Paristot voidaan poistaa käytöstä helposti oikosulun avulla tai pysymällä syväpurkauksessa pitkään. Joka kerta tällaisten tilanteiden sattuessa samoin kuin tuotteen mekaanisissa vaurioissa on akku tarkastettava perusteellisesti. Kuinka suorittaa tällaisia tutkimuksia eri tavoin, kuvataan yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.
Sodrezhanie
Mitä sinun on tarkistettava
Ensinnäkin, on tarpeen poistaa akku koneesta ja puhdistaa sen runko huolellisesti pölystä. Sitten sinun tulee valmistaa työkalut ja laitteet, joita voidaan tarvita erilaisiin mittauksiin. Akun kulumisen olemassaolon tai puuttumisen määrittäminen ei onnistu ilman:
- Yleismittari.
- Kuormahaarukka.
- Areometri.
- Ruuvimeisselillä.
On myös suositeltavaa valmistaa taskulamppu elektrolyyttipisteen visuaaliseksi määrittämiseksi pankeissa. Kun kaikki tarvitsemasi on kypsennetty, voit jatkaa yksityiskohtaista akun suorituskykytestaa.
Mitä voidaan tarkistaa akusta
Akussa voit tarkistaa monia parametreja, mukaan lukien jännite, virta, kapasiteetti ja itsepurkausvirta. Lisäksi tarkastuksen aikana mitataan pankkien elektrolyyttitaso ja sen tiheys.
Monissa tapauksissa riittää, että saadaan yhden näistä mittauksista, jotta akun kunto voidaan testata melko tarkasti, mutta on suositeltavaa tehdä täydellinen tarkistus saadaksesi tarkempia tietoja.
Silmämääräinen tarkastus
Ensinnäkin, akku tulisi tarkastaa silmämääräisesti. Jos tarkistuksen tuloksena löytyy siruja ja kotelon halkeamia, akun epätyydyttävän suorituskyvyn syy voi olla elektrolyytin vuotaminen. Vaikka akku olisi hyvässä teknisessä kunnossa, sellaiset vauriot saattavat viitata tuotteen mahdollisiin vioihin lähitulevaisuudessa.
Kun ostaa uutta akkua, kolhien ja naarmujen läsnäolo osoittaa, että tuotteeseen kohdistui lisääntynyt mekaaninen rasitus varastoinnin ja kuljetuksen aikana. Tällaiset ulkoiset viat voivat johtaa erittäin nopeaan akun vioittumiseen, joten on parempi hylätä osto.
Elektrolyyttitila
Vaikka huolletun akun virran ja jännitteen tarkkoja indikaattoreita ei ole mahdollista määrittää, on mahdollista arvioida sen suorituskyky elektrolyytin tilan perusteella. Päästäksesi purkkeihin kaatamaan nesteeseen, sinun on avattava tulpat, joissa on yleensä ruuvinvääntimien poikkileikatut aukot.
Jotkut akut on varustettu latauksen ilmaisin (peephole akun kannessa), jonka avulla voit saada selville kaiken varausasteesta, nestetasosta ja elektrolyyttitiheydestä.
Kierrä kiinni lukituselementit ja loistamalla taskulamppu jokaiseen tölkkiin, voit määrittää likimääräisen elektrolyyttitason. Erittäin vaarallinen tila akun suorituskyvylle on levyjen altistuminen, ts. Jos nestetaso laskee alle kriittisen tason. Akun käyttäminen tässä tilassa mahdollisimman pian johtaa täyttörestien tuhoutumiseen, mikä voi aiheuttaa oikosulun.
Jos pankeissa on tarpeeksi elektrolyyttiä, sinun tulee mitata tämän nesteen tiheys hydrometrillä.Täysin ladatun akun tiheyden on oltava vähintään 1,27 g / cm3.
Ruskean sävyn esiintyminen elektrolyytissä voi myös viitata levyjen tuhoutumiseen, siksi tässä tapauksessa on parempi pumppaa varovasti enimmäismäärä nestettä päärynällä ja kaada sama määrä uutta happoliuosta.
Lataustaso
Kun tiedät tarkalleen, mikä jännite akun navoissa vastaa sataprosenttista varausta, voit määrittää akun varaustason oikein. Kaksitoista voltin lyijyakkujen tapauksessa tämä arvo on 12,7 V. Mittaukset voidaan suorittaa millä tahansa testerillä, joka on kytketty tasavirran mittaustilaan. Lue lisää TÄSTÄ.
Tämän tyyppiselle autoakulle 12 voltin jännite liittimissä osoittaa, että akku on puoli tyhjä ja vaatii välittömän lataamisen verkkovirtalaturista.
Määritä kapasiteetti
Kapasiteetti ilmoitetaan aina akkukotelossa sekä tuotteen käyttöohjeissa. Jos akussa ei ole tarroja, lisälaitteiden avulla voit arvioida karkeasti akun todellisen kapasiteetin.
