Topla Bateries

Topla Bateries

Les bateries Topla són molt populars entre els automobilistes de Rússia. Aquesta marca comercial es subministra al nostre país des de fa més de tres dècades. Es va enamorar dels consumidors a un preu assequible, per una qualitat impecable, així com per una àmplia gamma de productes, que li permeten triar una bateria per a qualsevol cotxe.

Sobre Topla

Les bateries Topla són fabricades per TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. Es tracta d’una empresa europea amb instal·lacions de producció ubicades a Eslovènia i Macedònia.

Aquesta empresa és un dels principals fabricants mundials de bateries recarregables. Des dels anys 70, els equips s’han subministrat als mercats de l’URSS, utilitzats a la indústria de l’automòbil i a les empreses industrials.

A principis del nou segle, l'empresa va experimentar una autèntica revolució tecnològica. Les tecnologies modernes van entrar en negoci, el plantejament del treball va canviar, el volum de treball realitzat va augmentar moltes vegades.

Fàbrica de taules
Fàbrica de taules

On s’utilitzen les bateries Topla?

Avui en dia, TAB produeix tot tipus de bateries industrials i d’automoció. Podeu trobar el seu assortiment complet al lloc web oficial de la representació russa de l'empresa.

Durant la Unió Soviètica, es van subministrar activament a empreses energètiques, comunicacions i altres instal·lacions. Avui en dia, s’estan produint un gran nombre de varietats d’arrengadores d’automoció per al plom, que s’ofereixen gairebé a tot el món, inclòs el nostre país. Podeu comprar-los a botigues especialitzades de distribuïdors de Topla.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

En la fabricació de bateries d’aquesta marca s’utilitzen tecnologies modernes que proporcionen excel·lents característiques tècniques:

  • Expanded Metal Technology (EMT) va ampliar la tecnologia de fabricació de plaques, a causa de la qual el corrent d’introducció augmenta fins a un 50% en comparació amb els models clàssics;
  • un nombre més gran de plaques en comparació amb els dissenys estàndard, a causa dels quals també s’aconsegueix un augment del corrent d’introducció;
  • l’ús de la tecnologia Ca / Ca: un aliatge plom-calci per a la fabricació de reixes, que augmenta la resistència de l’estructura i redueix el flux de líquid, o l’aliatge antimoni-calci Sb / Ca per a vehicles comercials;
  • una tapa doble amb un sistema de laberint que proporciona l’aire de gas, la condensació d’humitat i el seu retorn de nou a l’electròlit, evitant que l’electròlit surti fins i tot durant una inversió de 90 graus;
  • protecció contra incendis durant sobreescalfament.

Tecnologia metàl·lica expandida

Totes les bateries Topla no tenen manteniment. La incapacitat d’eliminar la coberta i la necessitat d’afegir aigua fa que siguin senzilles i còmodes d’utilitzar.

Característiques tècniques d'una gamma de models

Les bateries d’aquesta marca es divideixen en diverses línies, cadascuna de les quals té característiques especials i s’adapta a diversos vehicles. Gràcies a aquesta diversitat, podeu triar el model adequat per a qualsevol cotxe rus i europeu, per a cotxes i camions. També hi ha una bateria per als cotxes asiàtics, en particular, japonesos.

Inici de Topla

Aquesta línia està dissenyada per a cotxes amb un consum energètic moderat. Sota aquest nom, es produeixen bateries amb una capacitat de 44 a 99 Ah, i el corrent de desplaçament en fred és de 390 a 850 A.

Les bateries presentades han augmentat la resistència a les temperatures sub-zero i permeten un fàcil arrencada del motor en temps fred. Són populars entre els propietaris de cotxes russos i cotxes de pressupost.

Inici de Topla
Inici de Topla
MarcatgeCodiCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
54502 SMFTS4444390Feedback207×175×17511.3
55509 SMFTS5454480Feedback242×175×17513.5
57412 SMFTS74H74680Feedback278×175×19017.4
60044 SMFTS99h99850Feedback353×175×19021.9
Llegiu també:  Bateries Afa

Topla energia

Bateries universals per a cotxes. Aquesta sèrie és la més popular de tots els fabricants. La capacitat de la bateria és de 45-110 Ah. L’índex de corrent de desplaçament en fred és de 400-1000 A. Les bateries d’aquesta línia tenen una alta durabilitat i són resistents a les descàrregues profundes.

