Bateria Besta - um dos representantes mais competitivos do mercado russo. Reconhecida repetidamente como a melhor bateria russa e estava entre as dez melhores do mundo. Os resultados de vários testes, incluindo os realizados pela revista "Behind the Wheel", confirmaram que a bateria atende a todas as declarações do fabricante.
Conteúdo
- Sobre o fabricante da bateria Beast
- Onde as baterias da Besta são usadas?
- Tecnologias aplicadas e seus recursos
- Características técnicas de uma gama de modelos
- Modelos populares
- Besta de Manutenção da Bateria
- Como carregar baterias Beast
- Como descobrir a data de lançamento e descriptografar o código
- Comentários
Sobre o fabricante da bateria Beast
Pilhas recarregáveis Besta produzida por uma empresa russa AkTech. Sua história começa no distante 1934. Em seguida, foi criada uma planta, com base na qual a empresa foi aprimorada. A fábrica sobreviveu à Grande Guerra Patriótica e à grave crise dos anos 90, e ainda permaneceu em serviço.
Durante os longos anos de existência, o fabricante não apenas cresceu, desenvolveu e melhorou continuamente, mas também mudou seu nome várias vezes.
Até o momento, a empresa se chama "Battery Technology" (abreviada como AkTech) e opera com os mais recentes equipamentos Exide, utilizando tecnologias modernas adotadas em todo o mundo. E também usa alguns de seus próprios desenvolvimentos patenteados que aumentam a qualidade e o desempenho. As baterias da Besta são competitivas e demandadas em nosso país e no exterior e no exterior.
Onde as baterias da Besta são usadas?
A fera produz baterias para carros e caminhões de acordo com os padrões europeus e asiáticos. Eles são distribuídos não apenas na Rússia, mas também são exportados para os países da CEI, países vizinhos e Europa.
As baterias da Besta estão equipadas com veículos fabricados pela UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai e Severstal ISUZU.
Tecnologias aplicadas e seus recursos
Na fabricação da bateria, a Besta usa tecnologias modernas geralmente aceitas no mundo e alguns dos desenvolvimentos do próprio fabricante. Aqui estão as tecnologias envolvidas:
- Tecnologia híbrida Ca Plus. É usado em todo o mundo para aumentar a força das grades e reduzir o consumo de líquidos. E também torna o equipamento mais ecológico e seguro para os seres humanos e o meio ambiente em comparação com o uso de antimônio.
- Metal expandido. O princípio de fabricar grades por meio de fundição não tradicional, mas de enrolar e esticar, o que também afeta positivamente a força e a resistência ao desgaste.
- O princípio de fabricação de eletrodos que melhora as características da corrente.
- Potência de óxido Tetra. Tecnologia que aumenta a intensidade energética dos equipamentos.
- Tecnologia de silício para fortalecer a massa ativa. Não permite que a massa ativa se desintegre, aumenta a vida útil do equipamento.
- Melhorando o perfil do eletrodo para melhor desempenho atual.
- Sem manutenção completa. A tecnologia de fabricação da tampa do labirinto, eliminando o derramamento e a evaporação de eletrólitos.
- Terminais Uni. Tecnologia para a produção de terminais polares universais.
- Olho mágico. Indicador de bateria, permitindo monitorar sua condição.
Também é digno de nota a alta resistência da caixa do equipamento e o uso de separadores de polietileno do tipo envelope.Tudo isso aumenta significativamente a confiabilidade, o consumo de energia, a força e a resistência ao estresse e à vibração do equipamento.
Características técnicas de uma gama de modelos
A bateria da Besta é apresentada no site oficial do fabricante para carros, caminhões e carros asiáticos. Cada grupo tem sua própria formação, portanto, escolher a opção certa para qualquer veículo não é um problema.
