סוללות טובור

חברת טובור החלה את פעילותה בשנת 1999, ובמהלכה הצליחה לתפוס תפקידים מובילים בשוק. לחברה ייצור מפעל משלה באזור ניז'ני נובגורוד ובית המסחר טובור, בית מכירות העוסק במכירות.

יצרן טובור

בזכות השימוש בטכנולוגיות חדשניות ומודרניות בייצור מצברים לרכב והשימוש בציוד מיובא החברה מצליחה לייצר מוצרים באיכות גבוהה העומדים בתקן הבינלאומי ISO TS 16949, ISO 9001.

מבחר רחב של סוללות מאפשר לכם לענות על הצרכים של מרבית הצרכנים. זו הסיבה שהחברה הצליחה לכבוש לא רק את השוק הרוסי, אלא גם את השווקים של המדינות השכנות, ובמיוחד בלארוס וקזחסטן.

היכן משתמשים בסוללות טובור?

היצרן טובור מנסה כל הזמן לשפר את מוצריה; פיתוחים חדשים של חברה זו מופיעים מעת לעת בשוק.

בערך 90% ממכוניות GAZ הן טובור. הסוללות של חברה זו הן מכשירי אחסון אנרגיה לשינויים כאלה ברכב: Gazelle Business, Next, הדשא הבא, סייבל.

סוללות מבוססות טכנולוגיה Efb, AGMs משמשים חברות רכב מובילות: רנו, ניסאן, פולקסווגן, פורד, מרצדס בנץ, יונדאי ו- KIA.

טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן

סוללות חומצה עופרת מסוג SLI עם תכונות סטנדרטיות מותקנות במכונות ללא מערכת הפעלה.

סוללות טובור עם טכנולוגיית EFB חדשנית מספקות מקור אנרגיה מצוין בבית, במשרד או במחסן.

סוללת Aquatech היא פיתרון מצוין לסירות, סירות, יאכטות. הודות למכסה כפול סיפון כפטנט, סוללות כאלה אטומות ומבטיחות רמת בטיחות גבוהה.

כ- 98% מהשוק הרוסי תפוס על ידי סוללות עם טכנולוגיית SLI, ועם EFB 2% בלבד. אולם עם הביקוש הגובר למכוניות עם טכנולוגיית הזנק-התחלה, הצורך בסוללות עם טכנולוגיית EFB או AGM הולך וגדל.

מאפיינים טכניים של טווח מודלים

דגמי הסוללות המפורסמים ביותר שמייצרת טובור הם: Standart, ASIA, EFB, OEM, Aquatech, Synergy, Truck. המאפיינים הטכניים העיקריים של כל אחד מהדגמים:

• קיבולת מדורגת, אה;
• מתח מדורג, V;
• זרם גלילה קרה, A;
• מידות, מ"מ;
• קוטביות.

טובור efb

סוללות המבוססות על טכנולוגיית EFB מסוגלות להפעיל את המנוע של מכונית נוסעים, משאית, וגם ציוד מיוחד. הם מתאימים באופן אופטימלי לעבודה בתנאים קשים, למשל על ציוד צבאי, מכונות משיכה. טכנולוגיית EFB החליפה את AGM במכוניות במערכת התחלה.

היתרונות העיקריים של סוללה עם טכנולוגיית EFB:

1. תחזוקת סוללות ללא תשלום
2. דיור אטום ומבטל את האפשרות לשפוך אלקטרוליט;
3. עמיד לפריקה מלאה;
4. עמיד לעומסים מחזוריים.

OEM של טובור

סוללה זו משלבת טכנולוגיה אירופאית חדשנית ומחקר ופיתוח משלה. הסוללה עברה בהצלחה את כל הבדיקות לגבי עמידות, אטימות, עמידות בפני זעזועים, עמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות, פריקה עצמית נמוכה.

לסוללת OEM 6-ST (סוללת הזנק של 6 פחיות) יש כמה סוגים, תלוי בקיבולת הנומינלית (אה), ובאופן ספציפי יותר:

• OEM 6-ST-55;
• OEM 6-ST-66;
• OEM 6-ST-75;
• OEM 6-ST-90;
• OEM 6-ST-100;
• OEM 6-ST-135;
• OEM 6-ST-190.

תקופת האחריות של סוללת ה- Tubor OEM למכוניות נוסעים היא 4 שנים, למשאיות –1 שנים.

Tubor aquatech

טובור Aquatech RC 98, RC 128, RC 179 סוללות נטענות מצוידות במסופים, מה שמכונה "כבש", אשר כוללים בידוד לבידוד.

סוג זה של סוללה משמש בסירות, סירות ויאכטות.בזכות טכנולוגיית Aquatech, שלגביה יש לחברה פטנט, הסוללה אמינה ובטוחה לחלוטין.

סוללות נטענות יכולות להיות מתנע (להפעלת המנוע) וכוח המתיחה המשמשות לספק כוח לציוד הקיים:

• נווטים;
• הד קול;
• מכ"מים;
• אורות ריצה;
• מכשירי רדיו;
• מכשירי חשמל ביתיים.

