Ny utvikling innen batteriproduksjon, etter å ha utført de nødvendige testene, blir umiddelbart introdusert i produksjonen. Dette skyldes det faktum at batteriet er en forbruksdel av bilen. De indre elementene i batteriet fungerer i et aggressivt miljø, mens vibrasjoner og en stor variasjon i driftstemperaturer har en ødeleggende effekt på tynne plater og separatorer.
Sodrezhanie
Hva er VRLA-batterier
Tidligere førte konstant fordampning av vann til eksponering av metalldelene i elektrodene og enda mer intens ødeleggelse av blyelementer. For å redusere den negative effekten av ødeleggende faktorer, lager moderne batterier vedlikeholdsfritt, det vil si at å åpne lokket og tilsett destillert vann i slike produkter ikke vil fungere. Den mest avanserte i denne forbindelse er AGM VRLA-teknologi.
VRLA-teknologi står for Ventilregulert blysyre, som betyr et syrebatteri med en spesiell reguleringsventil. Slike batterier produseres i et helt lukket etui, men på grunn av tilstedeværelsen av et sikkerhetssystem i tilfelle et stort indre trykk, skjer ikke ødeleggelsen av batteriet.
Til tross for tilstedeværelsen av en forbindelse med atmosfæren gjennom ventilhullet, er det ikke påkrevd å betjene et slikt batteri, fordi væskedamping skjer i eksepsjonelle tilfeller. Under daglig drift forblir en slik låsemekanisme for eksempel lukket, men hvis du glemmer å slå på laderen i lang tid, kan en veldig liten del av vannet fra elektrolytten slippe ut gjennom en automatisk åpning.
Teknologifunksjoner
Batterier med sikkerhetsventil kan produseres ved bruk av forskjellige teknologier.
AGM VRLA-batteri
VRLA AGM er forseglede batterier med en ventil hvis plater er laget iht AGM-teknologi. Slike produkter har lang holdbarhet på grunn av det absorberende glassfiberlaget, som absorberer all elektrolytten og samtidig støtter blyplater, og beskytter dem mot å kaste seg.
VRLA GEL
Det er det gelbatteri, det vil si at inne i boksen i stedet for en flytende svovelsyreoppløsning, er det et gelélignende stoff som fungerer som en elektrolytt. VRLA Batterigel-teknologi er også utstyrt med en ventil.
På grunn av det faktum at gelen har en mindre ødeleggende effekt på platene, og når for høyt trykk oppstår i en slik akkumulator, åpnes en sikkerhetsanordning, kan produktet brukes i opptil 10 år.
Gitt tilstedeværelsen av så viktige egenskaper som høy pålitelighet, motstand mot dyp utladning og lang holdbarhet, brukes VRLA-batterier mye i mange områder av økonomisk aktivitet der det er nødvendig med en pålitelig kjemisk energikilde.
Hvor brukes VRLA-batterier?
Den bredeste bruken av denne teknologien for produksjon av batterier har mottatt innen maskinteknikk. Tilstedeværelsen av en ventil, som bare åpnes på tidspunktet for overtrykk, tillot å forlate den utdaterte huset, som er en design utstyrt med skruelokk. Sjåførens manglende evne til å åpne tilgang til banker økte produktets holdbarhet betydelig.
VRLA-batterier er motstandsdyktige mot dype utladninger, slik at de ikke bare kan brukes som startbatterier, men også for å utstyre avbruddsfri strømforsyningsenheter.Av samme grunn brukes slike batterimodeller som den viktigste energilagringen for båter utstyrt med en elektrisk motor, golfbiler og rullestoler.
Slik lader du VRLA-batterier
Lading av et VRLA-batteri avhenger av teknologien som brukes til å lage batteriet. Hvis et produkt av denne typen har en elektrolytt i form av en gel, er det, til tross for tilstedeværelsen av en sikkerhetsventil, nødvendig å sikre at gassgenerering inne i produktet ikke blir for aktiv.
I tilfelle når kapasiteten til et slikt batteri gjenopprettes med en spenningstilførsel på mer enn 15 volt, reduseres ikke bare elektrolyttvolumet, men også den gelélignende massen fra platene, noe som vil føre til en uunngåelig reduksjon i batterikapasiteten og dens død. For å redusere sannsynligheten for feil på denne typen batterier under lading, anbefales det å bruke spesielle ladere som leverer elektrisk strøm til terminalene i automatisk modus, og justerer størrelsen på strømmen og spenningen avhengig av batteriets ladning og dets temperatur.
Detaljerte instruksjoner for lading av gelbatterier her.
VRLA-batterier laget med AGM-teknologi er mer motstandsdyktige mot ladefeil, men for å maksimere levetiden til et slikt batteri, anbefales det ikke å overskride følgende indikatorer:
- Ladespenningen er 14,8 V.
- Ladestrøm - 10% av batterikapasiteten.
Når du gjenoppretter batteriet på denne måten, skal varigheten av tilkoblingen til laderen være omtrent 10 timer.
Som ved gelgelading, kan AGM-batterier utstyrt med en sikkerhetsventil gjenvinnes ved hjelp av automatiske ladere. Slike enheter vil kreve minimal menneskelig kontroll.
Hadde du eller hadde et batteri VRLA? Så fortell oss i kommentarene om inntrykkene dine om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og vil gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.
