Mutlu batérie

Mutlu

Lacné a obľúbené Mutlu akumulátory v našej krajine sú známe svojou spoľahlivosťou, odolnosťou, primeranou cenou a širokým sortimentom. Majú tiež pomerne dlhú trvanlivosť - pri správnom používaní môže batéria vydržať 5 až 6 rokov bez problémov.

Výrobca Mutlu

Výrobca batérií Mutlu Mutlu Aku je jedným z najpopulárnejších tureckých výrobcov v priemysle. Vytvorená v roku 1945 ako obchodná spoločnosť, o desať rokov neskôr vydala svoju prvú batériu. Moderná výroba sa vykonáva v Tuzle a je špičkovým zariadením. Medzi podobnými podnikmi v regióne má vedúce postavenie.

Dnes je Mutlu Akyu veľký globálny holding, ktorý zahŕňa podniky spojené s priemyselnými odvetviami súvisiacimi s výrobou batérií. Tento holding je zase súčasťou skupiny Metair Grubu, aby mal väčší vplyv na medzinárodnom trhu a bol úspešný v iných krajinách.

Akb Mutlu

Kde sa používajú batérie Mutlu?

Mutlu batérie sa vyvážajú do viac ako 70 krajín, s výnimkou štátov Server a Južná Amerika. Sú populárne v Rusku a krajinách SNŠ.

Vyrábané zariadenie sa používa v osobných a úžitkových vozidlách, v ťažkých a špecializovaných zariadeniach. K dispozícii sú tiež batérie pre motocykle a stacionárne.

Táto spoločnosť vyrába tradičné vápnikové batérie a modernejšie hybridné, úplne bezúdržbové, ako aj technológie AGM a EFB.

Technológia AGM

Aplikované technológie a ich vlastnosti

Hlavné technológie používané pri výrobe týchto batérií:

  1. Technológia zliatiny striebra a vápnika. Pridanie vápnika zvyšuje životnosť zariadenia a znižuje spotrebu tekutín. Striebro znižuje koróziu, zvyšuje odolnosť proti vysokým teplotám. Výsledkom je mimoriadna pevnosť a životnosť batérie.
  2. Technológia rozšíreného kovu (Ex-Met). Táto metóda umožňuje získať mriežku pomocou klasického liatia, ale valcovaním a rezaním. Takýto gril je silnejší ako tradičný.
  3. Kontinuálne liatie (Con-Cast). Znižuje počet odchýlok vo výrobe, posilňuje vnútornú štruktúru negatívnych mriežok. Táto metóda umožňuje vyrábať mriežky aj pre ťažké batérie.
  4. Technológia AGM. V batériách vyrobených touto technológiou nie je elektrolyt v kvapaline, ale v adsorbovanej forme, ako impregnácia pre špeciálny materiál. To zvyšuje jeho priľnavosť k pracovnému povrchu, eliminuje rozliatie a znižuje odparovanie.
  5. Spôsob vŕtania (dierovanie). Mriežky sa vyrábajú vo forme pásky, na ktorú sa vyvŕtajú otvory. Vďaka tejto technológii je možné vyrábať špeciálne mriežkové vzory a zlepšovať ich kontakt s aktívnou hmotou.
Prečítajte si tiež:  Ako zohriať batériu doma

Neustále investície do vývoja nových technológií prispievajú z roka na rok k zlepšeniu výroby.

Technológia SFP

Technické vlastnosti modelového radu

Široká škála moderných a klasických technológií, vynikajúci výkon - to sú hlavné vlastnosti batérií tohto výrobcu. Môžete si vybrať svoju vlastnú možnosť pre takmer každé vozidlo. Celú škálu výrobkov nájdete na oficiálnych webových stránkach výrobcu.

Mutlu vápnik strieborný

Pri výrobe týchto batérií sa používa technológia výroby elektród s prídavkom vápnika a striebra. Dosky sa vyrábajú prevažne technológiou expandovaného kovu.Majú tiež labyrintové veko, ktoré zabraňuje odparovaniu elektrolytu. Ich údržba je preto minimálna. V rade sú tiež úplne bezúdržbové modely. Životnosť je o 20% vyššia ako pri štandardných batériách.

Kapacita batérie je od 45 do 225 Ah, prúd studeného posuvu je od 390 do 1450 A.

Vápnik strieborný
Mutlu vápnik strieborný

Mutlu SFB

Batérie novej generácie s tekutým elektrolytom. Vhodný pre osobné a ľahké úžitkové vozidlá s normálnym a veľkým množstvom elektrického vybavenia. V závislosti od množstva elektroniky sú uvedené 2 a 3 série týchto batérií.

Sú tu uvedené aj batérie európskeho a ázijského štandardu. Kapacita prvého sa pohybuje od 36 do 110 Ah, počiatočný prúd je od 300 do 920 A. Ázijské majú kapacitu od 35 do 100 Ah a prúd so studeným posunom sa pohybuje od 240 do 850 A.