סינרגיה טובור

סוללות Tubor Synergy הן דגם סוללות שניתן להשתמש בהן הן למכוניות זרות והן למכוניות מתוצרת רוסיה. סוג זה של סוללה נבדל בכוחו ובאמינותו. תקופת האחריות של פעולתה היא 3 שנים.

היתרונות הברורים של Synergy:

1. זול יותר מאשר אנלוגים מיובאים, אך אינו נחות באיכותם
2. התנגדות לטמפרטורות נמוכות
3. עמידות בפני עומס יתר
4. כובע אטום

טובור אסיה

Tubor ASIA נוצר במיוחד עבור מכוניות יפניות וקוריאניות. בתנאי מזג אוויר ביתיים קשים משתמשים בסוללות אלה בייצור מכוניות KIA, יונדאי, דרווי.

לדגם זה מאפיינים טכניים המאפשרים למנוע להפעיל ללא קשר לטמפרטורת האוויר. בייצור משומשים טכנולוגיית Ca / Ca.

עמדת טובור

סטנדרט טובור המותאם באופן אופטימלי לתנאי השימוש הביתיים. יש איזון בין היכולת הנומינלית שלהם לזרם המגילה הקרה. ובאותו הזמן, סוללות Standart נבדלות על ידי מדיניות מחירים מקובלת.

הודות לטכנולוגיית Ca / Ca, אמינות השימוש משולבת עם תחזוקה מינימלית.

משאית טובור

משאית טובור מיוצרת בטכנולוגיית Ca / Ca. מערכת ה- Heavy Duty הופכת את הסוללה ליציבה כנגד כל התנודות, ובזכות המארז המחוספס שלה היא אמינה מאוד בפעולה.

הסוללה משמשת לייצור אוטובוסים רוסיים ליאז, פז, משאיות אוראל, גז, ציוד מיוחד המיובא.

שירות

ישנן סוללות טובור ללא תחזוקה והן ללא תחזוקה. אם הסוללה היא סוג ללא תחזוקה, אז תחזוקתה מופחתת למינימום. יהיה צורך לנקות מעת לעת את הדיור מלחות ולכלוך, כדי להבטיח שתעלות הפליטה לא יהיו סתומות. נטען מעת לעת.

עם סוללות מתוחזקות, הכל קצת יותר מסובך. תצטרך גם לפקח על רמת האלקטרוליט, על צפיפותו. לפעמים יהיה צורך לפתוח את הפקקים מכל הפחים, להוסיף מים מזוקקים.

כיצד להטעין סוללות טובור

בעת טעינת הסוללה יהיה צורך לנקות את המארז מלחות ולכלוך, כך שלא יהיה קצר. במודל המוגש, אתה צריך לפתוח את כל התקעים כך שבאידוי האלקטרוליט הרותח לא יהיה לחץ מוגבר בבנקים. עבור אנשים נטולי תחזוקה, יש לנקות את שקעי הגז.

יש צורך לטעון עם זרם השווה ל 10% מהקיבולת. כלומר, אם קיבולת הסוללה היא 75 אה, הזרם צריך להיות 7.5 אמפר.

כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד

אתה יכול לקבוע את שנת ייצור סוללת המתנע על ידי סימון הממוקם על הדיור. טוש זה ממוקם על הכיסוי, ליתר דיוק עליו, בצד שמאל.

אם בסימון מצוין הקוד 3 09 H1, אז הספרה הראשונה מציינת את יום הייצור (ימי השבוע מ -1 עד 7, החל מיום שני), השנייה - שבוע הייצור (בין 1 ל- 53), האות הלטינית היא שנת הייצור.

שנת הייצור מצויינת משנת 2011 עד 2018 באותיות לטיניות H, V, N, Z, P, A, S, T, בהתאמה.

בהתבסס על המידע לעיל, מתברר כי הקוד 3 09 H1 מציין את תאריך השחרור ב -2 במרץ, 2011.

היה לך סוללה או שיש לך טובור? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.

ביקורות

סרגיי, חרקוב
לאחר שהסוללה שלי נכשלה, הייתי צריך להחליף אותה בדחיפות בסוללה חדשה. בהנחיית מחיר נמוך רכשה את טובור אסיה. ההפתעה עבורי הייתה שאחרי השבתה של חמישה ימים בקור, הצלחתי להפעיל מכונית בקלות. אני משתמש בו כבר 3 שנים, מרוצה מאוד.

ולדיסלב, קייב
אני משתמשת בו יותר משנה, טוב מאוד. הוא הקשיב לעצת חברים ולא נכשל.

ניקולאי איבנוביץ ', קרמנצ'וג
בגיל -20 הוא נפטר, לפני כן נראה שזה עבד בסדר.זה אולי מתאים לתנאים אירופיים, אבל שלנו יהיה חייב להיות טעון ללא הרף.