סוללות טופלה

סוללות טופלה

סוללות טופלה פופולריות מאוד בקרב הנהגים ברוסיה. סימן מסחרי זה סופק לארצנו במשך למעלה משלושה עשורים. היא התאהבה בצרכנים במחיר שווה לכל נפש, באיכות ללא דופי, כמו גם במגוון רחב של מוצרים, מה שמאפשר לך לבחור סוללה לכל מכונית.

על טופלה

סוללות טופלה מיוצרות על ידי TAB Tovarna Akumulatorskih Baterij D.D. מדובר בחברה אירופית עם מתקני ייצור הממוקמים בסלובניה ובמקדוניה.

חברה זו הינה מהיצרניות המובילות בעולם של סוללות נטענות. מאז שנות ה -70 של המאה הקודמת, ציוד הועבר לשווקי ברית המועצות, המשמש בתעשיית הרכב ובמפעלים תעשייתיים.

בראשית המאה החדשה חוותה החברה מהפכה טכנולוגית של ממש. טכנולוגיות מודרניות נכנסו לעסקים, הגישה לעבודה השתנתה, היקף העבודה שבוצעה גדל פעמים רבות.

מפעל טאב
מפעל טאב

היכן משתמשים בסוללות טופלה?

כיום TAB מייצרת את כל סוגי הסוללות התעשייתיות והרכביות. באתר הרשמי של נציגות רוסיה של החברה תוכלו למצוא את מבחר המלא שלהם.

במהלך ברית המועצות הם סופקו באופן פעיל לחברות אנרגיה, תקשורת ומתקנים אחרים. כיום מייצרים מספר רב של סוגים של סוללות מתנע לרכב עופרת חומצה שמופקות כמעט בכל רחבי העולם, כולל ארצנו. אתה יכול לקנות אותם בחנויות המתמחות של סוחרי טופלה.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

בייצור סוללות של מותג זה משתמשים בטכנולוגיות מודרניות המספקות מאפיינים טכניים מצוינים:

  • טכנולוגיית ייצור צלחות מורחבות (EMT) מורחבת (EMT), שבזכותה גדל זרם הפליטה עד 50% בהשוואה לדגמים הקלאסיים;
  • מספר גדול יותר של צלחות בהשוואה לעיצובים סטנדרטיים, שבגללן מושגת עלייה בזרם ההפעלה;
  • שימוש בטכנולוגיית Ca / Ca - סגסוגת עופרת-סידן לייצור מסכות, ובכך מגדילה את חוזק המבנה והפחתת צריכת הנוזלים, או סגסוגת אנטוניום סידן Sb / Ca לרכבים מסחריים;
  • מכסה כפול עם מערכת מבוך המספקת אוורור גז, עיבוי לחות והחזרתו לאלקטרוליט, ומונע את זרימת האלקטרוליט אפילו במהלך התהפכות של 90 מעלות;
  • הגנה מפני שריפה במהלך התחממות יתר.

טכנולוגיית מתכת מורחבת

כל סוללות טופלה נטולות תחזוקה. חוסר היכולת להסיר את הכיסוי והצורך להוסיף מים הופכים אותם לפשוטים ונוחים לשימוש.

מאפיינים טכניים של טווח מודלים

מצברים של מותג זה מחולקים למספר קווים, שלכל אחד מהם מאפיינים מיוחדים ומתאים לרכבים שונים. בזכות המגוון הזה תוכלו לבחור את הדגם המתאים לכל מכונית רוסית ואירופאית, לרכבים ומשאיות. יש גם סוללה למכוניות יפניות במיוחד.

טופלה מתחילה

קו זה מיועד למכוניות עם צריכת אנרגיה מתונה. תחת שם זה מיוצרים סוללות בהספק של 44 עד 99 אה, וזרם הגלילה הקרה הוא בין 390 ל- 850 A.

הסוללות שהוצגו הגבילו את ההתנגדות לטמפרטורות תת-דופן והן מאפשרות הפעלה קלה במנוע במזג אוויר קר. הם פופולריים בקרב בעלי מכוניות רוסיות ומכוניות תקציביות.

