Een autobatterij is een apparaat dat niet is bedoeld voor langdurig gebruik. Voor een normale zuurbatterij is de 5-jarige "levensduur" een zeer goede kwaliteitsindicator en spreekt van de competente aanpak van de eigenaar van de machine om te gebruiken. Door de opkomst van nieuwe technologieën bij de productie van batterijen, evenals materialen die bestand zijn tegen verhoogde belastingen en de agressieve omgeving van chemische reagentia, was het mogelijk om de effectieve gebruiksduur van auto-batterijen aanzienlijk te verlengen.
Sodrezhanie
Levensduur van de batterij
Voordat een nieuw product de winkelrekken bereikt, wordt het getest in laboratoriumomstandigheden. Volgens verschillende indicatoren die zijn verkregen als resultaat van dergelijke tests, kan de fabrikant de houdbaarheid van het product beoordelen. Op dezelfde manier wordt de gemiddelde levensduur van autobatterijen onthuld. Volgens de testresultaten verklaren fabrikanten de volgende vervaldata, afhankelijk van het type batterij.
Antimoonbatterijen
Ze zijn de meest verouderde en onbetrouwbare van alle bekende modellen tot nu toe. De belangrijkste reden waarom dergelijke batterijen nog steeds worden verkocht, is hun lage kostprijs en met goed onderhoud is het mogelijk om de levensduur van de batterij aanzienlijk te verlengen. In de regel is de fabrieksgarantie voor antimoonbatterijen 1 jaar en de aangegeven levensduur is ongeveer 3-5 jaar.
Hybride batterijen
Belangrijkste verschil hybride batterij van antimoon is dat de negatieve elektroden zijn gemaakt volgens calciumtechnologie, en de positieve volgens lage antimoon, vandaar dat de etikettering Sb-Ca is. Hybride producten zijn duurder, maar ze hoeven minder vaak te worden onderhouden en de aangegeven levensduur is maximaal 5 jaar.
Calciumzuur
de calciumzuur (Ca / Ca) producten, beide elektroden zijn gemaakt van lood gedoteerd met calcium. Dankzij het gebruik van een dergelijk additief gaat de batterij ten minste 5 jaar mee en met tijdig opladen kan de levensduur worden verlengd tot 7-8 jaar.
Onderhoudsvrij zuur calcium
Als de batterij wordt vervaardigd met behulp van calciumtechnologie, is er bij het opladen van een dergelijk apparaat bijna geen verdamping van de elektrolyt. Dankzij deze functie maken veel fabrikanten batterijen. onderhoudsvrij. Ondanks het onvermogen om bepaalde parameters onafhankelijk te regelen, zijn dergelijke producten zeer praktisch in gebruik en kunnen ze bij een juiste opslag en gebruik 5-7 jaar meegaan.
Tractiebatterijen
Tractiebatterijen kunnen verschillende technologische productiekenmerken hebben, maar dergelijke producten worden gecombineerd met een verhoogde weerstand tegen diepe ontladingen. Zonder ernstige gevolgen voor hun bruikbaarheid, kunnen ze, afhankelijk van de technologie, 150 tot 400 diepe ontladingen weerstaan. De aangegeven levensduur van de fabrikant van dergelijke producten is 5-10 jaar (afhankelijk van de technologie), maar na deze tijd kan de batterij met minder efficiëntie worden gebruikt.
AGM
Onderhoudsvrij AGM-batterijen gekenmerkt door verhoogde weerstand tegen diepe ontladingen. Bij hun productie wordt speciale glasvezel gebruikt, die is geïmpregneerd met elektrolyt. Het vult de hele ruimte tussen de platen en het lichaam, wat negatieve processen aanzienlijk kan verminderen en de houdbaarheid aanzienlijk kan verlengen.De door de fabrikant opgegeven levensduur is ten minste 5 jaar, maar bij zorgvuldige behandeling kan een dergelijke batterij meer dan 10 jaar meegaan.
EFB
EFB batterij onderscheidt zich ook door verhoogde weerstand tegen diepe ontladingen. Neem een plaats in tussen AGM en onderhoudsvrije batterijen. Ze zijn gemaakt met de nieuwste wetenschappelijke prestaties, dus de houdbaarheid is 5 - 7 jaar vanaf de productiedatum.
GEL
de gel batterij in plaats van een vloeibaar elektrolyt, wordt een gelei-achtige massa gebruikt, daarom breken platen in een dergelijk product veel langzamer dan in andere batterijmodellen. De aanbevolen levensduur van dit type batterij voor een auto is minimaal 10 jaar. GEL-batterijen zijn volledig onderhoudsvrij en kunnen tot 400 diepe ontladingen weerstaan.
