בחירת מצבר איכותי לכל סוג של מכונית אפשרית לרוב רק לאחר ביקור במספר חנויות קמעונאיות. אם המשימה היא לרכוש מצבר אמין וזול, במקרה זה עדיף לקבוע מראש את מותג המוצר. סוללות הסערה מיוצרות בחומרים איכותיים, כך שלסוללות יהיו חיי מדף ארוכים, בעוד שהמחיר סביר למדי.
תוכן
יצרן הסוללות סטורם
יצרנית סוללות סטורם היא מפעל Autopart שנמצא בפולין. החברה הציגה את הטכנולוגיות החדישות ביותר בייצור סוללות חומצה, כך שהמוצרים מיוצאים בהצלחה למדינות רבות ברחבי העולם, כולל רוסיה.
מוצרי החברה מיוצגים על ידי מגוון רחב מאוד, כך שתוכלו בקלות להרים סוללה המתאימה לקיבולת. האתר הרשמי של מפעל Autopart נמצא בכתובת: http://www.autopart.pl
היכן משתמשים בסוללות סטורם?
החלק העיקרי של המוצרים המיוצרים במפעל Autopart מיועד להתקנה על מכוניות נוסעים. לסדרת המקצוענים מספר סדרות למשאיות. ניתן להתקין את הדגמים הקולניים ביותר בסדרת הזהב על מכונות חקלאיות וציוד מיוחד.
יש קו נפרד למכוניות אסייתיות. כל הסוללות זמינות עם קוטביות ישירה וגם הפוכה. לכן ניתן יהיה לבחור מצבר לרכב לא רק מיובא, אלא גם ביתי.
טכנולוגיות יישומיות ותכונותיהן
בייצור סוללות סטורם משמשים חידושים טכנולוגיים להגברת חוזק לוחית העופרת. מגרד עמיד יותר יכול לעמוד לא רק בעומסי רעידות מוגברים, אלא גם להגביר את ההתנגדות לתהליכי קורוזיה. כך, ניתן להגדיל משמעותית את משך הפעולה האפקטיבי של סוללת המתנע.
שימוש בטכנולוגיית Ca / Ca יכול להפחית משמעותית את הפריקה העצמית של הסוללה. סוללות חדשות הטעונות במפעל מאוחסנות בצורה מושלמת ללא אובדן מאפיינים טכניים בסיסיים למשך שנה לפחות. גם סוללת סידן ניתן לבצע תחזוקה נמוכה, כך שמים לא יוכלו להתאדות מהאלקטרוליט. תכונה עיצובית זו של הסוללה מונעת את המצב כאשר המוצר נכשל עקב חשיפת הצלחות.
מאפיינים טכניים של טווח מודלים
סוללות סערה יכולות להשתנות באופן משמעותי בעוצמה. עבור מכוניות הקיבולת מתחילה מ- 40 אה, ולמשאיות היא יכולה להגיע עד 230 Ah. ישנם שלושה קווי סוללה בסך הכל.
סטורם מקצועי
סדרה זו כוללת סוללות למכוניות ומשאיות. סוג המקרה של כל הסוללות הוא אירופאי עם סוג רגיל של מסוף. קוטביות יכולה להיות ישירה או הפוכה. מאפיין ייחודי הוא השימוש במערכת ברטון. תחמוצת עופרת מוחלת בדרך ריסוס מיוחדת, מה שמגדיל משמעותית את יכולת השמורה, חיי השירות ועמידות בפני קורוזיה.
כותרת | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | גדלים, מ"מ | משקל ק"ג |
---|---|---|---|---|
6ST-55 | 55 | 540 | 242x175x190 | 14.5 |
6ST-60 | 60 | 600 | 242x175x175 | 15.3 |
6ST-62 | 62 | 620 | 242x175x190 | 15.6 |
6ST-72 | 72 | 700 | 278x175x175 | 17.6 |
6ST-75 | 75 | 750 | 278x175x190 | 18.0 |
6ST-85 | 85 | 850 | 315x175x175 | 19.0 |
6ST-88 | 88 | 870 | 278x175x190 | 20.0 |
6ST-90 | 90 | 900 | 353x175x190 | 22.5 |
6ST-100 | 100 | 950 | 353x175x190 | 23.3 |
6ST-110 | 110 | 1000 | 353x175x190 | 24.0 |
6ST-125 | 125 | 1100 | 350x175x230 | 27.6 |
6ST-190 | 190 | 1250 | 513x223x223 | 47.0 |
6ST-230 | 230 | 1500 | 518x273x240 | 58.5 |
סערה זהב
הוקמו על מכוניות וכמה מכונות חקלאיות. הם קיבוליים יותר ומתאימים למכוניות עם מנוע חזק יותר ועם כמות גדולה של ציוד חשמלי על הסיפון.בנוסף לסידן משתמשים בכסף ועופרת באיכות גבוהה יותר, המאפשרת להשיג קיבוליות גבוהה וזרמי גלילה קרים.
