Den normale og stabile funksjonen til hele bilen, dens evne til å starte under ekstreme vær- og veiforhold, avhenger av et riktig valgt batteri. Med et så stort utvalg av batterier i det moderne markedet, med betydelig og litt forskjellige egenskaper, er det lett å bli forvirret og gjøre en feil i valg. Derfor er det verdt å kjøpe batterier fra pålitelige produsenter. For eksempel koreansk AlphaLine, populær over hele verden, kjent for sin pålitelighet og lave pris.
Sodrezhanie
Om produsenten
Produsenten av batterier AlphaLine er det sørkoreanske selskapet Atlas BX. Dette selskapet er et av verdens flaggskip i det tilsvarende markedssegmentet. Det er en av de fire største industribedriftene i landet. Den ble født i 1944, og i 1980 ble den den første utvikleren av vedlikeholdsfrie batterier i verden, i 2008 - den andre produsenten i verden som benyttet gitterstemplingsteknologi, som brakte batteriets evner til et nytt nivå på grunn av dets økte styrke.
Produksjonen er sertifisert i henhold til internasjonale standarder. Her er de kjennetegnene på produktene til dette selskapet:
- Vedlikeholdsfrie batterier, enkle å installere og betjene;
- fullstendig tetthet av strukturen, eliminering av sprut og lekkasje, samt fordamping av elektrolytten;
- full brannsikkerhet - innebygd avleder i designen;
- bruk av kalsium-tinn-legeringer som øker styrke og reduserer væskeforbruket;
- estetisk utseende, bekvemmelighet og ergonomi;
- praktiske signalindikatorer for en lading;
- lang driftstid.
Selskapet utvikler, mestrer og introduserer nye utviklinger kontinuerlig. Innen 2020 setter den seg selv oppgaven med å gå inn i de fem bransjeledere over hele verden.
Garantien på ferdige produkter er to år fra utstedelsesdatoen. Utgivelsesdatoen er angitt på etiketten.
Hvor brukes AlphaLine-batterier?
Rundt åtte millioner AlphaLine-batterier produseres årlig. De er mye brukt i bilindustrien og leveres til nesten alle verdens land. Der blir de levert til transportbånd hvor europeiske, asiatiske og amerikanske biler blir produsert, samt distribuert i detaljhandel.
De brukes i vanntransport - til båter og båter. Dette er AlphaLINE DC-serien. Og også for noe industrielt utstyr, belysning og så videre.
Viktig! Selv om batteriene praktisk talt ikke har noen forskjell ved første øyekast, bør valget benyttes med alt ansvar og overholde alle anbefalingene fra bilprodusenten. En liten forskjell kan sette bilens "helse" i fare.
Oppsett og spesifikasjoner
Til dags dato er det flere linjer med AlphaLine-batterier for en rekke bilkjøretøyer, så vel som båter, båter, industrielt utstyr, belysning og så videre. De avviker i noen av sine tekniske egenskaper, produksjonsteknologi, terminalstruktur, så vel som kapasitet og innstrømningsindikatorer.
AlphaLINE Ultra
Representanter for denne serien er den beste løsningen for de som trenger høy batteristrøm. De er flotte for ekstreme kjøreinteresserte. Batteriene har en veldig høy kapasitet, maksimalt blant alle AlphaLine-batterier. Viktige funksjoner:
- X-rammegitter, skapt av banebrytende teknologi, er spesielt motstandsdyktige mot mekaniske skader;
- doping med kalsium +, som bremser korrosjonen i gitterstrukturen;
- startstrømmen er 20-30% høyere enn for klassiske modeller;
- en kvart forlenget levetid og et økt antall mulige starter;
- GPS-separatorer laget av strukturerte fibre som forbedrer styrken til materialet og øker oppetiden under ekstreme forhold.
I tillegg har batteriene i denne serien en robust koffert, en ladenivåindikator, sterke broer og terminaler, et ergonomisk bærehåndtak. For enkelhets skyld og rimeligheten med utførelsen kan disse batteriene tilskrives premiumklassen, men til den prisen de er tilgjengelig for hver kunde.
