Nye udviklinger inden for batteriproduktion introduceres straks efter produktion af de nødvendige test. Dette skyldes det faktum, at batteriet er en forbrugsdel af bilen. Batteriets indre elementer fungerer i et aggressivt miljø, mens vibrationer og en bred variation i driftstemperaturer har en ødelæggende virkning på tynde plader og separatorer.
Sodrezhanie
Hvad er VRLA-batterier
Tidligere førte den konstante fordampning af vand til eksponering af metaldelene i elektroderne og endnu mere intens ødelæggelse af blyelementer. For at reducere de negative virkninger af destruktive faktorer fremstiller moderne batterier vedligeholdelsesfri, dvs. at åbne låg og tilsætte destilleret vand i sådanne produkter fungerer ikke. Den mest avancerede i denne henseende er AGM VRLA-teknologi.
VRLA-teknologi står for Ventilreguleret blysyre, hvilket betyder syrebatteri med en speciel reguleringsventil. Sådanne batterier produceres i et helt lukket kabinet, men på grund af tilstedeværelsen af et sikkerhedssystem i tilfælde af et stort internt tryk, forekommer ødelæggelse af batteriet ikke.
På trods af tilstedeværelsen af en forbindelse med atmosfæren gennem ventilhullet, er det ikke nødvendigt at servicere et sådant batteri, fordi væskefordampning finder sted i ekstraordinære tilfælde. For eksempel forbliver en sådan låsemekanisme under daglig drift lukket, men hvis du glemmer at tænde opladeren i lang tid, kan en meget lille del af vandet fra elektrolytten undslippe gennem en automatisk åbning.
Teknologifunktioner
Batterier med sikkerhedsventil kan fremstilles ved hjælp af forskellige teknologier.
AGM VRLA-batteri
VRLA AGM er forseglede batterier med en ventil, hvis plader er fremstillet iht AGM-teknologi. Sådanne produkter har en lang holdbarhed på grund af det absorberende glasfiberlag, som absorberer al elektrolytten og samtidig understøtter blyplader og beskytter dem mod at kaste.
VRLA GEL
Det er det gelbatteri, dvs. inde i dåsen i stedet for en flydende opløsning af svovlsyre er der et gelélignende stof, der fungerer som en elektrolyt. VRLA Batterigel-teknologi er også udstyret med en ventil.
På grund af det faktum, at gelen har en mindre destruktiv virkning på pladerne, og når der forekommer for stort tryk i en sådan akkumulator, åbnes en sikkerhedsanordning, kan produktet vare i 10 år.
I betragtning af tilstedeværelsen af så vigtige kvaliteter som høj pålidelighed, modstand mod dyb udladning og lang holdbarhed, bruges VRLA-batterier i vid udstrækning i mange områder af økonomisk aktivitet, hvor en pålidelig kemisk energikilde er påkrævet.
Hvor bruges VRLA-batterier?
Den bredeste anvendelse af denne teknologi til produktion af batterier har modtaget inden for maskinteknik. Tilstedeværelsen af en ventil, der kun åbner på tidspunktet for overtryk, tillader at opgive den forældede type hus, som er et design udstyret med skruehætter. Driverens manglende evne til at åbne adgang til banker øgede produktets holdbarhed markant.
VRLA-batterier er modstandsdygtige over for dybe udladninger, så de kan bruges ikke kun som startbatterier, men også til at udstyre uafbrydelig strømforsyningsenheder.Af samme grund bruges sådanne batterimodeller som den vigtigste energilagring for både udstyret med en elektrisk motor, golfbiler og kørestole.
Sådan oplades VRLA-batterier
Opladning af et VRLA-batteri afhænger af teknologien, der bruges til at fremstille batteriet. Hvis et produkt af denne type har en elektrolyt i form af en gel, er det til trods for tilstedeværelsen af en sikkerhedsventil nødvendigt at sikre, at gasproduktion inde i produktet ikke bliver for aktiv.
I tilfælde af, at kapaciteten af et sådant batteri gendannes med en spændingsforsyning på mere end 15 volt, falder ikke kun elektrolytvolumenet, men også den gelélignende masse fra pladerne, hvilket vil føre til et uundgåeligt fald i batterikapaciteten og dens død. For at reducere sandsynligheden for svigt ved denne type batteri under opladning anbefales det at bruge specielle opladere, der leverer elektrisk strøm til terminalerne i automatisk tilstand, og justerer størrelsen på strømmen og spændingen afhængigt af batteriets opladning og dets temperatur.
Detaljerede instruktioner til opladning af gelbatterier her.
VRLA-batterier fremstillet ved hjælp af AGM-teknologi er mere modstandsdygtige over for opladningsfejl, men for at maksimere levetiden for et sådant batteri anbefales det ikke at overskride følgende indikatorer:
- Ladespændingen er 14,8 V.
- Opladningsstrøm - 10% af batterikapaciteten.
Når du gendanner batteriet på denne måde, skal tilslutningen til opladeren vare ca. 10 timer.
Ligesom ved opladning af gelgel, kan AGM-batterier udstyret med en sikkerhedsventil genvindes ved hjælp af automatiske opladere. Sådanne enheder kræver minimal menneskelig kontrol.
Har du eller havde et batteri VRLA? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.