Topla energia
Topla energia
MarcatgeCodiCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
54506E45h45400Feedback175×175×19010.7
54502E4545420Feedback207×175×17511.3
54403 SMFE45x45420Directe207×175×17510.7
55010E50h50480Feedback207×175×19012.4
56077E60u60510Uni207×175×19013.7
56009E5555550Feedback242×175×17514
55558E55x55550Directe242×175×17514
56008E60h60600Feedback242×175×19014.4
56265E60x60600Directe242×175×19014.4
56649E66h66620Feedback242×175×19015
57309E7373630Feedback278×175×17515.9
57549E7575750Feedback278×175×19017.8
57413 SMFE75x75700Directe278×175×19017.4
59249E100v100800Feedback315×175×19020.2
59220E9292850Feedback353×175×17521.1
59221 SMFE92x92850Directe353×175×17521.1
60044E100h100920Feedback353×175×19022.4
61002E11h1101000Feedback394×175×19025.7

Topla superior

En aquesta línia es presenten bateries segellades, fiables i duradores. Són les bateries més populars i modernes, d’aquí el nom Top. La seva capacitat varia de 54 a 100 Ah amb un corrent inicial de 510-950 A.

Totes les bateries estan equipades amb un indicador especial que permet supervisar l'estat de la bateria i el seu nivell de càrrega. Apte per a cotxes amb una gran quantitat d’electrònica.

Topla superior
Topla superior
MarcatgeCodiCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
55401 SMFTT5454510Feedback207×175×17512.3
55510 SMFTT55H55550Feedback207×175×19013.4
56249 SMFTT6262600Feedback242×175×17514.6
56649 SMFTT66H66640Feedback242×175×19015
57510 SMFTT7575720Feedback278×175×17517.1
57549 SMFTT78H78780Feedback278×175×19017.8
58514 SMFTT8585800Feedback315×175×17519
60032 SMFTT100100950Feedback353×175×17522.2

Topla Top JIS (Àsia)

Aquestes bateries tenen característiques similars a les de la línia anterior, però estan dissenyades per a cotxes coreans, xinesos i japonesos. Regulat per la norma asiàtica JIS. La diferència principal resideix en alguns canvis en el disseny de la bateria, en particular, en els seus terminals. La capacitat és de 35 a 105 Ah amb un corrent de desplaçament en fred de 300 a 900 A.

Part superior jis
Topla Top JIS
MarcatgeCodiCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
53520 SMFTT35J35300Feedback196×127×2059.5
53522 SMFTT35JX35300Directe196×127×2059.5
53520 SMFTT35JP35300Feedback196×134×2059.5
54520 SMFTT45J45400Feedback196×134×20510.5
54522 SMFTT45JX45400Directe196×134×20510.5
54523/84 SMFTT45JA45400Feedback237×127×20511.9
54524/51 SMFTT45JAX45400Directe237×127×20511.9
55523/84 SMFTT55J55540Feedback237×127×20513.7
55524/51 SMFTT55JX55540Directe237×127×20513.7
56068 SMFTT60J60600Feedback230×172×20014.9
56069 SMFTT60JX60600Directe230×172×20014.9
56568 SMFTT65J65650Feedback230×172×20015.4
56569 SMFTT65JX65650Directe230×172×20015.4
57029 SMFTT70J70700Feedback269×173×19816.8
57024 SMFTT70JX70700Directe269×173×19816.8
57529 SMFTT75J75740Feedback269×173×19817.1
57524 SMFTT75JX75740Directe269×173×19817.1
59518 SMFTT95J95850Feedback303×174×19820.6
59519 SMFTT95JX95850Directe303×174×19820.6
60518 SMFTT10J105900Feedback303×174×19821.7
60519 SMFTT10JX105900Directe303×174×19821.7
Llegiu també:  Bateries de moto de 6 i 12 volts