AlphaLINE Ultra-modell | kapasitet | Russtrøm | polaritet | dimensjoner |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Kontakt | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Kontakt | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | rett | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Kontakt | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | rett | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Kontakt | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | rett | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | rett | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Kontakt | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | rett | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Kontakt | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Kontakt | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | rett | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Kontakt | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Kontakt | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Kontakt | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Kontakt | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Kontakt | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dynamic)
Disse batteriene tilhører også premiumklassen, men samtidig er de også tilgjengelige for en bred kategori av forbrukere på grunn av en rimelig pris. De har de høyeste tekniske egenskapene blant alle produktene til denne koreanske produsenten og har samme standard pålitelighet.
Disse batteriene er kraftige og stabile. De har økt sikkerhetsmargin under forskjellige driftsforhold, inkludert temperaturendringer, vibrasjoner og frost. Holdbarheten til dem er høyere enn for "brødrene" til samme produsent.
Super dynamisk modell | kapasitet | Russtrøm | polaritet | dimensjoner |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | omvendt | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | rett | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | omvendt | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | omvendt | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | rett | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | omvendt | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | rett | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | omvendt | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | rett | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | omvendt | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | rett | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | rett | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | rett | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | omvendt | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | rett | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | omvendt | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | rett | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | omvendt | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | omvendt | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | rett | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universell | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universell | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Efb batteri Denne serien er designet spesielt for kjøretøyer utstyrt med et Start-Stop-system. Selv med motoren slått av fortsetter et slikt batteri å levere strøm til de nødvendige enhetene som er koblet til den i bilen, og garanterer også implementering av problemfri omstart på et delt sekund.
AlphaLINE EFB-batterier tåler lett dyp utladning uten å miste funksjonaliteten. I henhold til produksjonsteknologi og funksjonalitet inntar de et mellomtrinn mellom klassiske batterier og AGM. Sistnevnte bruker en "tørr" elektrolytt, men her er den fortsatt i flytende tilstand.
Modell EFB Start-Stop | kapasitet | Russtrøm | polaritet | dimensjoner |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | omvendt | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | rett | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | omvendt | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | omvendt | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | omvendt | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | rett | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | omvendt | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | omvendt | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | rett | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | omvendt | 353x175x190 |
E-NEX | 100 | 1000 | universell | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | omvendt | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
Det særegne ved AGM-teknologien er at elektrolytten her ikke er i flytende tilstand og ikke i form av en gel, som i andre modeller, men brukes som impregnering av glassfiber. Som et resultat er den i nær kontakt med platene, noe som resulterer i økt oppetid av utstyret. Slike batterier er overhode ikke redde for vibrasjoner, så vel som temperatur- og trykkfall. Funksjonene deres:
- støtter Start-Stop-system;
- evne til å tåle 3-4 ganger flere sykluser med full utladningsladning;
- motstand mot dyp utladning og rask utvinning etter det;
Slike batterier er ikke bare egnet for biler, men også for industrielt utstyr, elektriske kjøretøyer, vanntransport, spesialutstyr, autonome strømforsyninger, campingplasser, solcellepaneler og så videre.
Modell AGM Start-Stop | kapasitet | Russtrøm | polaritet | dimensjoner |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | omvendt | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | omvendt | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | omvendt | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | rett | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | omvendt | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | omvendt | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | omvendt | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universell | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (Deep Cycle)
Disse batteriene er motstandsdyktige mot dyp utladning og er designet for å fungere i utladning-ladningsmodus. Derfor er de egnet for vanntransport - motorbåter, båter, elv- og sjøfartøy, yachter for start av bensinmotorer, til å drive trolling av elektriske motorer, strømforsyning til skipets elektriske nettverk, belysning ombord, drift av instrumenter og enheter.
Kan brukes som backup- og trekkbatterier. Dessuten er deres pris, sammenlignet med analoger, ganske akseptabel.
DC-modell (Deep Cycle) | kapasitet | Russtrøm | polaritet | dimensjoner |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | rett | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | omvendt | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | omvendt | 330x172x242 |
AlphaLine-batterivedlikehold
AlphaLine-batterier er helt vedlikeholdsfrie. Derfor er tjenesten ikke tilgjengelig. Det er ingen tilgang til banker, noe som betyr at åpning av lokk og tilsetning av vann ikke vil fungere. Så gjenstår det å tørke av batteriet fra tid til annen, rengjøre terminalene for oksidasjon og om nødvendig lade opp.
Noen håndverkere sier at du fremdeles kan fjerne dekslet og legge til vann om nødvendig, men i dette tilfellet flyter batteriet fra garantien, og du må hele tiden overvåke det som om det blir reparert.