Besta para carros
O Battery Beast para carros é adequado para carros expostos a qualquer carga. Ele é poderoso e resistente. Ele suporta excelente aquecimento do assento, boa acústica, um receptor de MP3 ou subwoofer. Manifesta-se bem tanto a temperaturas ambiente altas como baixas.
A capacidade da bateria para automóveis de passageiros varia de 55 a 110 Ah, a corrente de rolagem a frio é de 530 a 950 A. Os terminais são cônicos, a polaridade é para frente e para trás.
Título | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|
55-L-L | 55 | 530 | Direto | 242x175x190 | 15,8 |
55-З-R | 55 | 530 | Comentários | 242x175x190 | 15,8 |
57-З-L | 57 | 540 | Direto | 242x175x190 | 16 |
57-З-R | 57 | 540 | Comentários | 242x175x190 | 16 |
60-З-L | 60 | 600 | Direto | 242x175x190 | 16,4 |
60В 60-З-R | 60 | 600 | Comentários | 242x175x190 | 16,4 |
63В 63-З-L | 63 | 620 | Direto | 242x175x190 | 16,7 |
63В 63-З-R | 63 | 620 | Comentários | 242x175x190 | 16,7 |
65В 65-З-L | 65 | 640 | Direto | 242x175x190 | 18,2 |
65В 65-З-R | 65 | 640 | Comentários | 242x175x190 | 18,2 |
66-З-L | 66 | 640 | Direto | 276x175x190 | 19 |
ST 66-Z-R | 66 | 640 | Comentários | 276x175x190 | 19 |
77-L-L | 77 | 720 | Direto | 276x175x190 | 19,8 |
ZV 77-Z-R | 77 | 720 | Comentários | 276x175x190 | 19,8 |
90В 90-З-L | 90 | 800 | Direto | 352x175x190 | 24,3 |
90В 90-З-R | 90 | 800 | Comentários | 352x175x190 | 24,3 |
3V 100-3-L | 100 | 900 | Comentários | 352x175x190 | 25,1 |
3V 100-3-L | 100 | 900 | Comentários | 352x175x190 | 25,1 |
3V 110-3-L | 110 | 950 | Comentários | 352x175x190 | 26 |
3B 110-3-R | 110 | 950 | Comentários | 352x175x190 | 26 |
Besta da Ásia para carros asiáticos
O Battery Beast Asia combina muitas vantagens. Eles são totalmente consistentes com o padrão JIS japonês, confiável, fornecem partida do motor sem problemas em clima frio.
A capacidade nominal neste grupo de baterias varia de 38 a 95 Ah e as correntes de partida - de 420/530 a 930/1170 A. Os terminais são um cone e um cone estreito, a polaridade é para frente e para trás.
Besta asiática | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|
3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | Direto | 198x129x223 | 12 |
3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | Comentários | 198x129x223 | 12 |
3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | Direto | 198x129x223 | 12.8 |
3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | Comentários | 198x129x223 | 12.8 |
SVA 58-Z-L | 58 | 600/750 | Direto | 238x129x207 | 14.2 |
SVA 58-Z-R | 58 | 600/750 | Comentários | 238x129x207 | 14.2 |
SVA 70-Z-R | 70 | 700/880 | Comentários | 231x175x221 | 19.8 |
70ВА 70-З-L | 70 | 700/880 | Direto | 231x175x221 | 19.8 |
SVA 82-Z-R | 82 | 750/980 | Comentários | 255x171x221 | 23.5 |
SVA 82-Z-L | 82 | 750/980 | Direto | 255x171x221 | 23.5 |
SVA 95-Z-R | 95 | 930/1170 | Comentários | 305x175x221 | 24.3 |
95-З-L | 95 | 930/1170 | Direto | 305x175x221 | 24.3 |
Besta TT para caminhões
Para caminhões desenvolvidos baterias Beast TT. Eles aumentaram as correntes de partida e uma alta capacidade de reserva. Indispensável pelo bom funcionamento de veículos comerciais. Confiável em todas as condições operacionais, resistente. Fornecer a energia necessária para sistemas de navegação e comunicação via satélite, computadores de bordo e sistemas de suporte à vida.