Topla Top EFB Stop / Go

Aquesta sèrie està dissenyada per a cotxes moderns amb funció d’inici / parada. S’inclouen les bateries d’ompliment millorades. S'utilitza l'única tecnologia d'embalatge de fibra de plaques positives, que impedeix que la substància activa vessi i dobli el nombre de cicles de càrrega de descàrrega sense pèrdues de rendiment. Capacitat Bateria EFB passa de 60 a 90 Ah, i el corrent d’introducció de 580 a 850 A.

EFB Stop / Go
Topla Top EFB Stop / Go
MarcatgeCodiCapacitatCorrent fredPolaritatDimensionsPes
56088 SMFTSG6060580242×175×19017
56588 SMFTSG6565650278×175×17518
57088 SMFTSG7070680278×175×19019.5
58088 SMFTSG8080760315×175×19022
59088 SMFTSG9090850353×175×19025

Topla Top AGM Stop / Go

L'interval és també per als cotxes amb funció start-stop. La seva diferència respecte a les bateries tradicionals és que, segons la tecnologia AGM, l'electròlit no s'utilitza en estat líquid, sinó en forma d'impregnació per a un material especial. Això proporciona un contacte més proper amb les superfícies de treball i augmenta el rendiment i la fiabilitat de l'estructura. Es calcula l’avantatge per als cotxes premium. La capacitat d’aquestes bateries és de 60 a 95 Ah, i la corrent del desplaçament en fred és de 680-850 A.

Amunt AGM Stop / Go
Topla Top AGM Stop / Go
MarcatgeCodiCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
L2 AGM EDTAG6060680242×175×19018.5
L3 AGM EDTAG7070760278×175×19021
L4 AGM EDTAG8080800315×175×19024
L5 AGM EDTAG9595850353×175×19027

Camió Topla Segellat Topla

Una línia específica per a camions. La capacitat de la bateria d'aquesta sèrie és de 135 a 225 Ah. El corrent inicial és de 850-1300 A.

Camió segellat superior
Camió Topla Segellat Topla
MarcatgeCurtCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
63544 SMFTT13M135850Feedback509×175×18234.9
64030 SMFTT14140850Feedback513×189×19436.8
65048 SMFTT15M1501000Feedback509×175×18236.9
65018 SMFTT15150950Feedback512×222×20240.4
67018 SMFTT171701050Feedback512×222×20243.7
67018 SMFTT181801050Feedback512×222×20243.7
70027 SMFTT202001200Feedback513×275×22053.8
72527 SMFTT222251300Feedback513x275x22057.2

Camió d'energia Topla

Dissenyat per a vehicles comercials. Es produeixen amb l’aliatge antimoni-calci Sb / Ca. La capacitat oscil·la entre 135 i 225 Ah.El corrent inicial és de 850-1300 A.

Camió d'energia
Camió d'energia Topla
MarcatgeCurtCapacitatCorrent de correntPolaritatDimensionsPes
63544 SMFTT13M135850Feedback509×175×18234.9
64030 SMFTT14140850Feedback513×189×19436.8
65048 SMFTT15M1501000Feedback509×175×18236.9
65018 SMFTT15150950Feedback512×222×20240.4
67018 SMFTT171701050Feedback512×222×20243.7
67018 SMFTT181801050Feedback512×222×20243.7
70027 SMFTT202001200Feedback513×275×22053.8
72527 SMFTT222251300Feedback513x275x22057.2
Llegiu també:  Bateria Varta Blue Dynamic E11

Manteniment de la bateria Topla

No es fa manteniment de les bateries d’aquesta marca. Es fan completament lliures de manteniment. No és possible obrir la tapa a casa. I el seu disseny especial i l’ús d’aliatges que contenen calci minimitzen l’evaporació del líquid, mentre que el condensat flueix cap a la vora. Per tant, tampoc cal afegir aigua.

