Een onderhoudsvrije batterij onderhouden en repareren

Veel moderne batterijen zijn grotendeels onderhoudsvrij gemaakt. Dergelijke batterijen hebben geen toegang tot banken, omdat het niet nodig is om water toe te voegen. Het nadeel van deze technologie kan worden toegeschreven aan het feit dat als om welke reden dan ook het water uit de blikken verdampt, je ofwel een nieuwe moet kopen of moet restaureren.

Waarom een ​​onderhoudsvrije batterij nodig kan zijn

In onderhoudsvrije batterijen is waterverdamping vrijwel volledig afwezig vanwege het feit dat tijdens het opladen de gekookte elektrolyt in de potten terug condenseert in de vloeistof door het labyrintafdekking.

Dus als Cacao reden om de regels op te delen (hoge laadstromen, het non-defecte dynamo, etc.) zal ophopen in de tanks is zeer stoom reset na het overdrukventiel tot de explosie van de behuizing te voorkomen.

Let op! De enige reden waarom onderhoud nodig kan zijn, is de verdamping van vloeistof uit de blikken. Als dit gebeurt, kan elke batterij worden nagekeken.

Moderne batterijen kunnen meer dan 5 jaar worden gebruikt met vrijwel geen prestatieverlies, maar goedkope onderhoudsvrije modellen zijn niet altijd in staat om zelfs deze keer de helft mee te gaan. Om het effectieve gebruik van dergelijke batterijen uit te breiden, proberen veel autobezitters het product bruikbaar te maken.

Ervaren automobilisten, die van tevoren weten dat goedkope batterijen niet lang meegaan, maken onmiddellijk na aankoop gaten in de behuizing om het elektrolytniveau en de dichtheid ervan te controleren. Voor veel autobezitters is het gewoon een kwestie van gewoonte.

Hoe een onderhoudsvrije batterij te identificeren

Bepalen of een batterij een onderhoudsvrij product is, is vrij eenvoudig. Een visuele inspectie van dit feit geeft aan dat er geen pluggen zijn met een kruiskop voor schroevendraaiers. Sommige modellen kunnen worden onderhouden, maar de gaten in dergelijke batterijen zijn verbonden in het deksel om tegelijkertijd voor alle blikken gas te verwijderen.

Een dergelijk product kan gemakkelijk worden geïdentificeerd door het gat aan de zijde waardoor de interne ruimte van de blikken is verbonden met de atmosfeer.

Waarschuwing! Soms sluiten fabrikanten van batterijen, zoals het Beest, de kurk af met een grote sticker op de bovenklep, dus verwijder alle stickers voordat u gaten boort.

Als de batterij op afstand wordt gekocht en er geen manier is om de details van de behuizing te achterhalen, moet u de informatie van de verkoper zorgvuldig lezen.

Het type batterij wordt niet altijd aangegeven in de productbeschrijving, maar als het betrouwbaar bekend is dat calciumtechnologie is gebruikt bij de vervaardiging van de batterij, hebben alle passagiersaccu's een onbeheerde behuizing.

Onderhoud en water toevoegen aan een onderhoudsvrije batterij

Voordat u doorgaat met een onafhankelijke wijziging in het ontwerp van de batterij, moet u alle voor- en nadelen van een dergelijke bewerking evalueren. In veel gevallen, wanneer een onderhoudsvrije batterij zijn vermogen verliest om een ​​hoge ontlaadstroom te leveren, is dit een teken van zijn naderende dood. Dat wil zeggen, het gebrek aan water heeft al tot onherstelbare gevolgen geleid. Zelfs als het je lukt om hem weer tot leven te brengen, dan nog het feit dat hij nog lang zal leven.

Als de definitieve beslissing wordt genomen om de batterij te repareren, moet u voor de veiligheid zorgen, omdat er zich in de batterijhouder meerdere liters zuur bevinden die, wanneer gespoten, ernstige schade aan de gezondheid kunnen veroorzaken. Er zijn verschillende manieren om een ​​onderhoudsvrije batterij een onderhoudsbeurt te geven.

De moeilijkste optie - Verwijder de bovenklep volledig. Dit kan worden gedaan met behulp van een ijzerzaag of een elektrisch gereedschap, maar een dergelijke bewerking kost te veel tijd en na voltooiing van de service zal het nodig zijn om dit element terug te zetten op hoge kwaliteit, wat een nog groter probleem is. Daarom raden we dit niet aan.

