattorit voivat olla alhaisemmat, mutta eivät missään tapauksessa korkeammat.

Sinun on myös tarkistettava jännite ja latausvirta kahden tunnin välein. Kun ilmaisimet pysyvät muuttumattomina aikaisemmista mittauksista, se tarkoittaa, että akku on latautunut. Latausaika riippuu akun purkautumisasteesta ja ampeerista, mitä suurempi virta on, sitä nopeammin se latautuu.

Kuinka selvittää julkaisupäivä ja purkaa koodi

Medalist-akun julkaisupäivä on salattu viiden numeron merkinnällä laitteen kannessa. Ensimmäinen numero salaa vuoden, jota seuraa kirjainkuukausi (A - tammikuu, B - helmikuu, C - maaliskuu ja niin edelleen).

Esimerkiksi, jos käytetään koodia 6HR15, akku valmistettiin elokuussa 2016, jäljellä olevat numerot ja kirjaimet ilmaisevat valmistajan tehtaan.

Onko sinulla tai paristoa mitalisti? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä, tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.

Arviot

siemenneste
Suosittelen kylmille alueille - mitä tarvitset. Asun itse pohjoisessa, Jamalin-Neenetsin autonomisessa oblastissa. Akku on toiminut viidennen vuoden ajan, eikä ongelmia.

Andrew
Akku on niin keskinkertainen. Hän kestäi minua enintään kaksi vuotta. Klo kolmekymmentäkolme, ongelmat alkoivat. He sanovat, että hän on väärennös. Ehkä törmäsin tähän.

Gleb
Seitsemäs talvi jäljellä! Lataan säännöllisesti, menen periaatteessa vähän. En tiedä mitä se on raskaiden kuormien alla, mutta pidän henkilökohtaisesti kaikesta.