I motsetning til mange konkurrenter produserer Cougar ikke bare startbatterier, men også industrielle batterier, selv om de førstnevnte er mye mer populære på grunn av deres store etterspørsel.
Sodrezhanie
Batteriprodusent Cougar
Batteriprodusent Seabang Global Battery Co. Ltd. Hovedkontoret ligger i Sør-Korea. Dette er et registrert varemerke og har prestert godt i markedet, vurdert etter kundevurderinger. Levering av ferdige produkter skjer i 130 land.
I Russland er det en av filialene til et sørkoreansk selskap. Og distributøren på Russlands føderasjons territorium er “Asset”. Inkludert i topp 5 verdensledere innen produksjon av batterier.
Den offisielle nettsiden til filialen til selskapet i Russland kan sees ved å klikke på lenken: http://www.cougar-battery.ru/.
Hvor brukes Cougar-batterier?
Dette selskapets start- og industribatterier brukes:
- å lage uavbrutte kraftsystemer for telekommunikasjons- og kommunikasjonsorganisasjoner, industriell produksjon og medisin;
- i biler og lastebiler;
- i rullestoler;
- i motorbåter;
- i landbruksmaskiner;
- innen anleggsutstyr.
Anvendte teknologier og spesifikasjoner
Batteriene kjennetegnes ved serier som er utviklet av selskapet for forskjellige typer utstyr. Det er tre typer batterier:
Cougar energi
Denne serien er designet for diesel- og bensinkjøretøyer som bruker den vanlige mengden strøm. Det finnes modeller for både biler og lastebiler.
Cougar energi | Kapasitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Mål, mm |
---|---|---|---|---|
6CT-60 480 (1/0) | 60 | 480 | Pr, Obr | 242x175x190 |
6CT-75 620 (1/0) | 75 | 620 | Pr, Obr | 278x175x190 |
6CT-90 750 (1/0) | 90 | 750 | Pr, Obr | 352x175x190 |
6CT-135 900 (3/4) | 135 | 900 | Pr, Obr | 513x189x215 |
6CT-190 1150 (3) | 190 | 1150 | arr | 513x223x215 |
Cougar Power SMF
Designet for en premiumbil med mye elektronikk om bord. Batteriet er hermetisk forseglet og er helt vedlikeholdsfritt, det vil si at det ikke er noen måte å tilsette vann i det. Tilgjengelig med ASIA terminal type for asiatiske biler.
Kapasitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Mål, mm |
---|---|---|---|
40 | 340 | Pr, Obr | 187x127x225 |
50 | 480 | Pr, Obr | 238x129x225 |
55 | 520 | Pr, Obr | 238x129x225 |
50 | 450 | Pr, Obr | 202x175x225 |
60 | 520 | Pr, Obr | 232x173x225 |
65 | 580 | Pr, Obr | 232x175x225 |
70 | 610 | Pr, Obr | 232x175x225 |
70 | 600 | Pr, Obr | 260x175x225 |
80 | 650 | Pr, Obr | 260x175x225 |
85 | 680 | Pr, Obr | 260x175x225 |
90 | 730 | Pr, Obr | 260x175x225 |
90 | 750 | Pr, Obr | 305x175x225 |
95 | 800 | Pr, Obr | 305x175x225 |
100 | 830 | Pr, Obr | 305x175x225 |
100 | 830 | Pr, Obr | 410x175x235 |
120 | 1000 | Pr, Obr | 330x173x240 |
Cougar AGM og EFB +
De er laget for biler med et Start-Stop-system og bremsegjenoppretting. Teknologi brukes i disse seriene. AGM og henholdsvis EFB +, som lar deg komme i gang med en gang i frostet. EFB + batterilevetid er to ganger lengre enn normalt, og AGM har lengre levetid EFB 1,5 ganger.
AGM brukes til fremstilling av blysyrebatterier. Sammensetningen av mikroskopisk glassfiber, skapt av denne teknologien, lar ikke elektrolytten spre seg og fordampe.