SFB
Mutlu SFB

EFB Start-Stop

Batérie s tekutým elektrolytom, určené pre autá s funkciou start-stop, určené na použitie v meste. Prispievajte k palivovej úspornosti a znižujte množstvo škodlivých emisií do atmosféry.

kapacita Batéria EFB - od 63 do 84 Ah, prúd posúvania za studena - 600 - 800 A.

Multu EFB Start-Stop
Multu efb

Mutlu AGM Start-Stop

Najnovšie suché elektrolytické batérie používané vo vozidlách s funkciou Start-Stop. Vyznačujú sa vysokým výkonom. Vhodné pre stroje s vysokou úrovňou spotreby energie, prispievajú k úspore paliva a znižujú škodlivé emisie do atmosféry.

Prečítajte si tiež:  Batérie Bravo

Kapacita týchto batérií je 60 - 105 Ah, počiatočné prúdy sú od 680 do 950 A.

Mutlu agm
Mutlu agm

Mutlu zlatý

Zlaté batérie sú určené na použitie na motocykloch a skútroch. Existujú klasické aj úplne bezúdržbové modely.

zlatý
Multu zlatá

 

Mutlu gél

Olovo-kyselinové batérie regulované ventilom, v ktorých je elektrolyt obsiahnutý v gélovom stave. Environmentálne bezpečnejšie ako tradičné. Môže byť použitý v interiéri. Znížte náklady na údržbu. Odolné voči samovybíjaniu.

GEL
Mutlu gél

Plná energia

Batérie pre aplikácie, kde sa vyžaduje vysoká úroveň energie a dlhá životnosť. Majú maximálnu životnosť. Používajú sa v rôznych čistiacich zariadeniach, elektrických vozidlách, solárnych systémoch, motorových domoch, golfových vozíkoch, bezpečnostných a poplachových systémoch, zariadeniach pre telesne postihnutých, výťahoch, vysokozdvižných vozíkoch a nepretržitých zdrojoch energie. Plne bezúdržbový, odolný proti hlbokému vybitiu.

Plná energia
Plná energia

Mutlu morské

Batérie tejto kategórie sú určené na vodnú dopravu: more a rieka. Sú založené na technológii SFB. K dispozícii je bezpečný kryt, odvetranie plynu a zabudovaný hasiaci systém.

Dosky sa vyrábajú s prídavkom striebra. Dizajn je odolný voči cyklovaniu a samovybíjaniu, má dlhú životnosť a zároveň za prijateľnú cenu. Počas mimosezónneho obdobia môžu byť skladované dlhodobo v sklade.

morský
Mutlu morské

Údržba Mutlu Battery

Pod touto značkou sa vyrábajú rôzne typy batérií - od tradičných až po úplne bezúdržbové. Tradičné a hybridné, ktoré sa dajú odstrániť a znovu naplniť, si vyžadujú častejšie nabíjanie, ako aj pravidelné doplňovanie chýbajúceho elektrolytu. Bezúdržbové je potrebné účtovať podľa potreby.

Všetky batérie vyžadujú starostlivosť od majiteľa:

  • Vyvarujte sa hlbokého vybíjania a vybíjania;
  • Vyvarujte sa nárazu a nárazu puzdra;
  • očistite kryt, najmä vetracie otvory a kontakty, od znečistenia;
  • odstráňte oxidáciu z terminálov.

Pred dlhodobým skladovaním je lepšie zariadenie úplne nabiť a vybrať z automobilu a umiestniť ho na miesto, ktoré nie je príliš vysoké.

Batériové zariadenie

Ako nabíjať batérie Mutlu

Bez ohľadu na použitú technológiu sa niekedy musí batéria nabiť. Väčšina batérií Mutlu je vybavená indikátorom nabíjania, ktorý vám oznámi, kedy je čas nabiť. Ak to tak nie je, môžete skontrolovať pomocou multimetra, ak je hodnota menšia ako 12 voltov, potom možno batériu považovať za veľmi vybitú.

Ak je batéria opravená, otvorte zástrčky av prípade potreby ju doplňte. Kým sa nabíjanie neukončí, nezaskrutkujte zástrčky!

Nabíjanie sa vykonáva pomocou špeciálnej nabíjačky, ktorá je najskôr pripojená k batérii v súlade s polaritou a potom k sieti. Prúd by nemal byť väčší ako 1/10 kapacity batérie. To znamená, že ak je kapacita batérie 55 A, potom musí byť prúd nastavený na 5 A alebo menej.

Prečítajte si tiež:  Vápnikové batérie

Batéria s otváracím vekom sa považuje za nabitú, keď hustota elektrolytu vo všetkých článkoch dosiahne 1,280 g / cm3 pri 20-35 stupňov. Potom je batéria odpojená od siete. Po pol hodine môžete do nej pridať vodu a začať ju používať. Pri bezúdržbových batériách sa nabíjanie vykonáva presne podľa odporúčaného napätia.

Dôležité! Nenabíjajte batérie, ktoré boli práve vložené z mrazu. Najprv musia stáť pri izbovej teplote, aby sa udržali v teple.