Tot el que queda al pla de manteniment és manejar l’equip amb cura, evitar les descàrregues profundes (tot i que el fabricant afirma que les bateries són resistents a ell) i recarregar-les puntualment.

Instal·lat al cotxe

Com carregar piles Topla

No es requereix carregar bateries d’aquesta marca tan sovint com en dissenys de servei. No obstant això, periòdicament, això sorgeix una necessitat. És millor no portar l’equip a la descàrrega completa, tot i que les bateries Topla hi són resistents i el fabricant no promet conseqüències. Tot i així, una descàrrega profunda perjudica qualsevol bateria.

Les bateries sense manteniment només s’han de carregar amb un carregador especial amb capacitat de controlar la tensió i la corrent entrant. Un dispositiu convencional, sense la capacitat de controlar aquests paràmetres, pot danyar la bateria. El fet és que amb un voltatge massa alt, l'electròlit comença a descompondre's en components, la seva densitat augmenta i el volum disminueix. Podeu salvar la situació afegint aigua destil·lada, però com que la bateria no fa manteniment, això no és possible.

Utilitzar la càrrega especial ajuda a evitar-ho. El dispositiu està connectat a la bateria en polaritat. El corrent s'estableix en una dècima part de la capacitat de la bateria. És a dir, si la capacitat és de 45 Ah, el corrent no hauria de superar els 4,5 A, si els 60 Ah, els 6 A i així successivament. La tensió no hauria de superar els 14,4 V. Aquests paràmetres s’han de controlar cada dues hores. La durada de la càrrega depèn del grau de descàrrega.

Important! Quan carregueu una bateria sense manteniment, heu de complir la regla: menys és millor, però més llarg que a l’inrevés. L’amperatge alt pot danyar la bateria.

Marcatge
Marcatge

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

El codi de la bateria d’aquesta marca està gravat per làser. Té tretze personatges. El tercer i el quart lloc de marcatge signifiquen l'any, i el cinquè i sisè: la setmana de l'any.

Per exemple: F1110600941864. La data de llançament en aquest cas és la sisena setmana del 2011. La sisena setmana cau al febrer, cosa que significa que la bateria es va produir al febrer.

Teníeu o teníeu una bateria Topla? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Artiom
No importa quantes bateries he provat, Topla m'ha sorprès gratament per la seva fiabilitat. Llarga vida útil, l’arrencada del motor no sempre és cap problema, fins i tot en temps de fred. És rar de cobrar.

Vladimir
Només una bateria eterna! Fa més de quatre anys que treballa i no hi ha problemes. La qualitat del treball no s'ha deteriorat en cap quantitat.

Ilmir
La bateria no està malament, no hi ha cap queixa sobre la qualitat del treball. I el disseny és elegant, crida l’atenció. Però va morir immediatament després de la garantia. És a dir, la vida útil és molt reduïda.

Comentaris: 10
  1. Nikolay

    Gran bateria. 55a Energy va funcionar durant exactament 8 anys, fins que es va retallar un banc. Em complau prendre un altre topla. No coneixia els problemes amb l’anterior!

  2. Vladimir

    Topla 60 a / h es va descarregar dues vegades gairebé a zero durant 4 anys; crec que a l’hivern es baixa el subcàrrec per substituir les distàncies curtes. Bona bateria

  3. Lenard

    La vaig comprar al novembre de l’any passat, vaig pensar, ja que Topla significa una bona bateria i els venedors la van elogiar, per tant, al desembre no la vaig poder iniciar, vaig morir, la temperatura del carrer era de -10 g. Topla 75a / h 750 A. Ara crec que és millor comprar-la seria un ós. I així va llançar 6800. Més a aquesta empresa no és una cosa que s'apropi, ni tan sols miraré. Molt decebut. Experiència de conducció de 35 anys, fins i tot als anys 80 i 90, això no em va passar, de manera que una nova bateria va passar per mts.

  4. Vasili

    En comprovar el corrent d’arrencada de les bateries d’Àsia TT55J, es va detectar un desajust
    va declarar. Amb la declarada 540A de fet de 440A a 465A. S'han revisat diverses bateries en diferents punts de venda d'Omsk. Tyumen Asia 55 ACh amb el 420A declarat es va mostrar de 460A a 495A.

