Moderne batterier kan vare opptil 10 år før de byttes ut. Selv slike elementer kan dessverre ikke beskyttes fullt ut mot for tidlig svikt, spesielt som et resultat av sulfasjonsplater eller kortsluter bokser. Det siste problemet er spesielt relevant hvis batteriet brukes under vanskelige forhold.
Sodrezhanie
På grunn av hva den kan lukke batterikannen
Hvis det betjente batteriet allerede har betjent den perioden som anbefalt av produsenten, er lukkingen av dunken ganske enkelt en av årsakene til "død" av batteriet. I et nytt batteri vil en slik funksjonsfeil ofte skje på grunn av ekteskap. Hvis du har en kvittering for varene og en gyldig garantiperiode, kan du kontakte butikken der batteriet ble kjøpt.
Krukken kan også lukkes som et resultat av feil batteridrift. For eksempel, hvis den ikke var godt festet på et vanlig sted, men bilen ble kjørt med høy hastighet på ufremkommelighet, kan det fra aktive sjokk og risting av platens aktive masse smuldre og det vil oppstå en kortslutning.
Hvis batteriet tappes når du bærer det, kan i dette tilfellet de indre elementene bli skadet, på grunn av hvilken en eller flere seksjoner også vil bli kortsluttet. Sidepåvirkninger er ikke mindre farlige, derfor bør man utvise maksimal forsiktighet, fordi i tillegg til svikt under surt trykkavlastning av saken, kan syre lekker ut.
Oftest kommer lukkingen av bokser fra det faktum at de ikke har tid til å fylle ut elektrolytten i tide. Tross alt, hvis den faller for lavt, vil platene bli nakne og smuldre. Tilfeldigvis tilkoblede positive kontakter med massen kan også oppstå i form av ødeleggelse og avstøing av plater, som før eller siden vil føre til en kortslutning.
Om vinteren kan dette problemet oppstå når du oppbevarer et utladet batteri i et uoppvarmet rom eller utendørs. En frossen elektrolytt med stor innsats vil komprimere ristene, som ikke klarer å motstå belastningen, vil kollapse fullstendig. Tappet eller fortrengt metall vil forårsake kortslutning.
Tegn på et lukket batteri
Hvis et fulladet batteri slutter å starte motoren, mens ledningene er kvalitativt koblet til terminalene og det ikke er problemer med elektrikken, er nesten alltid denne "oppførselen" forbundet med lukkingen av boksen.
Overdreven oppvarming av batteriet kan også indikere skader av denne typen, fordi hvis ett rom svikter, vil hele elementer bli utsatt for økt belastning.
Symptomer som lav innstrøm og høy batteritemperatur etterlater ofte ingen tvil om at ett av boksene er inaktive, men for å bekrefte “diagnosen” anbefales det å gjennomføre en serie eksperimenter, inkludert bruk av måleinstrumenter.
Slik sjekker du for en kortslutning
Den enkleste måten å se etter kortslutning er et betjent eller lite vedlikeholdsbatteri. For å gjøre dette, skru bare av dekslene og sett batteriet på lading. På et tidspunkt vil servicable banker begynne å koke, mens i en lukket vil ingenting skje i det hele tatt. Forresten, tvert imot, under belastning, vil en lukket krukke koke.
Hvis vi etter det måler tettheten til elektrolytten i hver krukke, viser det seg at normalverdien vil være normal (~ 1,27), og den døde flyteren vil flyte til den minste verdien (litt mer enn enhet). Når motoren starter, vil det dessuten vises et spenningsfall på opptil 9 volt.
Vær oppmerksom! Indirekte bevis vil være et hvitt belegg, som kan observeres i bankene gjennom hull, dette er sulfasjon.
den vedlikeholdsfrie batterier Det er ingen åpen tilgang til banker, så det vil være litt vanskeligere å bestemme nedleggelsen. Den enkleste måten å bestemme spenningsfallet til 9 volt når du starter motoren. Dette vil ikke være nok til å starte, og motoren vil rett og slett ikke starte. Ved lading vil ikke batterispenningen stige over 10,7 volt.
