Kia Sportagelle asennetuilla akkuilla on oltava tietyt parametrit ja ominaisuudet. Jos akku valitaan väärin, auto ei välttämättä käynnisty, ja joissain tapauksissa sitä ei välttämättä aseteta normaaliin paikkaan.
Tässä artikkelissa käsitellään tärkeimpiä akkumalleja, jotka on asennettu näiden autojen kaikkiin sukupolviin, sekä puhutaan akun vaihtamisesta omilla käsillä.
Sodrezhanie
Elämä ja milloin muuttaa
Akun käyttöikä on yleensä 3–5 vuotta. Huolellisella käytöllä tämä ajanjakso voi kestää jopa 7-9 vuotta, mutta tämä on pikemminkin poikkeus kuin sääntö.
Jos akun ikä on jo merkittävä tai akku ei aina käynnisty, vaikka pakkaset eivät olisikaan kovin pahoja, on parempi vaihtaa virtalähde etukäteen. Optimaalinen aika tällaiselle työlle on laskun ensimmäinen puolisko.
Tällä hetkellä ei vielä ole pakkasta ja kesäajat ovat melko pitkiä, joten akku on melko pieni. Muutaman kuukauden kuluttua kylmän sään alkaessa vanhat paristot eivät ehkä pysty toimittamaan tarvittavan määrän sähköä.
Ensimmäisessä merkissä siitä, että akku on kulunut loppuun (istuu nopeasti, purkausvirta vähenee, käynnistin pyörii velassa), on suositeltavaa vaihtaa paristo. Vain tuotteet, joilla on sopivat ominaisuudet, koko ja napojen sijainti kotelossa, tulisi vaihtaa alkuperäisen akun tilalle. Ihannetapauksessa on parempi ottaa sama kuin se oli.
Mitä ominaisuuksia sinun tulisi tarkastella valittaessa
Kun valitset uuden akun Kia Sportagelle, sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
- Mitat.
- Kapasiteettia.
- Käynnistysvirta.
- Päin.
- Valmistusvuosi.
Mitat ovat erittäin tärkeitä, koska jos liian suuri akku on asennettu, moottoritilan tila ei ehkä riitä. Sitä monimutkaistaa se, että tuotantomaasta riippuen vakioakut asennetaan joihinkin autoihin ja joihinkin Aasian Aasian tyyppeihin.
Kapasiteetti on myös erittäin tärkeä parametri, koska autot on varustettu eri tilavuusmoottoreilla ja tehokkaampi moottori vaatii suuremman kapasiteetin. Kia Sportage on mallista ja kokoonpanosta riippuen varustettu moottoreilla 70 - 261 litraa. s., siksi akun kapasiteetti voi olla 55 - 75 Ah. Sama tarina kylmän vieritysvirran kanssa.
Akun sijainti Kia Sportagen moottoritilassa ei salli suoranapaista paristojen asentamista. Tästä syystä varastossa tulisi valita vain tuote, jolla on käänteinen päätelaite.
Toinen parametri, joka on tärkeä minkä tahansa tyyppisille akkuille, on myyntiä edeltävä varastointiaika. Jos valmistushetkestä on kulunut yli vuosi, kannattaa etsiä uudempia tuotteita.
Mikä paristo valitaan
Akku vaihtelee mallista ja sukupolvesta riippuen.
Kia Sportage II
Toinen sukupolvi tuotettiin vuosina 2004-2008, minkä jälkeen uusintatuotteita annettiin vuoteen 2010. Auton molemmat versiot valmistettiin samoilla voimayksiköillä, mutta niissä oli erilaiset elektroniset laitteet, joten akut ovat erilaisia.
Kia Sportage II 2004 - 2008
| moottori | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | kotelo | Mitat, mm |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 (142 h.p.) | 55-75 | 430-700 | EURO | 242x175x190 |
| 2,0 (142 h.p.) | 55-75 | 430-700 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,0 d (112 h.p.) | 80-115 | 720-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (140 h.p.) | 80-115 | 720-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,7 (175 h.p.) | 70-85 | 600-850 | ASIA | 260x173x225 |
Kia Sportage II 2008 - 2010 uusinta
| moottori | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | kotelo | Mitat, mm |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 (142 h.p.) | 60-80 | 510-840 | EURO | 278x175x190 |
| 2,0 (142 h.p.) | 60-80 | 510-840 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,0 d (112 h.p.) | 80-115 | 720-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (140 h.p.) | 80-115 | 640-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,7 (175 h.p.) | 80-115 | 640-920 | ASIA | 306x173x225 |
Mitat voivat vaihdella ylös ja alas 3-5 mm.
Kia Sportage III
Kolmannessa sukupolvessa yksikkövalikoima on laajentunut huomattavasti. Samanaikaisesti Kia Sportage III 2010 - 2014 ja Kia Sportage III Restyling 2014 - 2018 eivät sisällä
Kia Sportage III 2010 - 2014
| moottori | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | kotelo | Mitat, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 (135 hp) | 60-75 | 510-700 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,0 (150 h.p.) | 60-85 | 510-850 | EURO | 260x173x225 |
| 2,0 (150 h.p.) | 60-85 | 510-850 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,0 (261 h.p.) | 60-75 | 510-700 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,4 (176 h.p.) | 80-115 | 575-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 1,7 d (115 hp) | 90-115 | 570-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (136 h.p.) | 75-115 | 575-920 | EURO | 260x175x225 |
| 2,0 d (136 h.p.) | 75-115 | 575-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (184 h.p.) | 75-115 | 575-920 | ASIA | 306x173x225 |
Kia Sportage III 2014 - 2018 uusinta
| moottori | Kapasiteetti, Ah | Käynnistysvirta, A | kotelo | Mitat, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 (135 hp) | 60-75 | 510-700 | ASIA | 232x173x225 |
| 2,0 (150 h.p.) | 68-85 | 600-850 | ASIA | 260x173x225 |
| 2,0 (166 h.p.) | 68-85 | 600-850 | ASIA | 260x173x225 |
| 1,7 d (115 hp) | 90-115 | 640-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (136 h.p.) | 90-115 | 640-920 | ASIA | 306x173x225 |
| 2,0 d (184 h.p.) | 90-115 | 640-920 | ASIA | 306x173x225 |
Mitat voivat vaihdella ylös ja alas 3-5 mm.
Kuinka vaihtaa paristo
Kun uusi akku ostetaan ja ladataan, voit siirtyä suoraan akun asentamiseen koneeseen. Ensin on poistettava akku, joka on tyhjä. Suorittaaksesi tämän toimenpiteen sinun on:
- Avaa konepelti.
- Poista suojakansi.
- Irrota liitännät (poista ensin negatiivinen napa).
- Kierrä paristokotelo irti.
- Poista akku.
Uuden akun asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Voit selvittää, kuinka oikein paristojen vaihto suoritettiin heti liittimien kytkemisen jälkeen.
Onko sinulla kysyttävää tai jotain lisättävää? Kirjoita sitten siitä meille kommentteihin. Tämä tekee materiaalista hyödyllisemmän, täydellisemmän ja tarkemman.