טופלה מתחילה
טופלה מתחילה
סימוןקודקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
54502 SMFTS4444390משוב207×175×17511.3
55509 SMFTS5454480משוב242×175×17513.5
57412 SMFTS74H74680משוב278×175×19017.4
60044 SMFTS99h99850משוב353×175×19021.9
קרא גם:  סוללות אפה

אנרגיית טופלה

סוללות אוניברסליות למכוניות. סדרה זו היא הפופולרית מכולם מיצרן זה. קיבולת הסוללה היא 45-110 אה. מדד זרם הגלילה הקרה הוא 400-1000 A. לסוללות קו זה עמידות גבוהה ועמידות לפריקה עמוקה.

אנרגיית טופלה
אנרגיית טופלה
סימוןקודקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
54506E45h45400משוב175×175×19010.7
54502E4545420משוב207×175×17511.3
54403 SMFE45x45420ישיר207×175×17510.7
55010E50h50480משוב207×175×19012.4
56077E60u60510יוני207×175×19013.7
56009E5555550משוב242×175×17514
55558E55x55550ישיר242×175×17514
56008E60h60600משוב242×175×19014.4
56265E60x60600ישיר242×175×19014.4
56649E66h66620משוב242×175×19015
57309E7373630משוב278×175×17515.9
57549E7575750משוב278×175×19017.8
57413 SMFE75x75700ישיר278×175×19017.4
59249E100v100800משוב315×175×19020.2
59220E9292850משוב353×175×17521.1
59221 SMFE92x92850ישיר353×175×17521.1
60044E100h100920משוב353×175×19022.4
61002E11h1101000משוב394×175×19025.7

טופלה טופ

בשורה זו מוצגות סוללות אטומות, אמינות ועמידות. אלה הסוללות הפופולריות והמודרניות ביותר, ומכאן השם Top. הקיבולת שלהם משתנה בין 54 ל 100 Ah עם זרם התחלתי של 510-950 A.

כל הסוללות מצוידות במחוון מיוחד המאפשר לפקח על מצב הסוללה ועל רמת הטעינה שלה. מתאים לרכבים עם כמות יציבה של אלקטרוניקה.

טופלה טופ
טופלה טופ
סימוןקודקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
55401 SMFTT5454510משוב207×175×17512.3
55510 SMFTT55H55550משוב207×175×19013.4
56249 SMFTT6262600משוב242×175×17514.6
56649 SMFTT66H66640משוב242×175×19015
57510 SMFTT7575720משוב278×175×17517.1
57549 SMFTT78H78780משוב278×175×19017.8
58514 SMFTT8585800משוב315×175×17519
60032 SMFTT100100950משוב353×175×17522.2

Topla Top JIS (אסיה)

לסוללות אלה מאפיינים דומים כמו הקו הקודם, אך מיועדים למכוניות קוריאניות, סיניות, יפניות. מוסדר בתקן JIS האסייתי. ההבדל העיקרי נעוץ בכמה שינויים בעיצוב הסוללה, בפרט במסופים שלה. הקיבולת היא 35 עד 105 אה עם זרם גלילה קר של 300 עד 900 A.

ג'יס מובילים
טופלה טופ JIS
סימוןקודקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
53520 SMFTT35J35300משוב196×127×2059.5
53522 SMFTT35JX35300ישיר196×127×2059.5
53520 SMFTT35JP35300משוב196×134×2059.5
54520 SMFTT45J45400משוב196×134×20510.5
54522 SMFTT45JX45400ישיר196×134×20510.5
54523/84 SMFTT45JA45400משוב237×127×20511.9
54524/51 SMFTT45JAX45400ישיר237×127×20511.9
55523/84 SMFTT55J55540משוב237×127×20513.7
55524/51 SMFTT55JX55540ישיר237×127×20513.7
56068 SMFTT60J60600משוב230×172×20014.9
56069 SMFTT60JX60600ישיר230×172×20014.9
56568 SMFTT65J65650משוב230×172×20015.4
56569 SMFTT65JX65650ישיר230×172×20015.4
57029 SMFTT70J70700משוב269×173×19816.8
57024 SMFTT70JX70700ישיר269×173×19816.8
57529 SMFTT75J75740משוב269×173×19817.1
57524 SMFTT75JX75740ישיר269×173×19817.1
59518 SMFTT95J95850משוב303×174×19820.6
59519 SMFTT95JX95850ישיר303×174×19820.6
60518 SMFTT10J105900משוב303×174×19821.7
60519 SMFTT10JX105900ישיר303×174×19821.7
קרא גם:  סוללות אופנוע 6 ו 12 וולט

טופלה Top EFB עצירה / גו

סדרה זו מיועדת למכוניות מודרניות עם פונקציית התחלה / עצירה. אלה כוללות סוללות מילוי משופרות. נעשה שימוש בטכנולוגיה הייחודית של אריזת סיבים של צלחות חיוביות, המונעת מהשפעת החומר הפעיל ומכפיל את מספר מחזורי הטעינה של הפריקה ללא אובדן ביצועים. קיבולת סוללת EFB קורה בין 60 ל -90 אה, וזרם המפלט בין 580 ל- 850 א '.