Sua capacidade é de 140 a 230 Ah e a corrente de rolagem a frio é de 1000 a 1650 A.
Besta TT | Capacidade | Corrente de irrupção | Polaridade | Dimensões | Peso |
---|---|---|---|---|---|
SV 140-L-K | 140 | 1000 | Direto | 514x175x210 | 39.2 |
SV 140-R-K | 140 | 1000 | Comentários | 514x175x210 | 39.2 |
ST 190-L-U | 190 | 1350 | Direto | 514x218x210 | 54 |
ZV 190-R-U | 190 | 1350 | Comentários | 514x218x210 | 54 |
ZV 200-L-U | 200 | 1420 | Direto | 514x218x210 | 58 |
ZV 200-R-U | 200 | 1420 | Comentários | 514x218x210 | 58 |
ZV 220-L-K | 220 | 1600 | Direto | 518x274x237 | 60 |
220В 220-R -К | 220 | 1600 | Comentários | 518x274x237 | 60 |
230-L -К | 230 | 1650 | Direto | 518x274x237 | 62 |
230-R -К | 230 | 1650 | Comentários | 518x274x237 | 62 |
Modelos populares
Os representantes mais populares desta marca para carros de passeio são dois modelos apresentados abaixo.
Besta da bateria 60 Ah
Existem duas baterias com essa capacidade nominal. Com as mesmas características de desempenho, eles são apresentados com polaridade direta e reversa. Eles têm uma corrente de rolagem fria de 600 A, com capacidade de 60 Ah, os terminais possuem um cone. A massa desta unidade é de 16 kg de 400 gramas e as dimensões são 242-175-190 mm.
Ideal para carros de injeção com cilindrada de 1,6 - 2,8 litros ou para carburadores com motor de até 1,8 litros.
Besta da bateria 77 Ah
Este modelo também é apresentado em duas versões - com polaridade direta e reversa. A corrente de partida é de 720 A. O peso do dispositivo é 19,8 kg, dimensões - 276-175-190 mm. O terminal é um cone.
Pode ser instalado em carros a gasolina com cilindrada de 2,5 a 3,5 litros, bem como em motores a diesel de até 2,7 litros.
As baterias da Besta não suportam veículos com um sistema Start-Stop.
Besta de Manutenção da Bateria
As baterias da Besta são fabricadas com tecnologia híbrida, o que significa que são propensas a ferver. Para facilitar o monitoramento do nível de eletrólito pelo proprietário do carro, a tampa da bateria foi equipada com um indicador de carga.
É pintado em uma das três cores:
- Verde A bateria está carregada.
- Branco O eletrólito tem baixa densidade, deve ser carregado.
- Vermelho Baixo eletrólito, adicione água destilada.
O acesso aos tanques está escondido atrás do adesivo, primeiro você precisa removê-lo. Em seguida, com uma faca, será necessário remover as tampas dos plugues, após o que elas podem ser desaparafusadas com uma chave de fenda ou moeda larga. Adicione água até o indicador mudar de cor para verde ou branco.
Isso encerra o serviço como tal. De vez em quando, resta apenas limpá-lo da umidade e da sujeira. Limpe os terminais contra corrosão e, no caso de um longo tempo de inatividade esperado, desconecte a bateria do circuito.
Como carregar baterias Beast
Carregar a bateria A fera deve estar se o indicador ficar branco. Deve-se aquecer naturalmente até a temperatura ambiente e depois limpe-o da umidade, sujeira ou condensação. Antes de carregar, é necessário desaparafusar as tampas de todas as latas, para que, quando o eletrólito ferver, os gases possam sair (as tampas podem ficar escondidas atrás do adesivo). Você também precisa garantir que a sala esteja bem ventilada, pois os gases de escape são explosivos.
