Украјинске батерије ИСТА производе се у две највеће фабрике у Источној Европи на овом подручју.
Садржај
Произвођач ИСТА
Постројење ЦЈСЦ ИСТА-Центер у Днепропетровску први је украјински произвођач батерија. Прва батерија овде пуштена је у промет 1995. године. Данас су два предузећа - ЦЈСЦ ИСТА-Центер и ЛЛЦ ДОЗ Енергоавтоматика - највећи произвођачи батерија у Источној Европи.
Годишње се произведе више од пет милиона комада батерије. Квалитет производа задовољава све међународне стандарде. Произвођач поседује сертификате за систем управљања квалитетом.
Где се користе ИСТА батерије?
ИСТА-Центер ЦЈСЦ производи стартер батерије за све врсте аутомобила и комерцијалних возила. Поред заштитног знака ИСТА, постројење производи и батерије под брендом ОБЕРОН.
Батерије овог произвођача дистрибуирају се углавном у земљама источне и западне Европе, као и Азији и Африци. ИСТА батерија се испоручује на фабричким транспортерима произвођача аутомобила Ренаулт-Ниссан.
Примењене технологије и њихове карактеристике
Производи ИСТА испуњавају све међународне стандарде квалитета и производе се на савременој опреми користећи напредне технологије. Ево технологија које се баве производњом батерија:
- додавање активној маси силицијумског диоксида и других супстанци које повећавају чврстоћу и отпорност на ниске температуре;
- употреба калцијума за допинг позитивне и негативне решетке - смањује проток течности, повећава рок трајања;
- израда плоча електрода ваљањем са перфорацијом, што повећава чврстоћу и смањује корозију;
- Технологија проширених метала, која омогућава да се смањи дебљина плоча и повећа њихов број, чиме се повећава тренутна снага;
- распоред вена електрода у шаблони који повећава отпорност на вибрације и смањује просипање активне масе;
- производња активне масе на бази високо оксидованог праха, повећавајући на тај начин енергетску интензитет и почетне струје.
Футрола за батерију ове марке израђена је од посебно издржљивог полимерног материјала, а на поклопцу се налази индикатор који вам омогућава праћење стања опреме.
Поклопац је лабиринтно дизајниран, због чега се кондензована течност враћа назад у банке. Чврста је и елиминира проток електролита. Такође су у поклопцу уграђени одводници пламена, који штите аутомобил од ватре.
Техничке карактеристике модела модела
Под робном марком ИСТА производе се различити модели батерија за путничка и теретна возила који се разликују по карактеристикама. Комплетна листа њих може се наћи на званичном вебсајту произвођача.
За аутомобиле
ИСТА Стандард. Хибридне оловне батерије за путничке аутомобиле са стандардном електроником. Капацитет ових батерија се креће од 50 до 100 Ах. Струја хладног свитка је 420-800 А.
ИСТА Цлассиц. Хибридне батерије дизајниране за било која путничка возила средње величине. Капацитет серије је 50-100 Ах, струја хладног помицања је од 420 до 800 А.
ИСТА 7 серија. Потпуно бесплатне батерије за одржавање. Побољшани су перформансе и дизајнирани су за модерне путничке аутомобиле са пуно електронике. Њихов капацитет је од 45 до 100 Ах, стартне струје су од 450 до 850 А.
Аутомобили | Капацитет | Укључна струја | Димензије | Поларитет |
---|---|---|---|---|
6ЦТ-45 А2 Н | 45 | 450 | 215к175к175 | + - и - + |
6ЦТ-50 А2 | 50 | 480 | 215к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-50 А1 | 50 | 420 | 215к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-55 А1 | 55 | 450 | 242к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-60 А1 | 60 | 510 | 242к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-62 А1 | 62 | 540 | 242к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-63 А1 | 63 | 570 | 242к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-66 А1 | 66 | 570 | 276к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-74 А1 | 74 | 720 | 276к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-77 А1 | 77 | 720 | 276к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-90 А1 | 90 | 760 | 352к175к190 | + - и - + |
6ЦТ-100 А1 | 100 | 800 | 352к175к190 | + - и - + |
За камионе
ИСТА Профтруцк. Модерне, високе поузданости акумулатора за камионе и машине, осигуравајући стабилност у свим условима. Капацитет ових моћних батерија је од 140 до 225 Ах, струја хладног помицања је 850-1500 А.