עצירה / גה של EFB
טופלה Top EFB עצירה / גו
סימוןקודקיבולתזרם קרקוטביותמידותמשקל
56088 SMFTSG6060580242×175×19017
56588 SMFTSG6565650278×175×17518
57088 SMFTSG7070680278×175×19019.5
58088 SMFTSG8080760315×175×19022
59088 SMFTSG9090850353×175×19025

Topla Top AGM Stop / Go

הטווח מיועד גם למכוניות עם פונקציית ההתחלה. ההבדל שלה מהסוללות המסורתיות הוא שלפי טכנולוגיית AGM, האלקטרוליט משמש לא במצב נוזלי, אלא בצורה של הספגה לחומר מיוחד. זה מאפשר מגע הדוק יותר עם משטחי עבודה ומגביר את הביצועים והאמינות של המבנה. היתרון למכוניות פרימיום מחושב. הקיבולת של סוללות אלה היא בין 60 ל- 95 אה, והזרם של המגילה הקרה הוא 680-850 A.

עצירה / גה ראשונה של AGM
Topla Top AGM Stop / Go
סימוןקודקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
L2 AGM EDTAG6060680242×175×19018.5
L3 AGM EDTAG7070760278×175×19021
L4 AGM EDTAG8080800315×175×19024
L5 AGM EDTAG9595850353×175×19027

משאית טופה Top Top

קו במיוחד למשאיות. קיבולת הסוללה של סדרה זו היא בין 135 ל 225 אה. זרם התחלתי הוא 850-1300 א '.

משאית אטומה עליונה
משאית טופה Top Top
סימוןקצרקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
63544 SMFTT13M135850משוב509×175×18234.9
64030 SMFTT14140850משוב513×189×19436.8
65048 SMFTT15M1501000משוב509×175×18236.9
65018 SMFTT15150950משוב512×222×20240.4
67018 SMFTT171701050משוב512×222×20243.7
67018 SMFTT181801050משוב512×222×20243.7
70027 SMFTT202001200משוב513×275×22053.8
72527 SMFTT222251300משוב513x275x22057.2

משאית אנרגיה טופלה

מיועד לרכבים מסחריים. הם מיוצרים באמצעות סגסוגת אנטימון-סידן Sb / Ca. הקיבולת נעה בין 135 ל 225 אה.זרם התחלתי הוא 850-1300 א '.

משאית אנרגיה
משאית אנרגיה טופלה
סימוןקצרקיבולתזרם המתחקוטביותמידותמשקל
63544 SMFTT13M135850משוב509×175×18234.9
64030 SMFTT14140850משוב513×189×19436.8
65048 SMFTT15M1501000משוב509×175×18236.9
65018 SMFTT15150950משוב512×222×20240.4
67018 SMFTT171701050משוב512×222×20243.7
67018 SMFTT181801050משוב512×222×20243.7
70027 SMFTT202001200משוב513×275×22053.8
72527 SMFTT222251300משוב513x275x22057.2
קרא גם:  סוללה Varta Blue Dynamic E11

תחזוקת סוללות טופלה

תחזוקת מצברים של מותג זה אינה מסופקת. הם נעשים ללא תחזוקה לחלוטין. לא ניתן לפתוח את המכסה בבית. והעיצוב המיוחד שלו והשימוש בסגסוגות המכילות סידן ממזערים את אידוי הנוזל, בעוד העיבוי זורם חזרה לגדות. לכן גם אין להוסיף מים.

כל שנותר בתוכנית התחזוקה הוא לטפל בציוד בזהירות, להימנע מפריקה עמוקה (אם כי היצרן טוען שהסוללות עמידות לו), ולהטעין בזמן.

מותקן ברכב

כיצד להטעין סוללות טופלה

טעינת סוללות של מותג זה אינה נדרשת לעיתים קרובות כמו עיצובים מתוקנים. אך מעת לעת זה בכל זאת עולה צורך. עדיף לא להביא את הציוד לפריקה מלאה, אם כי סוללות טופלה עמידות בפניו, והיצרן לא מבטיח השלכות. עם זאת, פריקה עמוקה פוגעת בכל סוללה.