Testausta varten on välttämätöntä ladata akku kokonaan, ostaa tai valmistaa 12 V: n stabilisaattori sekä valmistaa ampeerimittari ja sekuntikello.
Kun otetaan huomioon auton akun korkea käynnistysvirta, tarvitset myös kuormaa, joka voi olla mikä tahansa 12 voltin laite, jonka kapasiteetti on 100 - 200 wattia.
Akun kapasiteetti määritetään seuraavassa järjestyksessä:
- Akku, vakaaja, ampeerimittari ja kuorma on kytketty sarjaan sähköpiiriin.
- Kun kytket virran kuluttajan päälle, sinun on heti aktivoitava sekuntikello ja tallennettava ampeerimittari.
- Sen jälkeen kun stabilisaattori ei selviä jännitteen pitämisestä tietyllä tasolla, sekuntikello pysäytetään ja tämän laitteen arvo tunneissa kerrotaan ampeerimäärillä ilmaistuilla ampeerimittarilukeilla. Tuloksena on likimääräinen akun kapasiteetti Ah: na.
Mittaamalla tätä parametria akulla, joka on hyvässä teknisessä kunnossa, toimenpide voi kestää useita tunteja. Täydellisen purkamisen kielteisiä vaikutuksia moniin lyijyakkumalleihin olisi myös harkittava.
Tarkista käynnistysvirta
Kylmävieritysvirta on tärkeä parametri kaikille käynnistysakkuille. Tämä indikaattori ilmaistaan ampeereina ja voi saavuttaa yli tuhat arvoa (akun akkumallit). Käynnistysvirta voidaan määrittää käyttämällä minimikuormituksella varustettua kuormaa ja sarjaan kytkettynä ampeeria.
Sellaiset mittaukset suoritetaan pääsääntöisesti täysin ladatulla akulla, kun taas akun pitäisi purkautua enintään 30 sekunnin maksimivirtaan.
Nykyinen vuoto
Jos akku on kytketty verkkovirtaan ajoneuvon ollessa pysäköitynä, virran vuotaminen on normaalia. Jopa sytytysvirran ollessa pois päältä, laitteet, kuten hälytys tai radio, voivat toimia valmiustilassa kuluttaen pienen määrän sähköä.
Testaa akusta vuotovirta kytkemällä ampeerimittari vain akun positiivisen navan ja koneen positiivisen johtimen väliin. Seurauksena on, että ajoneuvon levossa kuluneen virran tarkka arvo näytetään digitaalisella näytöllä tai valitsimella.
Levyjen ja tölkkien kunto
Irrota akku ja katso levyä, jotta niiden tila ei toimi, mutta epäsuorat merkit voivat määrittää sulfaation tai oikosulun.
Jos valmistajan suosittelemille akkuliittimille syötetään virtaa nopeasti, tämä akun "käyttäytyminen" osoittaa melkein aina levyn sulfaation esiintymisen.
Tölkkien oikosulku, päinvastoin, johtaa siihen, että kemiallista prosessia tietyssä säiliössä ei tapahdu. Toisin sanoen elektrolyytti kiehuu vain suljetussa purkissa.
Julkaisupäivä
On tärkeää määrittää akun valmistusvuosi ennen sen ostamista, koska uuden akun pitkäaikaisen varastoinnin aikana sen varaus vähenee itsepurkautumisen seurauksena. Tyhjennetyn akun pitkäaikaisen varastoinnin aikana levyt sulfatoituvat, mikä lyhentää tuotteen tehokasta käyttöikää.
Melkein aina merkinnät tehdään tuotteen yläkanteen tai kahvaan. Tällaisen koodin salauksen purkaminen voi olla vaikeaa, mutta saat tarkkoja tietoja tästä aiheesta valmistajan virallisella verkkosivustolla tai tuotteen ohjeissa.
Milloin voin käyttää akkua?
Akkua voidaan käyttää vain, jos sen tärkeimmät indikaattorit ovat normaaleja:
- Jännite ja purkausvirta ovat nimellisarvoja.
- Tuotteen kapasiteetti on yhtä suuri kuin valmistajan ilmoittama tai hieman pienentynyt.
Jos akku kääntää täydellisesti käynnistimen moottorin käynnistyksen aikana, niin todennäköisesti yllä olevat parametrit vastaavat täysin optimaalisia arvoja.
Mitkä toimintahäiriöt eivät ole sallittuja
Älä käytä auton akkua seuraavissa toimintahäiriöissä:
- Akku kiehuu jatkuvasti ladattaessa generaattorista.
- Sulfaattiliuoksen vuotojen läsnä ollessa.
- Jos akku ei vastaa laitetta virtajännitteen tai mittojen suhteen.
Käyttö on myös kielletty kaikissa tapauksissa, joissa on akun räjähdys- tai tulipalovaara.
On kysymyksiä, joita ei voitu ratkaista tai onko artikkelissa jotain täydentävää? Kirjoita sitten meille siitä kommentteihin. Tämä auttaa tekemään materiaalista täydellisemmän ja hyödyllisemmän!