ИСТА Цлассиц. Класичне сервисиране батерије за теретна возила. Њихов капацитет је 140-225 Ах, почетна струја је 850-1500 А.
ИСТА 7 серија. Снажне, стабилне батерије за премиум теретна возила. Сервисирани. Капацитета су од 140 до 225 Ах, стартне струје од 850 до 1500 А.
Теретни | Капацитет | Укључна струја | Димензије | Поларитет |
---|---|---|---|---|
6СТ-140 А1 | 140 | 850 | 513к189к223 | + - и - + |
6СТ-180 А1 | 180 | 1050 | 513к223к223 | + - и - + |
6СТ-190 А1 | 190 | 1150 | 513к223к223 | + - и - + |
6СТ-190 А1 У | 190 | 1150 | 518к240к242 | + - и - + |
6СТ-190 АУ1 Б | 190 | 1150 | 518к240к242 | + - и - + |
6СТ-200 А | 200 | 1300 | 513к223к223 | + - и - + |
6СТ-200 А1 | 200 | 1300 | 513к223к223 | + - и - + |
6ЦТ-225 А | 225 | 1500 | 518к276к242 | + - и - + |
6СТ-225 А1 | 225 | 1500 | 518к276к242 | + - и - + |
Одржавање батерије ИСТА
ИСТА батерије су без одржавања и потпуно без одржавања. Прво, можете да отворите поклопац и додате воду ако је потребно, и друго, не постоји таква могућност, па када батерија постане неупотребљива, остаје је само одложити.
Међутим, у руковању и са онима и са другима треба се придржавати истих правила:
- пажљиво пратите степен напуњености батерије, на време се напуни и спречи да оде у дубок „минус“;
- не можете да чувате батерију у празном стању, током дуготрајног складиштења периодично проверите њене перформансе;
- Не користите батерију у прљавом и мокром облику, због тога може бити кратка између терминала;
- терминали морају бити очишћени од оксидације, ако до њих дође, и подмазани танким слојем техничке вазелине;
- периодично прегледајте случај - ако постоје пукотине, отеклине итд., не можете даље користити батерију.
Важно! Упркос чињеници да карактеристике многих модела говоре да су отпорне на дубоко пражњење, то не треба дозволити. Дубоко пражњење у сваком случају скраћује живот батерије. И што се чешће догађа, то су озбиљније последице.
Како напунити ИСТА батерије
Батерију треба поставити у добро прозрачену и грејну собу (ако је температура напољу испод нуле). За сервисиране батерије отворите поклопце и по потреби долијте. Нека сервисно особље осигура да испушни вентили нису зачепљени (налазе се са стране).
Пре пуњења, морате пажљиво прегледати батерију, очистити је и обрисати од влаге. Напуните га с мреже помоћу посебног пуњача. Треба га повезати, поштујући поларитет. Напон за 12-волтну батерију треба да достигне 16-16,5 В.
Постоје две методе за пуњење: једносмерни напон или једносмерни напон. У почетку се поставља константан напон, а јачина струје може бити 40-50 А. Постепено ће пасти док не достигне нулу. У другој методи поставља се константна струја од 1/10 капацитета батерије.
Како сазнати датум изласка и дешифрирати код
ИСТА батерије се производе у две фабрике - ИСТА-Центер и Енергоавтоматика. Ознака првог састоји се од шест цифара. 1 цифра - фабрички број, 2 - број бригаде, 3 и 4 - година производње, 5 и 6 - недеља израде.