Skal jeg prøve å reparere batteriet
Hvis batteriet er under garanti, bør det returneres til butikken der det ble kjøpt, siden det er mulig fabrikkfeil. De må gjennomføre en undersøkelse, og hvis det blir konstatert at batteriet sviktet på grunn av feilen til bileieren, vil det erstattes med et nytt.
I gamle batterier - dette er en "aldersrelatert sykdom." I dette tilfellet ville den mest passende løsningen være å føre batteriet tilbake til skrotet og kjøpe et nytt. I tilfelle funksjonsfeilen er forårsaket av smuldret virkestoff, kan batteriet gjenopprettes.
Hvis saken er laget av lys plast, er det lett å legge merke til en ansamling av mørk masse i den nedre delen av den lukkede krukken, som bør fjernes. Arbeidet med å gjenopprette batteriet ved å vaske boksen fra rusk er berettiget bare hvis de gjenværende battericellene er i god stand.
Viktig! Hvis glasset er lukket, er det bedre å ikke gjenopprette batteriet og kjøpe et nytt, siden det vil gå tilbake til sin forrige kapasitet, startstrøm og spenning vil ikke fungere.
Slik gjenoppretter du et lukket batteri
Før du fortsetter med en uavhengig batterireparasjon, må du ta de nødvendige forholdsreglene. Det anbefales å utføre alt arbeid i et godt ventilert område, og bruke gummiert forkle, hansker og glass for å beskytte mot svovelsyre.
Du kan reparere produktet i følgende sekvens:
- Fjern batteriet fra maskinen.
- Forstå hvilken seksjon som ikke viser tegn på liv.
- Merk kanten på glasset på batteridekselet med en markør.
- Hvis batteriet blir betjent, bruk en gummipære eller et hydrometer for å fjerne den maksimale mengden elektrolytt fra boksen.
- Ved å bruke et båndsagblad så du av den tidligere merkede delen av lokket, hvoretter tilgangen til platene åpnes. Hvis et ubetjent produkt demonteres, bør væske også fjernes fra det åpne rommet.
- For å fjerne et skadet batteri, er det nødvendig å sage av hopperne som kobler det til andre banker. For dette formålet er det påkrevd å kutte plasten som dekker disse elementene litt, og deretter skille blyelementene forsiktig med en baufil.
- Ved hjelp av små trådkroker skyves og fjernes blokken og separatorene forsiktig fra batterikassen.
- Deretter må du klargjøre en plastbeholder med destillert vann, hvor den ekstraherte delen dyppes flere ganger.
- Krukken skal også vaskes grundig med destillert vann.
- Hvis platene ikke er hardt skadet, kan de installeres tilbake, ellers må du hente et lignende element fra et annet batteri med samme kapasitet.
- Når du installerer en "innfødt" eller lånt boks, må polariteten overholdes. Bare i dette tilfellet kan vi håpe på normal drift av batteriet etter reparasjon.
- Med et kraftig loddejern loddes ledningsdelene. Dette verktøyet kan også brukes til å installere tidligere kuttet et stykke plastdeksel. Hvis batteriet er vedlikeholdsfritt, helles det tilstrekkelig med elektrolytt før det lukker tilgangen til banken pålitelig. I servicerte batterier kan denne prosedyren utføres etter at loddearbeidet er fullført.
Det reparerte batteriet skal lades. Deretter sjekkes produktet under belastning.Hvis et fulladet batteri takler å starte motoren, kan et slikt batteri med en høykvalitetslodding av metall fungere i flere år uten klager.
Vær oppmerksom! Hvis det var mulig å gjenopprette batteriet, anbefales det ikke å sette det på en bil, det er bedre å bruke det et sted i husholdningen som en strømkilde.