  5. Sergey

    Vaig comprar el número 95. Un mes després va tornar, a menys de 20 es va torçar dèbilment, no suficient per començar. Canviat al mateix, amb la condició que ja no canvien. Han desaparegut les gelades, la primavera, l’estiu i l’hivern de nou. El mateix punt, congelat menys 20-25, no hi ha prou llançament. Si el porteu a la calor a la nit, comença al matí. Tres vegades durant l’hivern cobro. A l'estiu no es dóna l'alta.

  6. Ivan

    Vaig comprar FUEL 95 ah a la fred durant un dia i ni tan sols podia accelerar el motor, posar el vell engegat amb una espuma. Ara no puc tornar-lo a lliurar. No recomano que no compleixi el requisit indicat G # PER !!! !!!

  7. Sergey

    Al desembre de 2017, vaig comprar aquest miracle Topla 60A / h, va funcionar bé fins al novembre de 2018, feia fred / visc a Novokuznetsk / i a -20, amb una densitat d’electròlits de 1,27, una lectura de voltímetre de 12,68 V, vaig començar a enganyar-me. a la posada en marxa, la tensió de la bateria cau a 4,5 volts. Vaig començar a engegar un cotxe amb el carregador Orion PW 160 connectat, avui l’he portat a la botiga on el vaig comprar per fer les proves, el resultat: com sempre, el propietari del cotxe té la culpa, no estic funcionant correctament, abans d’això era el mateix segur, però vaig servir una mica més de 6 anys d’experiència més conduint 35 anys, ara queda tirar-ho, no recomano.

  8. penjat

    També vaig comprar combustible 110 i al cap de tres mesos ni tan sols vaig torçar l’entrant, el vaig llençar i vaig obtenir 10 mil rubles.

  9. Niker

    Topla 66 A.ch Energy l'he utilitzat des de fa 4,5 anys. Tres vegades es va produir una alta profunda. Per aquest motiu, després de l’última descàrrega (carregada naturalment) a t aproximadament 0 + 1 + 2 °, es va començar a enfonsar fins a 11,8 V, la càrrega no es manté i no torça l’arrencador. Quan fa més calor, gira. A -20 ° va començar fàcilment; va arribar un moment, el cotxe no va arrencar a l’hivern per culpa de les espelmes plenes, però vàries. La bateria va traslladar dignament els cicles buidats de l’engegador i es va mantenir operativa. A la tardor i a la primavera, es va recarregar lleugerament. Així que he quedat satisfet amb aquesta bateria. De fet, té servei: per treure les etiquetes adhesives i els taps a vista completa. Aquí escriuen que ella va morir ràpidament, etc. El matrimoni és inevitable en qualsevol producte. I a qui es molesta substituir la bateria en garantia o tornar als venedors? De moment, el preu em molesta: durant 4 anys, el preu va augmentar de forma decent ("1000 ₽"), però la garantia va augmentar de 36 a 48 mesos. Només una garantia: una cosa fina, molts matisos.

  10. Serge

    L’agost de 2018, vaig comprar Topla 75a / h 750 A, el desembre de 2019 no podia arrencar el cotxe (al carrer -5 graus, posat a càrrec - carrega fins a 11 V. A través de la vista (que hauria de ser verda), la sensació és que no hi ha prou electrolit. la vista verda és d’alguna manera profunda, només es pot veure amb una llanterna (per cert que és realment verd i no negre CÀRREC ni substitució blanca. En definitiva, no hi ha sort amb la bateria. Abans d’això, hi havia Titan Arctic - vaig treballar 5 anys)

    Més informació a ipower.bigbadmole.com/ca/: https://ipower.bigbadmole.com/ca/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html

Afegeix un comentari

;-) :| : x : retorçat: : somriure: : xoc: : trist: : rotlle: : razz: : oops: : o : mòlt : lol: : idea: : somriure : mal: : plorar: : fresc: : fletxa: :???: :?: :!:

Bateries

Carregadors