Ongeacht het type batterij kunnen veel factoren de levensduur van de batterij verkorten. Om de batterij te beschermen tegen voortijdige uitval, moet u precies weten welke bedrijfsomstandigheden de levensduur ervan negatief beïnvloeden.
Elke fabrikant gebruikt zijn eigen kenmerken, ontwikkelingen en technologieën, dus het is belangrijk om de bedieningsinstructies zorgvuldig te bestuderen om de batterij zo efficiënt mogelijk te gebruiken.
Wat kan de levensduur van de batterij verkorten
De gebruiksomstandigheden van de batterij hebben altijd invloed op de levensduur. De meest negatieve factoren die de levensduur van de batterij aanzienlijk verkorten, zijn onder meer:
- Diepe ontladingen.
- Sterk opladen.
- Meer schudden.
- Werking in onvoldoende geladen staat.
- Ontladen opslag.
- Niet-naleving van bedrijfsregels (bijvoorbeeld, GEL-batterijen verdragen geen temperaturen onder -30 graden en onderhoudsvrij calciumzuur kan niet worden belast met hoge stromen).
Bovendien moet u het product heel voorzichtig in extreme kou gebruiken. Als de batterij vloeibaar elektrolyt gebruikt en de dichtheid niet hoog genoeg is, kan de vloeistof bevriezen, wat onvermijdelijk tot onbruikbaarheid van het product zal leiden.
Als de batterij in de winter niet wordt opgeladen, kan een diepe ontlading optreden. Dit kan gebeuren als gevolg van een storing in de generator of relaiscontroller. Bovendien kan een diepe ontlading van de batterij worden verkregen als energieverbruikers, zoals een radiobandrecorder of markeerlichten, al lange tijd zijn verbonden met de motor uit.
Overmatig batterijvermogen kan ook negatieve gevolgen hebben. Naast schade aan de platen als gevolg van overmatige verwarming, is het mogelijk om elektrolyt in een onderhoudsaccu te spuiten. Ook kan in dergelijke batterijen een ophoping van brandbare gassen optreden die kunnen exploderen, wat zal leiden tot de volledige vernietiging van de batterij, en mensen in de buurt kunnen ernstig letsel oplopen.
Om overladen te voorkomen, is het noodzakelijk om de lader alleen op de batterij aan te sluiten voor de tijd die nodig is om de elektrische capaciteit van het apparaat te herstellen. U moet ook weigeren om de batterij snel met hoge stroom op te laden.
Als de batterij enige tijd niet wordt gebruikt, moet deze in volledig opgeladen toestand worden verzonden. Als u dit niet doet, kan dit leiden tot sterke sulfatieplaten, wat de houdbaarheid van het product aanzienlijk zal verminderen.
Hoe de levensduur van de batterij van een auto te verlengen
De levensduur van de batterij die door de fabrikant wordt aanbevolen, kan worden verlengd als de volgende regels worden gevolgd tijdens de volledige levensduur van het product:
- Controleer de status van de elektrische uitrusting van de auto. Er moet met name veel aandacht worden besteed aan de generator, omdat in geval van een storing van dit onderdeel de volledige belasting van elektriciteitsverbruikers op de "schouders" van de batterij valt. De relaisregelaar heeft ook invloed op de bedrijfsmodus van de elektrische uitrusting van de auto.Als dit element faalt, kan de batterij een constante onderbelasting of een sterke overbelasting krijgen.
- Vervang de dynamoriem op tijd en controleer de juiste spanning. Als dit niet wordt gedaan, roteert de rotor van de generator op een lagere frequentie, waardoor de consument niet de benodigde hoeveelheid elektriciteit kan krijgen.
- Als de batterij wordt gerepareerd, moet u van tijd tot tijd het elektrolytniveau en de dichtheid ervan controleren. Wanneer het vloeistofniveau daalt, worden de loodplaten blootgesteld en kunnen ze afbrokkelen.
- Laad de batterij op met de fabrieksmodellen van de lader. Het is wenselijk dat dergelijke apparaten een speciaal trainingsregime hebben dat de vorming van sulfaten op het oppervlak van loodplaten aanzienlijk zal verminderen.
- Alle batterijen moeten van tijd tot tijd worden gereinigd van vocht en vuil, omdat de polen kunnen worden ingekort vanwege vloeistof op de behuizing.
- Controleer op mechanische schade.
Om de accu van de auto lang te laten meegaan, moet u de toestand ervan zorgvuldig controleren.