יש לטעון סוללות נטולות תחזוקה רק במטען מיוחד עם יכולת שליטה על מתח וזרם נכנס. מכשיר קונבנציונאלי, ללא יכולת לשלוט בפרמטרים אלה, יכול לפגוע בסוללה. העובדה היא שעם מתח גבוה מדי, האלקטרוליט מתחיל להתפרק לרכיבים, צפיפותו גדלה והנפח יורד. ניתן לשמור את המצב על ידי הוספת מים מזוקקים, אך מכיוון שהסוללה נטולת תחזוקה, הדבר אינו אפשרי.

שימוש בטעינה מיוחדת עוזר להימנע מכך. המכשיר מחובר לסוללה בקוטביות. הזרם מוגדר כעשירית מקיבולת הסוללה. כלומר, אם הקיבולת היא 45 אה, אז הזרם לא צריך לעלות על 4.5 A, אם 60 אה, אז 6 A וכן הלאה. המתח לא צריך לעלות על 14.4 וולט. פרמטרים אלה צריכים להיות במעקב כל שעתיים. משך הטעינה תלוי במידת הפריקה.

חשוב! בעת טעינת מצבר נטול תחזוקה, עליך להקפיד על הכלל: פחות עדיף, אך ארוך יותר מאשר להפך. כוח זרם גבוה עלול לגרום נזק לסוללה.

סימון
סימון

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

קוד הסוללה של מותג זה חרוט בלייזר. יש בו שלוש עשרה תווים. השלישי והרביעי בסימון פירושו השנה, והחמישית והשישית - שבוע השנה.

לדוגמה: F1110600941864. תאריך השחרור במקרה זה הוא השבוע השישי של 2011. השבוע השישי נופל בפברואר, מה שאומר שהמצבר הופק בפברואר.

היה לך סוללה או שיש לך טופלה? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

ארטיום
לא משנה כמה סוללות שונות ניסיתי, טופלה הפתיעה אותי לטובה עם האמינות שלה. חיי מדף ארוכים, התחלת המנוע היא תמיד לא בעיה, אפילו במזג אוויר קר. נדיר להטעין.

ולדימיר
פשוט סוללה נצחית! זה עובד יותר מארבע שנים, ללא בעיות. איכות העבודה לא הידרדרה בשום מידה.

אילמיר
הסוללה לא רעה, אין תלונות על איכות העבודה. והעיצוב מסוגנן, מושך תשומת לב. אך נפטר מיד לאחר האחריות. כלומר, חיי השירות הם קטנים מאוד.

הערות: 10
  1. ניקולאי

    מצבר נהדר. 55a אנרגיה עבדה במשך 8 שנים בדיוק, עד שקיבל בנק אחד. אני שמח לקחת טופלה נוספת. לא הכרתי את הבעיות עם הקודמת!

  2. ולדימיר

    טופלה 60 שעה / שעה השתחררה פעמיים כמעט עד אפס במשך 4 שנים; אני חושבת שהיא מוגבלת על ידי מרחקים קצרים בחורף. מצבר נהדר!

  3. לנארד

    קניתי אותו בנובמבר בשנה שעברה, חשבתי, מכיוון שטופלה פירושה סוללה טובה והמוכרים שיבחו את זה, כתוצאה מכך, בדצמבר לא יכולתי להפעיל אותה, מתתי, טמפרטורת הרחוב הייתה -10 גר '. טופלה 75 א / שעה 750 א. עכשיו אני חושב שעדיף לקנות את זה יהיה דוב. וכך הוא השליך 6800. יותר לחברה הזו זה לא משהו שאליו לגשת, אני אפילו לא אסתכל. מאוכזב מאוד. ניסיון נהיגה של 35 שנה, אפילו בשנות ה -80 וה -90, זה לא קרה לי, כך שסוללה חדשה עברה MTS.

  4. וסילי

    בבדיקת הזרם ההתחלתי של סוללות אסיה TT55J, נמצא אי התאמה
    הכריז. עם ה- 540A המוצהר למעשה מ- 440A ל- 465A. בדק כמה סוללות בשקעים שונים באומסק. טייומן אסיה 55 ACh עם ה- 420A המוצהר הראתה מ- 460A ל- 495A.