Ved riktig drift vil batteriet vare lenge uten vedlikehold, og etter denne perioden vil eieren bare måtte bytte utstyr.
Slik lader du AlphaLine-batterier
Som med alle vedlikeholdsfrie batterier, er behovet for å lade dem ekstremt sjeldent. For eksempel i kaldt vær eller i langvarige ledige perioder når en dyp utslipp oppstår. Eller på båtmotorer når de bare brukes sesongmessig og er i tomgang i seks måneder.
Det anbefales å bruke spesielle automatiske smarte ladinger, de vil tydelig overvåke spenningen og fremdriften på ladningen. Det er også viktig å observere polariteten og rengjøre lufteventilene som er plassert på sidene av batteriet.
Strømmen bør settes innen 10% av kapasiteten. Det vil si at hvis kapasiteten er 55A / h, må du stille opp til 5,5 A. Hvis det ikke er noen passende verdi på enheten, må du ta den nærmeste til den mindre siden. Spenningen må gradvis økes til 16,5 volt. Ladetid avhenger av utladningsgraden.
Hvis spenningen overskrides, vil væsken begynne å skille seg, som et resultat vil dens tetthet øke, og volumet vil avta. Siden batteriet er vedlikeholdsfritt, kan du ikke åpne dekselet og legge til innhold, slik at du ikke kan bringe det til denne tilstanden. Derfor er det viktig å bruke en spesiell lader og nøye overvåke ladeprosessen.
Hadde du eller hadde et batteri Alphaline? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
anmeldelser
Artem
Det gamle batteriet er dødt. Jeg bestemte meg for å velge en ny. Jeg søkte lenge, leste anmeldelser, beskrivelser på offisielle nettsteder. Han stoppet på AlphaLINE Ultra. Han falt på plass, som om han alltid hadde vært her. Arbeidet er bare et beist, er jeg fornøyd.
Valery
Bra, jeg bruker det for tredje år. Bilen starter alltid opp uten problemer, selv når den sto på parkeringsplassen på minus 35. Motoren gikk imidlertid hardt, men den gikk på samme måte.
Alexander
Ikke et dårlig batteri. Prisen er rimelig. Hvis du tar det mer kvalitativt, blir det selvfølgelig dyrere.
Som du kan se, er det ingenting som er super komplisert i å lade et kalsiumbatteri.Batteriet er ganske moderne og krever flere andre tilnærminger når du lader og vedlikeholder. Men i nærvær av et funksjonelt minne er det ikke vanskelig å lade et kalsiumbatteri. Kalsiumbatterier har en rekke alvorlige fordeler, men de er ikke uten ulemper. Husk at de ikke tåler dyp utslipp særlig godt. Ikke glem at kalsiumbatteriet på korte og korte turer må lades regelmessig fra laderen.
Hallo Jeg kjøpte Alphaline Ultra UMF 60500 batteri i mai 2018. I slutten av januar 2019 frøs det i kulden og startet ikke bilen. Hele sommeren dro uten problemer. I november i år, i kaldt vær, begynte problemene med oppskytingen igjen. Jeg ga den for service til butikken der jeg kjøpte den, hvoretter arbeiderne, etter å ha vist at batteriet var i orden, testet det med en lasteplugg med meg, og returnerte det. Men problemet forble - i kulden i starten av fiaskoen. Spenningen i bilens ombordnett er normal (14,2-14,5 V), ingen lekkasjer ble detektert.
Si meg, med hvilken algoritme er det nødvendig å lade dette batteriet, og hva er maksimal spenning?
Alphaline Ultra UMF 60500 har en kapasitet på 105 Ah, noe som betyr at vi setter strømstyrken til 10% av kapasiteten, dvs. ~ 10 ampere. Spenningen er 14,4 V. Over tid vil ladingen ta omtrent 10 timer.
Kanskje kjører du et lite stykke, slik at batteriet ikke har tid til å varme opp og lade opp. I 2-3 slike turer landet batteriet.
Takk Ja 105 Ah. 22-50 km per dag. dvs. ladespenningen ikke er som for 16,5 volt kalsiumbatterier, som beskrevet ovenfor?
Fakta er at ved en spenning på 14,4-14,5 V prøver han ikke en gang å koke, og det er heller ikke helt oppvarming når han lader. Flyktninghjelpen etter slam ved terminalene er omtrent 12,3-12,4 V. Er dette ikke nok?