На пример, обележавање 13 11 07 значи да се батерија производи у првој фабрици, трећем тиму, а датум пуштања у рад је 7. недеља 2011. године. Седма недеља је у фебруару.
Ако је произвођач Енергоавтоматика, ознака се састоји од 10 цифара.Овде је први број фабрике, други је година производње, трећи и четврти су недеља производње. Остало је серијски број саме батерије.
Да ли сте имали или имате батерију ИСТА? Затим нам у коментарима кажите своје утиске о њему, то ће увелико помоћи другим аутомобилистима и учиниће материјал потпунијим и тачнијим.
Рецензије
Еугене
Поуздан, издржљив. Почиње добро зими, у мразима никад није било проблема. 5 година ради за мене. Увек бирам батерију по тежини - што је тежа, то дуже траје.
Владимир
Власник сам старе машине, уз њу сам добио и ову батерију. Прикладно је за одржавање, има индикатор напуњености. Добро држи мраз. Служио ми је четири године, колико је пре тога радио - не знам.
Роман
Само батерија без проблема. Не знам проблема са њим. Пуњење ретко. Никада се нисам упуштао у дубоки исцједак, иако га немилосрдно искориштавам.
Истра стоји на Логану 2006, ова батерија је пуњена 13 година, једном је потпуно испражњена једном годишње, запалила је и све је опет у реду. До данас, 15. новембра и од маја 2006. године, ова батерија исправно ради.
Имам батерију иста 7 серије 74а.х. Врло добар и поуздан, служио се на дизелском аутомобилу 5 година и 6 месеци, али када се свему ближи крај.
Даћу предност овом одређеном бренду.
Ја га препоручујем.
На Логану је радио од 2018. године до данас. Одлична батерија
У компанији Аццент од 2009. године. Одлична батерија.
Добро
Одлична батерија! Стајао је на Акценту од датума куповине (3.8.2008.), Од тада туга за њим није била позната, поуздана и непретенциозна. Никад (пах-пах) није пропао, али догодило се у -30 и -40 (ја живим у регији Тјумења), што се назива "полутке". Али такав је модел вероватно застарео, али штета. Пуни се само за зимски период. Леп уређај!
Клас! На Логану стоји од 2009. године. Сада је гледао напон од 12,6 инча. У раду готово свакодневно. Није се пунио ни једном.
У функцији од 2014, два пута је додан дист. Воду сам напунио 3 пута у новембру 2019, одмах ујутро одбио је, покренуо као да се ништа није догодило пола сата након заустављања, нисам могао покренути стартер, чинило ми се да је пумпа горива ископчана са укљученом сигнализацијом, а стрелице тахометра и брзине су се трзале након неуспешног старта, провера непрофитабилности запалила је линију откуцаја срца за дизел (а ја имам бензинац ???) и поред тога, после неколико неуспешних ИВФ значака које ми нису биле упаљене на мом аутомобилу, у секунди је постало ужасно о чему се то ради ?. Од разговора до најближе радионице осуђене на смеће. Нисам веровао увече да сам наплаћивао све попут норми и густине мин. након густоће у једној банци дошло је 1,14 у остатку од 1,24 до 1,26. Плоча се вероватно распала.
Неко ко саветује како правилно сервисирати чак и батерије без одржавања.
Унапред хвала на предлозима.
И на крају још пар питања.
Густина новог Мотрио-а у свим банкама је 1,3, колико негативно та густина може утицати на плоче у будућности, али почетна струја је тачно 100А (620) мања. али ампери су исти 70Ах
Друго питање је покушавало да утврди колико А-р даје заслуге у размаку узастопно - терминал показује 0,52-0,55 А. Дакле, на новом се показује исто. како се ово дешава ??? Волти 13,77, након што је демонстрирао утикач на њему, смањио се на 11,99 В, након што је истоварио постао 12,72 в за неколико дана