Je čoraz ťažšie vybrať si z roka na rok batériu pre auto. Trh sa vyvíja veľmi rýchlo a nedávno sa objavilo stále viac a viac batérií vyrábaných pomocou nových technológií. Pre obyčajného motoristu je ťažké zistiť, ktorá batéria je pre jeho auto najlepšia.
Sodrezhanie
Technológia batérie a pre ktoré stroje sú vhodné
Konečná cena zariadenia závisí od technológie použitej pri výrobe batérií. Ak chcete do automobilu nainštalovať vysokokvalitnú batériu, nemusíte kupovať drahú batériu.
antimón
Sú „dinosaurami“ medzi batériou a sú na pokraji vyhynutia.. V sovietskych časoch bola zavedená technológia výroby olovených platní s prídavkom antimónu. V súčasnosti sa batérie s obsahom antimónu viac ako 5% prakticky nepoužívajú.
Nízkorozpočtové antimónové batérie, v ktorých množstvo tejto látky nepresahuje 2%, sa používajú v lacných modeloch. Vzhľadom na konštrukčnú funkciu tieto batérie vyžadujú nepretržitú údržbu, a preto sa pre začínajúcich vodičov neodporúča ich nákup.
Antimónové batérie sa zvyčajne inštalujú na domáce alebo zahraničné automobily s významným počtom najazdených kilometrov.
hybridný
Nahradili nízke antimon. Pri výrobe hybridných batérií pomocou technológie vápnika a antimónu. Olovo dopované antimónom sa používa na výrobu pozitívnych elektród. Negatívne platne sa vyrábajú pomocou vápnikovej technológie.
Vďaka hybridnému použitiu kovových zliatin je možné dosiahnuť odolnosť batérie voči silným výbojom, ako aj výrazne zvýšiť studený zvitkový prúd. Použitím týchto technológií sa znížilo množstvo odparenej kvapaliny, a preto je potrebné častejšie vykonávať údržbu.
Kyselina vápenatá
V kyslých vápnikových batériách sú pozitívne a negatívne platne vyrobené z olova dopovaného vápnikom. V batériách tohto dizajnu bolo možné minimalizovať rýchlosť odparovania vody z elektrolytu. Majú výrazne nižšiu úroveň samovybíjania. Tieto batérie sú obsluhované aj bez dozoru.
Bohužiaľ, kyslé vápnikové batérie nie sú bez nedostatkov. Hlavne sa obávajú hlbokého vybitia, preto by ste mali pozorne monitorovať stav nabitia batérie. Batérie tohto typu inštalujte do moderných automobilov domácej i zahraničnej výroby.
AGM batérie
Tento typ batérie patrí do prémiovej triedy. Ich vlastnosťou je takmer úplná neprítomnosť tekutého elektrolytu vo vnútri puzdra na batériu. Medzi syntetickými rohožami namočenými v roztoku kyseliny a vody prebieha chemická reakcia.
Jedná sa o úplne bezúdržbové batérie s vyšším zapínacím prúdom a kapacitou. AGM batériePoužíva sa hlavne na výkonných prémiových automobiloch s bohatým elektrickým vybavením a systémom Start-Stop.
GEL batérie
Tento typ batérie nepoužíva tekutý elektrolyt, ale hélium. Po opustení používania kvapalnej zmesi sa inžinierom podarilo takmer úplne eliminovať proces tvorby plynu vo vnútri telesa zdroja elektrickej energie.
Tento typ batérie je úplne bezúdržbový. Podarilo sa im vylúčiť pravdepodobnosť deštrukcie doštičky z odparovania kvapaliny, pretože neexistuje žiadna tekutina. Tiež je znížená pravdepodobnosť uvoľnenia dosiek v dôsledku vibrácií.
Gélové batérie dobre znášajú hlboké výboje, poskytujú zvýšený nábehový prúd a môžu pracovať v akejkoľvek polohe. Hlavnou nevýhodou je cena. Je dosť vysoká.