U kunt alleen herstellen calciumzuurbatterijals jij AGM, EFB of gel dan zal niets werken.

De eenvoudigste manier om de batterij te onderhouden Dit type boort gaten in de kap. Een 12-volt batterij bestaat uit 6 blikken, dus het is voldoende om 1 gat in elk compartiment te maken zodat u het niveau en de dichtheid van de elektrolyt onafhankelijk kunt aanpassen.

Verkeersopstoppingen op banken van een niet-scheidbare batterij worden in de volgende volgorde gemaakt:

1. Markeer het midden van elk blik op het bovendeksel met een marker. Als de verticale wanden niet zichtbaar zijn op het lichaam, is het voor deze bewerking noodzakelijk om de breedte van het deksel tot op de millimeter nauwkeurig te meten. Vervolgens moet het resulterende getal worden gedeeld door zes. Als resultaat van de berekeningen zal de afstand tussen de pluggen worden verkregen. De afstand vanaf de rand voor de eerste buis kan worden verkregen als het eerder berekende resultaat wordt gedeeld door 2.
2. Om vervuiling van het elektrolyt met plastic chips te minimaliseren, wordt het boren van de behuizing in 2 fasen aanbevolen. Eerst moet u gaten maken met een boor met een diameter van 3 mm met behulp van de eerder gemarkeerde punten met een marker. Hierna moeten de gaten worden uitgebreid met een gereedschap met een doorsnede van 12 mm.
3. Om dergelijke openingen goed te sluiten en daardoor de mogelijkheid van zuurspatten tijdens gebruik uit te sluiten, is het noodzakelijk om 6 pluggen uit medicinale alcoholextracten, bijvoorbeeld valeriaan, te nemen en deze in de gemaakte gaten te installeren.

Zo kunt u een redelijk hoge kwaliteit wijzigen van het ene type batterij in een ander. Gaten met een diameter van 12 mm laten, indien nodig, gedistilleerd water of elektrolyt toe, als het probleem van onbruikbaarheid van de batterij het lekken van een zure oplossing was.

Trouwens! Het is niet nodig om grote gaten te boren, het is voldoende dat de punt van de spuit erdoor kruipt. Door het vervolgens in verschillende fasen te gebruiken, is het mogelijk om de hele elektrolyt te vullen. Dicht vervolgens de gaten af ​​met zuurbestendig afdichtmiddel.

Veiligheidsmaatregelen

In een onderhoudsvrije batterij kan gas onder aanzienlijke druk staan. De samenstelling van een dergelijk mengsel kan zeer ontvlambaar zijn, dus rook niet tijdens het boren van het lichaam. Werk moet worden uitgevoerd op een aanzienlijke afstand van een open vlam, bijvoorbeeld een gasbrander of een open haard.

Om de zichtorganen en de huid te beschermen tegen opspattend zuur, moet u bovendien de volgende persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken:

• Rubberen handschoenen.
• Points.
• Speciale kleding.

Gemorst zuur kan niet alleen uw gezondheid schaden, maar ook de vloer, de muren of de kameromgeving. Werken van een dergelijke complexiteit moeten in de garage worden uitgevoerd, maar als dit niet mogelijk is, moet een plastic film worden gebruikt, die het meubilair, de vloer en de wanden van de kamer zorgvuldig moet bedekken.

Waar kan een opening van de zaak toe leiden?

Als u de batterijhouder opent, zal dit ertoe leiden dat water uit de elektrolyt constant zal verdampen en dat de batterij moet worden opgeladen, aangezien deze moet worden geserveerd. Het demonteren van de batterij op welke manier dan ook zal resulteren in verlies van garantie. Voor moderne producten kan een fabrieksgarantie worden verleend van 12 tot 36 maanden.

Belangrijk! Als de batterij onder de garantie valt, breng hem dan naar een servicecentrum voordat u hem opent en zelf doet, misschien kunnen ze u daar helpen.

Het demonteren van de batterij is niet altijd compleet zonder chips in zijn lichaam te krijgen. Tijdens het gebruik van de batterij die op deze manier wordt geopend, kunnen bovendien stof en vuil in de blikken komen. Vreemde voorwerpen in de behuizing dragen, op zijn zachtst gezegd, niet bij aan een verlenging van de levensduur van het product.

Er zijn vragen, kon het probleem niet oplossen of is er iets om het artikel aan te vullen? Schrijf ons er dan over in de comments. Dit zal het materiaal completer en nuttiger maken!