Ingen ekstra vedlikehold kreves. Batteriene produsert av denne teknologien har en høy startstrøm med lav motstand, og er i stand til å lade raskt. Øker batteriets levetid. EFB + -batterier er laget med lignende teknologi.
navn | Kapasitet, Ah | Startstrøm, A | polaritet | Mål, mm |
---|---|---|---|---|
AGM 6CT-60 680 | 60 | 680 | arr | 242x175x190 |
AGM 6CT-70 760 | 70 | 760 | arr | 277x175x190 |
AGM 6CT-80 800 | 80 | 800 | arr | 315x175x190 |
AGM 6CT-95 850 | 95 | 850 | arr | 353x175x190 |
AGM 6CT-105 950 | 105 | 950 | arr | 393x175x190 |
EFB + 6CT-60 600 | 60 | 600 | arr | 242x175x190 |
EFB + 6CT-65 650 | 65 | 650 | arr | 242x175x190 |
EFB + 6CT-75 750 | 75 | 750 | arr | 278x175x190 |
EFB + 6CT-100 950 | 100 | 950 | arr | 353x175x190 |
EFB + ASIA 6CT-55 460 | 55 | 460 | arr | 238x129x225 |
EFB + ASIA 6CT-65 550 | 65 | 550 | arr | 232x173x225 |
EFB + ASIA 6CT-80 730 | 80 | 730 | arr | 260x173x225 |
EFB + ASIA 6CT-95 800 | 95 | 800 | arr | 305x173x225 |
Seabang produserer også motorsykkelbatterier. Serien er merket AGM VRLA. Det brukes til å utstyre batterier ikke bare for motorsykler, men også for snøscootere, terrengkjøretøy, scootere.
Denne serien inkluderer vedlikeholdsfrie batterier. De krever ikke påfyll av vann og slipper ikke ut gasser under drift. De fungerer bra selv ved lave temperaturer.
En annen serie kalt Cougar ES. Den er laget for avbruddsfri strømforsyning.Den kan brukes i buffermodus eller syklisk driftsmodus.
Service og lading
Disse batteriene liker ikke høyspenning når de lades. Det er viktig å ikke overskride 15 V når det er installert på lading. Og de påvirkes også negativt av ekstremt lave temperaturer. Ved minus 50 grader fryser elektrolytten. Eieren må kontrollere batteriets ladning ved hjelp av en spesiell reléregulator.
Det krever ikke ekstra vedlikehold, siden det har et forseglet hus. På toppen av huset er en ladelampesensor. Praktiske bærehåndtak er tilgjengelig.
Underlagt lagrings- og driftsforhold vil batteriet vare fra 8 til 10 år. Batteriet er også motstandsdyktig mot dyp utladning og svikter ikke etter fullstendig utlading av enheten.
Hvordan finne ut utgivelsesdatoen og dekryptere koden
Hvert batteri har sin egen merking. På den kan du bestemme året for produksjon av enheten. På Cougar-batterier dekrypteres koden som følger:
- De to første bokstavene indikerer planten.
- Figuren er det siste tallet på produksjonsåret.
- Den tredje bokstaven er betegnelsen på kalendermåneden for produksjonen fra "A" - januar, "B" - februar, "C" - mars til "L" - desember.
- De to siste sifrene indikerer hvordan tall ble produsert.
For eksempel AA8L15. Dette betyr at batteriets utgivelsesdato er 15. desember 2018.
Hadde du eller hadde et batteri Cougar? Fortell deretter i kommentarene hvilket inntrykk du har om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
anmeldelser
Klemenko Sergey Vladimirovich, 31 år, Perm
På bilen min i 7 år har det vært et batteri fra dette selskapet. Det fungerer som det skal, det har aldri vært noen avbrudd. Det eneste han la merke til var det siste året, han begynte å vri seg svakt i kaldt vær.
Cheremshev Andrey Viktorovich, 50 år, Kursk
Cougar er gode batterier fra en kjent produsent. Bare jeg har aldri hørt at de er produsert i vårt land. Jeg kjøpte en rent koreansk versjon. Siden jeg er lastebil, liker jeg ikke å stå opp halvveis på grunn av et defekt batteri. Så på min Volvo har dette batteriet aldri gitt anledning til å tenke dårlig på det.
Hallo Jeg har akkumulatorer i 2 år og på minus 10 grader startet ikke bilen, jeg måtte tenne på den. Bilen fungerte i omtrent et sekund, og etter en driftsstans på to timer startet den på en måte opp. Jeg ble veldig skuffet over disse batteriene.
Hvordan lade noe, hvis skalaen er i Amperes, og du skriver ikke mer enn 15 V. Morons. Hvor mye du skal sette pilen, hvis det ikke er noe pass på batteriet. Jeg har et batteri i 100 timer i timen.
Strømmen må settes opp til 10% av kapasiteten, det vil si i ditt tilfelle ikke mer enn 10 ampere. I dette tilfellet vil batteriet lade ~ 10-11 timer. Du kan stille inn strømstyrken lavere, for eksempel 5 ampere, men da vil den lade 20-22 timer.