Batérie EFB
Batérie EFB sú pokrokové tekuté olovené batérie z elektrolytu. Sú oveľa odolnejšie voči hlbokým výbojom. Životnosť batérie sa dosiahne umiestnením dosiek do špeciálneho vrecka z mikrovlákna, ako aj výrazným zahustením vodiacich dosiek.
Batérie tohto typu sú dobre znášané v chladnom počasí. Odolnosť proti hlbokému vybitiu umožňuje použitie takýchto zdrojov elektrickej energie v automobiloch vybavených systémom štart-stop.
Rozmery a rozmery
Na batérii vozidla záleží tiež. Ak si zakúpite väčšiu veľkosť, nezmestí sa na bežné miesto. Osobitnú pozornosť treba venovať tomuto parametru pri nákupe batérií EFB, ktoré môžu mať významné rozmery.
Ako zvoliť správnu kapacitu a zapínací prúd
Kapacitu a spínací prúd sú kritické parametre. Na skrinke sú vždy vyznačené. Kapacita v A / H (ampérhodina). Nábehový prúd v A (ampér). Pri výmene batérie by nemal byť problém. Stačí si kúpiť batériu s rovnakými parametrami.
Dovolené vložiť výkonnejšie batérie. Ak je spotrebovaný s menšou spotrebou energie, nemusí vytiahnuť všetky elektrické zariadenia alebo dokonca neumožňuje naštartovať auto.
Ak potrebujete nainštalovať batériu na aute, v ktorom nie je žiadna batéria, môžete použiť nasledujúcu tabuľku:
| Zdvihový objem motora s m³ | Kapacita, Ah |
|---|---|
| Motory benzínového karburátora | |
| menej ako 1200 | 44 |
| 1200 – 1800 | 55 |
| 1800 – 2500 | 62 — 66 |
| 2500 – 4500 | 75 |
| 4500 – 6200 | 90 |
| 6200 – 8000 | 132 |
| Benzínové motory so vstrekovaním paliva | |
| menej ako 1600 | 44 |
| 1600 – 2500 | 55 |
| 2500 – 3000 | 62 |
| 3000 – 3500 | 75 |
| viac ako 3500 | 90 a viac |
| Dieselové motory | |
| menej ako 1500 | 55 |
| 1500 – 2000 | 62 |
| 2000 – 2700 | 75 |
| 2700 – 3500 | 90 |
| 3500 – 6500 | 132 |
| viac ako 6500 | 190 a viac |
Druhy a usporiadanie terminálov
Okrem uvedených parametrov musí byť batéria správne vybraná aj s polaritou. Tento parameter závisí od umiestnenia terminálov na podvozku. Ak je polarita priama, kladné číslo bude naľavo a kladná svorka batérie je na pravej strane.
Terminály môžu byť nasledujúceho typu:
- Európska. Štandardné terminály.
- Asia. V prípade ázijských automobilov sú terminály nad karosériou a kužele sú užšie ako európske.
- US. Terminály nevyzerajú, ale sú rovnobežné so zemou.
Čomu by ste mali venovať pozornosť
Teraz veľa spoločností vyrába vysoko kvalitné batérie. V každom prípade sa záruka výrobcu spolieha na akýkoľvek produkt. Medzi najznámejšie a najspoľahlivejšie značky patria:
- VARTA;
- bosch;
- Exide;
- Mutlu;
- Tyumenová batéria.
Tento zoznam pokračuje nejaký čas. Batérie uvedené vyššie, pri správnej a starostlivej prevádzke, vydržia najmenej 5 rokov. Preto ich môžete bezpečne nainštalovať na domáce aj drahé nákladné autá.
Tam boli otázky o ako si vybrať batériu alebo niečo pridať? Potom nám o tom napíšte v komentároch, vďaka čomu bude tento materiál užitočnejší, úplnejší a presnejší.
