Autonharrastajat, kuten ammattikuljettajat, tietävät hyvin, että auton tärkein ja tärkein osa on akku. Se riippuu siitä, kuinka voimakas on joskus käynnistää auto. Tänään tarkastelemme 40 Ah: n paristojen teknisiä ominaisuuksia ja selvitämme kuinka tehokkaita ne ovat.
Sodrezhanie
Kuinka paljon akku painaa 40 a / h
Kokeneet kuljettajat tietävät, että auton akun paino osoittaa joskus kuinka hyvin se tehdään. Tämä indikaattori riippuu kolmesta parametrista:
- muovikotelon paino (monoblokki);
- käytetyn lyijyn määrä;
- elektrolyytin tilavuus.
Uskotaan, että mitä enemmän lyijyä - sitä paremmin auton akku toimii. Joten minkä tahansa auton akun, jonka kapasiteetti on keskimäärin 40 a / h, tulisi painaa 10,6 kg, ja jos kaatat elektrolyytin, niin 8,8 kg. Häikäilemättömien valmistajien takia paino on kuitenkin joskus merkittävästi erilainen. Tämä tapahtuu lyijyn riittämättömällä käytöllä, alhaisella elektrolyyttitasolla.
Joidenkin valmistajien paino eroaa alun perin yleisistä parametreistä, esimerkiksi itävaltalainen valmistaja Banner tarjoaa paristoja, joiden paino on 9,5 kg ja jopa 11,2 kg, ja Korean Bost - 10,5 kg.
Akun mitat ja napavaihtoehdot
Jotta akun asentaminen ei aiheuta ongelmia, akun on oltava moottoritilaan sopivia mittoja. Tämä indikaattori riippuu valmistajasta ja vaihtelee välillä:
- Se on pitkä: tiukasti 187 mm;
- Leveys: 124-128 mm;
- Korkeus: 220 - 227 mm;
40 Ah: n autoakkuja on saatavana yksinomaan aasialaisille autoille (japanilainen, korealainen jne.), Joten niiden kaikkien mukana toimitetaan Aasian päätelaitteet - nämä ovat ohuet akkukotelon yläpuolella olevat navat.
Kuinka paljon elektrolyyttiä on akussa 40 a / h
Kun otetaan huomioon, että käynnistysakun keskimääräinen paino, jossa on 6 tölkkiä (6 kpl), on noin 10,6 kg ja ilman elektrolyyttiä 8,8 kg, osoittautuu, että itse elektrolyytin paino on noin 1,8 kg. Joillekin valmistajille elektrolyytin paino voi olla hiukan enemmän - enintään 2 kg tai hieman pienempi.
Jos tämä indikaattori on huomattavasti alhaisempi, valmistaja on tallentanut ja laiminlyönyt voimassa olevat standardit. varten elektrolyyttitaso tarkistetaan Laske vain lasiputki ja kosketa sen levyjä. Elektrolyytin tulisi peittää 1-1,5 cm putkea.
Kuinka ladata akkua 40 a / h
Auton akun 40 a / h latausvirran tulisi olla vakio. Oikeanlainen lataus tarkoittaa, että maksimivirran on oltava 10% akun nimelliskapasiteetista. Osoittautuu, että annetulle kapasiteetille 40 (a / h) voidaan asettaa enintään 4 ampeerin virta.
Kun valitaan yksi tunnetuista latausmenetelmistä ja otetaan huomioon laturimallin ominaisuudet, 12 voltin akku latautuu vähintään 10 tuntia. Latausvirtaa tarkkaillaan ja se laskee 2-3 tunnin välein, kun akun jännitteen ilmaisin kasvaa. Pitkäaikainen lataus, joka voi kestää jopa kaksi päivää, tarkoittaa, että virran käyttö on alle 10% nimelliskapasiteetista.
12 V: n akun nopea lataus, joka voi kestää 5 tuntia suurella virralla, mutta usein tätä menetelmää ei voida käyttää - laite, erityisesti lyijylevyt, kuluvat nopeasti.
Mihin autoihin akku 40 a / h sopii
Aasiassa valmistettuihin autoihin. Akun kapasiteetti ei ole kovin suuri, joten se soveltuu hyvin pienille pienille autoille, vain bensiinimoottorilla ja enintään 1 litran tilavuudella.
Minkä pariston valita ja mitä etsiä
Kun ostat akun autoon, omistajien tulisi ensinnäkin navigoida valmistajan merkkien mukaan, sillä suosituimpia ovat yrityksen tuottamat mallit: bosch, Feon,Akom, Westa, Alaska, Varta, Totachi, Tyumen-akku.
Kun valitset 40 a / h akun, sinun on heti ohjattava tosiasiaa, että tällainen akku antaa 330 - 380 A: n (valmistajalta riippuen) käyttöönottovirran, joka sopii pienille pienille autoille, ei suurille autoille. Siksi, ennen kuin valitset jotain - katso auton kotelon alla ja katso kuinka paljon virtaa edellisellä akulla oli.
Onko sinulla tai on 40 Ah akku? Kerro meille sitten kommentissa mielipiteesi hänestä ja siitä, millä autolla hän seisoi. Tämä auttaa suuresti muita autoilijoita ja tekee materiaalista täydellisemmän ja tarkemman.
Arviot
Tatjana Ivanovna, 47 vuotias, Tomsk
Kerran, kun akkuni putosi rappeutumiseen aivan tien päällä, oli Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah, yleensä se toimi vain kaksi vuotta. Rahaa ei ollut paljon ja minun piti ottaa ”mikä oli” lähimmästä myymälästä. Neuvotteli ALASKA CMF 40 R 42B19 hopea +, ostettu. Menen melkein vuoden, minulla on Daewoo Matiz, ei ongelmaa. Kerran edes valo ei sammu - mikään ei alkanut!
Anatoly 24 vuotias, Rybinsk
Ensimmäinen auto varustettiin Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS -akulla, kun taas uusi käynnistyi normaalisti. Noin toisesta vuodesta ongelmat alkoivat - se istui nopeasti, otti huonon latauksen, latautui hitaasti pitkään, yleensä heikko. Heitti heti, osti tehokkaamman.
Veronika Sergeevna, 37 vuotias, Omsk
Minulla on Akom 40, sanoisin - eräänlainen halpa versio akusta, kun ei ole mitään tapaa ottaa jotain parempaa. Perustelee sen arvon täydellisesti. Jos seuraat häntä - pidä rohkeasti kiinni 3-4 vuoteen. Todella heikko lataus on usein ladattava.