O carregamento é realizado usando um carregador especial. Ele deve ser conectado aos terminais do polo, observando a polaridade e depois à rede
A corrente máxima de carga é calculada com base na capacidade do equipamento. Não deve exceder 1/10 da capacidade. Ou seja, para uma bateria de 60 Ah, serão 6 A. Após uma descarga profunda, esse indicador deve ser reduzido para 1,5-2 A. O excesso danificará a bateria.
Durante a carga, a tensão, densidade e temperatura do eletrólito devem ser verificadas a cada duas horas. Se estiver muito quente, você precisará pausar durante o carregamento ou reduzir pela metade a corrente.
Quando a densidade e a tensão do eletrólito permanecem inalteradas por duas horas, o equipamento é carregado.
Importante! Após a conclusão do carregamento, você deve primeiro desligar o carregador da rede e desconectar os terminais - primeiro negativo e depois positivo.
Como descobrir a data de lançamento e descriptografar o código
É difícil imaginar uma etiqueta mais simples do que as baterias da Besta. É aplicado à tampa superior e consiste em quatro números, de acordo com o princípio MMGG.
Por exemplo, 0511 está escrito na capa, o que significa que a data de lançamento deste equipamento é maio de 2011.
Você tinha ou tinha uma bateria A besta? Então conte-nos nos comentários sobre suas impressões sobre ele, isso ajudará muito outros motoristas e tornará o material mais completo e preciso.
Comentários
Anton
Bateria boa e confiável. Corrente de inrush alta, capacidade de backup. Eu sobrevivi bem ao inverno. O carro passa a noite sob o céu aberto sob qualquer geada, mas não houve problemas com o lançamento.
Damir
É muito bom, com vida útil longa, se manuseado com cuidado. Corrente de partida alta. Mas existe melhor.
Eugene
Houve problemas com a bateria anterior, então tive que trocá-la com urgência. Por recomendação de um amigo, comprei a Besta. Eu gostei que é barato. No trabalho até agora, ele também está mostrando seu melhor lado. Mas, na minha opinião, é muito pesado.
Uma ótima opção para condições russas. Eu tenho 2 anos está tudo bem. O único indicador de carga constantemente "suando".
Exploro uma cabra há 5 anos, dizia-se desacompanhada. Após 2 anos, olhei nos olhos e ficou escuro.
Bateria 60A. Híbrido
Falado desde a primavera de 2018 (carimbo na bateria 10.17.).
Eu dirigi o carro, não pensei na bateria, apenas ocasionalmente verifiquei o indicador, quase sempre branco.
Quando ficou mais frio, a bateria ficou mais difícil de girar e logo entrou em descarga completa, a zero.
Levei-o para casa e o carreguei durante a noite. Carregador ZU-75M, duas configurações 4a e 6a. Coloquei em 6. De manhã, coloquei em um carro e fui para o trabalho. À noite, o indicador da bateria está vermelho. Eu verifiquei o vazamento, mostrou 0.8A.
Ele retirou todos os fusíveis, um de cada vez, sem alterações.
Ele levou a bateria para casa, limpou-a e carregou-a, às 4a. De manhã, no trabalho, à noite, eu levava para casa novamente e o colocava no comando novamente. A densidade está crescendo, mas ainda não existe. De manhã, a densidade das normas. Estou dirigindo há uma semana e tudo parece estar normal, o indicador está em verde.
O vazamento provavelmente ocorreu devido à sujeira e a bateria precisava ser carregada lentamente até ficar cheia.