כותרת | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | גדלים, מ"מ | משקל ק"ג |
---|---|---|---|---|
6ST-55 | 55 | 560 | 207x175x190 | 13.5 |
6ST-62 | 62 | 640 | 242x175x175 | 14.3 |
6ST-78 | 78 | 750 | 278x175x175 | 17.8 |
6ST-85 | 85 | 850 | 278x175x190 | 19.5 |
6ST-100 | 100 | 950 | 353x175x175 | 22.4 |
6ST-110 | 110 | 1000 | 353x175x190 | 24.0 |
סערה אסייתית
סדרה מיוחדת למכוניות תוצרת אסיה עם סוג הטרמינלים ASIA (מסופים דקים הבולטים מעל הגוף). אידיאלי למכוניות סיניות, קוריאניות ויפניות. בפרט, הם מצוידים במותגים הבאים: דייהו, הונדה, מטיס, יונדאי, מאזדה, מיצובישי, סוזוקי, טויוטה, KIA, SsangYong, לקסוס, ניסאן, סובארו.
כותרת | קיבולת, אה | מתחיל זרם, א | גדלים, מ"מ | משקל ק"ג |
---|---|---|---|---|
6ST-40 | 40 | 380 | 187x127x227 | 9.5 |
6ST-50 | 50 | 420 | 232x129x227 | 11.3 |
6ST-60 | 60 | 540 | 232x173x225 | 16.0 |
6ST-70 | 70 | 620 | 261x175x220 | 16.0 |
6ST-100 | 100 | 800 | 306x173x225 | 18.4 |
שירות וטעינה
בשל העובדה כי לוחות המוצר עשויים עופרת מסוממת מסידן, מארז הסוללה יכול להיות עשוי מסוג תחזוקה נמוכה. כלומר, המים ירתחו, אך לאט מאוד. על מנת להקל על המעקב אחרי כל המצברים המצוידים מחוון טעינהבאמצעותו תוכלו לקבוע את רמת הטעינה והמים בסוללה.
במידת הצורך, תמיד תוכלו לפתוח את המכסים ולהוסיף מים מזוקקים לכל פחית. במזג אוויר קר או לאחר כיבוי ממושך, הסוללה תדרוש טעינה מחדש. מומלץ מדי פעם לנגב את הסוללה מלכלוך ולחות, כדי לנקות את המסופים מחמצון.
למרות העובדה כי צלחות סוללות הסידן עמידות יותר בתנאי הפעלה שליליים, על מנת לא להפחית את חיי המדף המרביים של המוצר, מומלץ להטעין את סוללת סטורם בזרם המהווה 10% מקיבולת הסוללה הכוללת. משך החיוב כזה לא יעלה על 10 שעות, וכדי לחדש את אספקת החשמל, מומלץ להשתמש אך ורק במודלים של מטענים. הגדר את חוזק הנוכחי ל 14.6 וולט.
כיצד לגלות את תאריך השחרור ולפענח את הקוד
על כל בעל מכונית, לפני שרוכש מצבר חדש, לקבוע את תאריך השחרור שלו. זה הכרחי כדי לא לרכוש מוצר שבו עקב אחסון לטווח ארוך נוצר סרט תחמוצת על צלחות עופרת.
הסימון מוחל בדרך כלל על הכיסוי העליון של הסוללות המיוצר על ידי Autopart. הקוד מפוענח כדלקמן:
- שתי הספרות הראשונות הן יום החודש.
- הספרה השלישית מאפשרת לך לקבוע את שנת הייצור.
- האות הלטינית הבאה היא החודש בו יוצר הסוללה.
- המכתב האחרון הוא המדינה.
לדוגמה, קוד 019AP, מציין שהמצבר יוצר ב -1 בינואר 2019 בפולין.
היה לך סוללה או שיש לך סערה? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.
ביקורות
אלכסנדר סוצ'י.
סוללות סטורם רכש עבור טויוטה קאמרי שלו. הסוללה מתמודדת היטב עם הפעלת המנוע, ובמהלך חניה ארוכת טווח היא כמעט ולא מפורקת.
רוסלן. אירקוצק
קניתי סוללה של המותג הזה לאחרונה ומאוד מרוצה מהרכישה. לסוללה מאפייני זרם מצוינים, מה שמקל על התנעת המכונית אפילו בכפור קשה.
ניקיטה. קיסלובודסק.
הסוללה של הסוללה אינה יקרה, אך האיכות אינה נחותה ממקביליהם המיובאים. אני ממליץ על כולם, לרכב נוסעים בקושי ניתן למצוא משהו טוב יותר.
אני משתמש בסוללת STORM מפולקסווגן טוארג מאז 2015, מעולם לא פספסתי אף אחד כל הזמן. ברור שבסופו של דבר חיי עומדים לפוג. היום הזמנתי את אותו אחד. אני מרוצה.