  5. סרגיי

    קניתי 95. חודש לאחר מכן הוא חזר, במינוס 20 הוא התפתל חלש, לא מספיק כדי להתחיל. שונה לזה, בתנאי שהם כבר לא ישתנו. הכפור נעלם, האביב, הקיץ והחורף שוב. אותה נקודה, שקופאת במינוס 20-25, אין מספיק שיגור. אם אתה מביא אותו לחום בלילה, זה מתחיל בבוקר. שלוש פעמים במהלך החורף אני גובה תשלום. זה לא משתחרר בקיץ

  6. איוון

    קניתי FUEL 95 אה עמד בקור במשך יום ואפילו לא יכולתי לארוע את המנוע, הכניסו את הישן לקצף. עכשיו אני לא יכול למסור אותו. אני לא ממליץ שהוא לא עומד בדרישה המוצהרת G # BUT !!!

  7. סרגיי

    בדצמבר 2017 קניתי את הנס הזה טופלה 60A / h, עבד טוב עד נובמבר 2018, היה קר / אני גר בנובוקוזנסק / וב- 20, עם צפיפות אלקטרוליט של 1.27, קריאת וולט מד 12.68 וולט, התחלתי לשטות בהפעלה מתח הסוללה יורד ל -4.5 וולט. התחלתי להפעיל מכונית עם מטען אוריון PW 160 מחובר, היום לקחתי אותו לחנות שקניתי אותה כדי לבצע את הבדיקה, התוצאה: כמו תמיד היה אשם בעל המכונית, לא פעלתי נכון, לפני כן הייתי אותו דבר, אבל שירתתי קצת יותר מ 6 שנים, נוהג 35 שנה, עכשיו נותר לזרוק אותו, אני לא ממליץ.

  8. תלויים

    קניתי גם דלק 110 ואחרי 3 חודשים אפילו לא סובבתי את המתנע, השלכתי אותו וקיבלתי 10 אלף רובל

  9. ניקר

    טופלה 66 A.ch אנרגיה משמשת אותי כבר 4.5 שנים. שלוש פעמים הייתה פריקה עמוקה. מסיבה זו, לאחר הפריקה האחרונה (טעונה באופן טבעי) בערך t בערך 0 + 1 + 2 °, היא החלה לשקוע ל 11.8 וולט, המטען לא מחזיק ולא מסובב את המתנע. כשהוא חם יותר, זה מסתובב. ב -20 ° זה התחיל בקלות; היה רגע, המכונית לא התחילה בחורף בגלל הנרות הממולאים, אלא כמה. הסוללה העבירה את המתנע מחזורים ריקים בכבוד ונשארה פעילה. בסתיו ובאביב הוא נטען מעט. אז הייתי מרוצה מהסוללה הזו. למען האמת, שירות זה: לשלוף את המדבקות והתקעים לתצוגה מלאה. כאן הם כותבים שהיא מתה במהירות וכו '. נישואים הם בלתי נמנעים בכל מוצר. ומי טורח להחליף את הסוללה באחריות או לחזור למוכרים? כרגע המחיר מפריע לי: במשך 4 שנים, בהגינות ("1000 ₽) עלו במחיר, אך הערבות הוגדלה מ 36-48 חודשים. רק ערבות - דבר דק, הרבה ניואנסים.

  10. סרג

    באוגוסט 2018 קניתי את טופלה 75 א / ח 750 א ', בדצמבר 2019 לא יכולתי להפעיל את המכונית (ברחוב -5 מעלות, תשים אותה טעינה - היא גובה עד 11 V. דרך הצצה (שצריכה להיות ירוקה), התחושה היא שאין מספיק אלקטרוליט הצצה הירוקה איכשהו עמוקה, אפשר לראות אותה רק עם פנס (אגב, היא ממש ירוקה ולא שחורה CHARGE או החלפה לבנה. בקיצור, אין מזל עם הסוללה. לפני כן היה טיטאן ארקטיק - עבדתי 5 שנים

    קרא עוד באתר ipower.bigbadmole.com/iw/: https://ipower.bigbadmole.com/iw/akkumulyatory/avtomobilnye/topla.html

הוסף תגובה

;-) :| : x : מעוות: : חיוך: : הלם: : עצוב: : גליל: : ראז: : אופס: : o : mrgreen: : חחח: : רעיון: : לחייך: : הרע: : בוכה: : מגניב: : חץ: :???: :?: :!:

מצברים

מטענים