סוללה ורטה סילבר דינמי E38

המותג הגרמני ורטה הוא מוביל עולמי מוכר בשוק הסוללות לרכב. המוצרים של חברה זו פופולריים מאוד לא רק ברוסיה אלא בכל רחבי העולם. החברה הצליחה להשיג תוצאות דומות באמצעות שימוש בחומרים באיכות גבוהה ובפתרונות הטכנולוגיים המתקדמים ביותר בייצור סוללות.

היכן מיישמת Varta Silver Dynamic E38

הסוללה VARTA Silver Dynamic E38 Series תוכננה במיוחד להתקנה במכוניות פרימיום מודרניות הכוללות ציוד עשיר ואפשרויות חשמל רבות נוספות ללא מערכת Start-Stop. סוללה כזו היא שילוב מוצלח של הטכנולוגיה העדכנית ביותר והביצוע האיכותי שלה.

מצבר זה הוא הפיתרון האופטימלי ביותר לשימוש במכוניות, עם מערך עשיר של ציוד מכיוון שהוא מבטיח ביצועים ואמינות מרביים.

מפרט טכני

מארז הסוללות של ורטה 574 402 075 נוצר על בסיס פלסטיק איכותי המספק את רמת ההגנה המרבית של תאי הסוללה הפעילים מפני הרס כתוצאה מחשיפה לרטט המתרחש במהלך תנועת הרכב. תכונה זו של סוללה זו מאפשרת לה לפעול בחופשיות בתנאים הקיצוניים ביותר.

הסרת הכיסוי מהסוללה לא תעבוד מכיוון שיש לה מערכת פליטת גז משולבת ומפסק נפרד. תכונה טכנית זו מאפשרת לכם למנוע בעירה ספונטנית של אלמנט הכוח כתוצאה מבעיות. תחזוקה של סוללה זו אינה צפויה בהתחלה שכן היא נוצרה בטכנולוגיה ללא תחזוקה. הוא טעון במפעל מלא ואין צורך שהנהג יפקח על רמת האלקטרוליט שהוצף.

בזכות השימוש בטכנולוגיה מודרנית ביצירת PowerFrames עם הצגת חלקיקי כסף, ניתן היה להשיג זרם פריקה עצמית נמוך של הסוללה בהתנגדותה המרבית להרס מוחלט כתוצאה מפריקה עמוקה.

תכונות עיצוב ומאפיינים טכניים עיקריים:

• בעת יצירת הסוללה הזו הוחלה טכנולוגיה מודרנית המבוססת על חלקיקי כסף;
• הסוללה קיבלה כמות מוגברת של צלחות בעובי קטן יותר. פיתרון קונסטרוקטיבי כזה איפשר להגדיל את שטח משטח העבודה בין האלקטרודות. בשל כך ניתן היה להשיג עלייה רשומה בזרם המגילה הקרה. בהשוואה לסוללות רגילות, לדגם זה יש פרמטר גדול עד 30 אחוז גלילה קרה;
• הסוללה מותאמת באופן מושלם לשימוש באזורים עם אקלים קר מאוד;
• ידית מסיבית עמידה הממוקמת על מארז הסוללה מקלה על הובלת המצבר;
• הממדים הקטנים יחסית של מצבר הרכב מאפשרים להתקין אותה במקום סטנדרטי מתחת לסוללה ברוב המכוניות;
• אינדיקטור נפרד למצב טעינת הסוללה מאפשר לך לפקח על מצבה ללא שימוש בציוד אבחון מיוחד נוסף;
• היעילות ואורך החיים הוגדלו משמעותית;
• רמת ההגנה המרבית מפני אפשרות לדליפת אלקטרוליט;
• בטיחות מלאה לסביבה;
• קיבולת מוגברת ופרוש פרמטרים נוכחיים;
• תאימות מלאה למנועי דיזל.

כיצד נשמרת הסוללה?

הוראות תחזוקת מצברים מצביעות במפורש על הצורך לשמור על ניקיון הסוללה. כל המוליכים והחיבורים בסוללה חייבים להיות נקיים מסימני חמצון ולכלוך. בנוסף למוליכות לקויה, עקבות של קורוזיה במסופים יכולים להיות מסוכנים מבחינת סיכוני שריפה.

אם מתגלים עקבות חמצון, יש צורך לנתק את הסוללה ממתקן הרכב ולנקות את המסופים עם תמיסה של אשלגן ביקרבונט. לפני חיבור המצבר חזרה לחיווט הרכב, מומלץ לטפל בחיבורים בשומן מיוחד נגד קורוזיה. כמו כן, כדאי להקפיד מאוד להקפיד על הקוטביות הנכונה.

בנוסף, היצרן אוסר בתכלית על הסרת שסתום ההקלה על לחץ גבוה על הכיסוי, וגם אינו מאפשר אפשרות להוסיף מים.

סקירת וידיאו קצרה

כיצד להטעין את הסוללה

לפני שתטעין את סוללת Varta E38 שלך, חשוב שתכיר את ההמלצות הבאות:

1. לאחר פריקת הסוללה, יש לטעינה מיידית;
2. לפני שתתחיל להשתמש במטען, עליך לבדוק אם זה תאימות לסוללה;
3. אל תטען סוללות קפואות, כמו גם את הסוללות שחוממו לטמפרטורות מעל 45 מעלות;
4. חשוב להקפיד על הקוטביות הנכונה, המסוף החיובי של המטען מחובר למסוף החיובי של הסוללה, והמסוף השלילי מחובר למסוף השלילי;
5. בעת טעינת הסוללה, אינך צריך לפתוח את כיסוי הדיור;
6. לאחר סיום תהליך הטעינה, עליך תחילה לנתק את המטען;
7. יש להפסיק את הטעינה באופן מיידי אם הסוללה מתחממת יתר על המידה או משתחרר אלקטרוליט;
8. הליך טעינת הסוללה צריך להתבצע בחדר עם אוורור טוב.

יש לך או יש לך סוללה Varta Silver Dynamic E38? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.