Ako zistiť dátum vydania a dešifrovať kód

Označenie dátumu uvedenia batérie tejto značky na trh sa uskutoční pomocou lasera v hornej časti krytu. Označenie obsahuje šesť číslic. Prvý je číslo riadku, druhý je rok, tretí a štvrtý mesiac, piaty a šiesty sú čísla.

Napríklad je na skrini vytlačený dokument 410819. To znamená, že batéria bola uvoľnená 19. augusta 2011 a bola vyrobená na štvrtom riadku.

dátum
Dátum vydania Miesto vydania

recenzia

vlad
Slúžil šesť rokov. Často sme chodili, tak v lete, ako aj v zime, bez odpočinku, takmer nestál. Samozrejme, že neprevzali veľa rizika, napríklad pri mínus 30 bolo auto zahriate. Ale to isté - počas všetkých týchto rokov nedošlo k jedinému zlyhaniu. Skvelá batéria!

anton
Rozumná cena, spoľahlivá batéria. Cestujem aktívne, dva roky som nikdy nezlyhal.

sláva
Veľmi spoľahlivý. Skvelé pre mrazivú zimu a pre ruské autá, dobre drží poplatok. Nemusel som nabíjať celú zimu a nepriniesol som ich domov ani v chladnom počasí.

Mali ste alebo ste mali batériu Mutlu? Potom nám v komentároch povedzte o svojich dojmoch o ňom, značne to pomôže ostatným motoristom a materiál bude kompletnejší a presnejší.

Komentáre: 10
  1. blinblinskiy

    11/11/2012 kúpil batériu mutlu strieborný 12v 60Ach 520A (EN). 30.07.2018, Khan, zomrela. Prenášala batériu a vybila sa na nulu 7 a mrazivé noci (ak by moje „desať“ nezačalo ráno, pomohlo by to základom, nikdy som si nemyslel, že po takomto šoku by batéria zima od roku 2017 do roku 2018. Alebo bola batéria úspešná alebo MUTLU riadi!

  2. Chukapabra

    Uplynul rok, keď zomrel. Nemá šťastie alebo tak niečo, alebo tento kecy Mutlu, ktorý stál len pri aute, pracoval v normálnom režime, elektrikár je v poriadku.

    1. helena

      Mám rovnaké ťažkosti (kúpil som ho vo februári 2018 a v decembri toho istého roku som zomrel pri prvom mraze pri -13. Nabili sme ho pri 60 Ah pri 2 A. Po 6 hodinách je oko stále čierne.

      1. Andrew

        Tiež nový zomrel za 3 týždne

  3. alexander

    V odseku „Ako nabíjať batérie Mutlu“: praktické použitie „0“. Aké napätie mi nie je známe.

    1. IstochnikiPitaniy

      V závislosti od použitej technológie od 14,4 do 16,2 V. V súčasnosti sa materiál pripravuje pre každý konkrétny typ batérie a potom bude jasnejší!

  4. Román

    Úplne súhlasím s Alexandrom. Výhody 0.

  5. Svetlana

    MUTLU MEGA strieborný vápnik 60Ah kúpený v roku 2010, dnes 02/06/2019. všetko, poplatok neplatí. Každý deň som chodil celý rok. Posledné 4 roky som sa trochu prerušil, keď som ho prvýkrát nabil v roku 2016. Mal 3-ročnú záruku a je určený na 10 rokov služby. Ešte som to nemal lepšie. najproblematickejšie, predtým batéria slúžila 2,3,4 roka, už nie.

  6. Petr

    Moja mutlu 75 slúžila 11,5 rokov a zomrela na skrat v elektroinštalácii, izolácia sa roztopila a kvapkala. Ide o to, že som to vyschol bez elektrolytu. Vylial to sám, obvinil ho a dodržiaval pravidlá - nie hodinu bez plného nabitia. Nie je možné vypnúť motor pred parkovaním, aby ste mohli otvoriť garážové dvere, nemôžete rezať hudbu bez nabíjania ... Existuje mafia s batériami, ktorá vydrží batérie v sklade bez nabíjania v čiastočne vybitom stave. Z tohto dôvodu sú dosky sulfátované a životnosť sa výrazne skracuje. Niekoľko mesiacov je dosť bez dobíjania a životnosť klesá z 12 na 4 roky. Pre rastliny a predajcov nie je výhodné, aby batérie vydržali dlho. Suché batérie nie sú dodávané do Ruska, existuje zákaz !!!

  7. Marseilles

    Už druhýkrát používam zákal, prvý pracoval 7 rokov a zostal s predaným autom. Druhý už má 5 rokov. BEZ PROBLÉMU Denné jazdenie

Pridajte komentár

;-) :| : x : skrútené: : úsmev: : šok: : smutný: : roll: : razz: : oops: : o : mrgreen: : lol: : idea: : úsmev: : zlo: : plač: : cool: : arrow: :???: :?: :!:

batérie

nabíjačky