O indicador acende em vermelho, você precisa derramar o destilado e quase o abandonou.
ao dirigir pela cidade, o carregamento ocorre normalmente quando você sai da cidade, ou seja, a velocidade aumenta, a carga cai, vale a pena retornar a velocidade dentro dos limites da cidade para 70, a carga volta ao normal (o gene funciona bem 13.8-14.0 quando outras baterias estão conectadas a isso, queimou 2 pontes de diodo)
Comprou um novo animal 12/01/2018. Operação diária. A quilometragem é pequena. Uma média de 50 km por dia. O carro é novo. Lada 21074.2011. Quilometragem do carro é de apenas 44 mil km. Mantenha limpo. MOT em um centro de serviço de carro regularmente, de acordo com o livro de serviço. Hoje, 28/01/2019 a uma temperatura de menos 22 graus, sentou-se a zero. Anterior - uma simples bateria de estilo soviético não notou o primeiro inverno. Plante em qualquer geada. A fera foi suficiente por 2 meses. Não deve ser assim com a nova bateria
Você já cobrou em casa?
Com baixa quilometragem em uma cidade, a bateria não tem tempo para recarregar. É necessário medir regularmente pelo menos a tensão nos terminais e, se necessário, carregar.
O indicador ficou preto, olhou para os bancos secos quanta água deve ser derramada?
Na caixa da bateria, deve haver traços com os valores MIN e MAX, respectivamente, o líquido deve estar acima do nível MIN, mas abaixo do nível MAX.
Se, por algum motivo, não houver níveis, o líquido terá que ser derramado sobre os olhos, ele deverá cobrir as placas em cerca de 1-1,5 cm.
o olho vermelho queima constantemente, já foi reabastecido várias vezes, o eletrólito fica 2-3 cm acima das placas. Quando carrego com um carregador externo, ele fica verde; depois de carregar, como está, fica vermelho novamente. O que é isso Glitch ???
Talvez a bola esteja presa, tente bater nela suavemente
3 invernos deixaram a Ásia Oriental, várias vezes foi necessário acrescentar, o eletrólito ferve, os clems são oxidados, constantemente precisam ser limpos, depois de um mês eles se tornam ouriços verdes. O ácido encheu tudo sob o capô. Devemos prestar homenagem às fábricas em qualquer geada, não decepcionou. Mas o fato de um vazamento eletrolítico tão forte e a oxidação dos terminais estragam tudo relacionado a ele. Antes disso, havia japoneses, nem uma pitada de oxidação ou vazamento. O carro pode ser reparado. Eu nunca vou aceitar isso de novo. E eu não aconselho os outros.
Comprei uma besta de bateria 60A que decidi experimentar antes de sempre usar um urso de reclamações, não havia um mês e meio, e tudo já está aceso, o indicador vermelho na loja fala normalmente, acontece que eles podem dizer a alguém o que fazer
Você só precisa adicionar água / eletrólito e seguir as baterias, os plugues estão escondidos sob o adesivo na parte superior.
As razões para esta situação são decentes:
1. O gerador fornece alta tensão e o líquido evapora rapidamente
2. A bateria foi comprada com um nível baixo de líquido.
3. A bola no indicador está presa
4. Não é uma bateria de qualidade
Olá pessoal. Eu tenho uma besta77 descarregada para zero. Eles o colocaram no comando, o dia inteiro ficou no comando, o olho ficou vermelho primeiro, depois ficou branco por um tempo, depois ficou vermelho novamente. A bateria está funcionando desde 17 anos, há algum ponto em adicionar destilado ou já é mais fácil comprar um novo?
É possível que uma descarga profunda o termine, mas ainda vale a pena tentar preencher um novo líquido, isso pode ajudar, mas se você estiver com preguiça de se preocupar, basta escolher um novo.
Uso a bateria 60 desde 2012. Eu queria mudar na primavera de 2019, mas funciona e lida com o lançamento. É verdade que agora você precisa cobrar a cada 2 meses e monitorar o nível e a densidade do e / lit. Especialmente em bancos extremos, há uma leve fervura.
Eu queria comprar o mesmo - os vendedores pararam de carregar a Besta, citando críticas negativas dos clientes. Eu acho