Трајање и употреба батерије у аутомобилу

Аутомобилска батерија је уређај који није предвиђен за дугорочну употребу. За обичну киселу батерију, петогодишњи „радни век“ је врло добар показатељ квалитета и указује на компетентан приступ власника машине за рад. Због појаве нових технологија у производњи акумулатора, као и материјала који издржавају повећана оптерећења и агресивног окружења хемијских реагенса, могуће је значајно повећати ефективни период коришћења батерија за аутомобиле.

Трајање батерије

Пре него што нови производ стигне на полице трговина, тестира се у лабораторијским условима. Према разним показатељима добијеним као резултат таквих испитивања, произвођач може процијенити рок трајања производа. На исти се начин открива просјечан животни вијек батерија аутомобила. Према резултатима испитивања, произвођачи изјављују сљедеће датуме важења, овисно о врсти батерије.

Антимонске батерије

Они су највише застарјели и непоуздани од свих досад познатих модела. Главни разлог зашто се такве батерије и даље продају јесу њихова ниска цена, а уз правилно одржавање, могуће је значајно повећати животни век батерије. По правилу, гаранција произвођача за антимонске батерије износи 1 годину, а декларисани век трајања је око 3-5 година.

Хибридне батерије

Главна разлика хибридна батерија из антимона је да су негативне електроде направљене по технологији калцијума, а позитивне према ниском антимону, отуда је ознака Сб-Ца. Хибридни производи су скупљи, али их је потребно мање сервисирати, а декларисани радни век је до 5 година.

Калцијум киселина

Ин калцијумова киселина (Ца / Ца) производи, обе електроде су направљене од олова окупаног калцијумом. Захваљујући употреби таквог адитива, батерија ће трајати најмање 5 година, а правовременим пуњењем, век трајања може да се повећа на 7-8 година.

Кисели калцијум без одржавања

Ако се батерија производи технологијом калцијума, тада приликом пуњења таквог уређаја скоро да не долази до испаравања електролита. Захваљујући овој функцији, многи произвођачи праве батерије. без одржавања. Упркос недостатку могућности да самостално контролишу одређене параметре, такви производи су врло практични у употреби и уз правилно складиштење и употребу могу да трају 5-7 година.

Вучне батерије

Вучне батерије могу имати различите технолошке карактеристике производње, али ови производи су комбиновани са повећаном отпорношћу на дубока пражњења. Без икаквих озбиљних последица за њихову оперативност, могу да издрже, у зависности од технологије, од 150 до 400 дубоких пражњења. Производни век трајања таквих производа је 5-10 година (зависно од технологије), али након овог времена батерија се може користити са мањом ефикасношћу.

Агм

Без одржавања АГМ батерије одликује се повећаном отпорношћу на дубока пражњења. У њиховој производњи користе се посебна стаклена влакна која су импрегнирана електролитом. Попуњава целокупни простор између плоча и тела, што може значајно смањити негативне процесе и значајно повећати рок трајања.Радни век који је произвођач најавио је најмање 5 година, али уз пажљиво руковање, таква батерија може да траје и више од 10 година.

Ефб

ЕФБ батерија такође се одликује повећаном отпорношћу на дубока пражњења. Заседите место између АГМ-а и батерија које не одржавају одржавање. Израђени су користећи најновија научна достигнућа, тако да је рок трајања 5 - 7 година од датума производње.

ГЕЛ

Ин гел батерија уместо течног електролита користи се маса слична желеу, па се код таквих производа плоче разбијају много спорије него код осталих модела батерија. Препоручени радни век ове врсте батерија за аутомобил је најмање 10 година. ГЕЛ батерије су потпуно без одржавања и могу издржати до 400 дубоких пражњења.

Без обзира на врсту батерије, многи фактори могу скратити век батерије. Да бисте заштитили батерију од превременог квара, морате тачно да знате који услови рада негативно утичу на њен животни век.

Сваки произвођач користи своје карактеристике, развој и технологије, тако да је важно пажљиво проучити упутства за употребу да бисте батерију користили што ефикасније.

Шта може да скрати век батерије

Радни услови батерије увек утичу на њен век трајања. Најнегативнији фактори који значајно умањују трајање батерије укључују:

• Дубоко пражњење.
• Снажно пуњење.
• Појачано тресење.
• Рад у недовољно напуњеном стању.
• Испразњено складиште.
• Непоштовање радних правила (на пример, ГЕЛ батерије не подносе температуре испод -30 степени, а калцијумова киселина без одржавања не може да се пуни великим струјама).

Поред тога, требало би да пажљиво користите производ у екстремној хладноћи. Ако батерија користи течни електролит и густина јој није довољно висока, течност може да се смрзне, што ће сигурно довести до неисправности производа.

Ако се батерија не пуни зими, може доћи до дубоког пражњења. То се може догодити као резултат квара генератора или регулатора релеја. Поред тога, дубоко пражњење батерије може се добити ако су потрошачи енергије, попут магнетофона или лампица маркера, дуже време повезани са искљученим мотором.

Прекомерна снага батерије такође може довести до негативних последица. Поред оштећења плоча због претераног загревања, могуће је и распршивање електролита у сервисираној батерији. Такође, у таквим батеријама може доћи до накупљања запаљивих гасова који могу експлодирати, што ће довести до потпуног уништења батерије, а људи у близини могу бити озбиљно повређени.

Да би се спречило прекомерно пуњење, пуњач је потребно спојити на батерију само оно време колико је потребно да се обнови електрични капацитет уређаја. Такође бисте требали одбити да брзо напуните батерију великом струјом.

Ако се батерија неће користити неко време, мора се послати на чување у потпуно напуњеном стању. Ако то не учините, може доћи до јаке сулфатне плоче, што ће значајно смањити рок трајања производа.

Како продужити живот батерије у аутомобилу

Век трајања батерије који препоручује произвођач може се продужити ако се током целог животног века производа поштују следећа правила:

1. Пратите стање електричне опреме аутомобила. Посебно велику пажњу треба обратити на генератор, јер ће у случају квара овог дела целокупно оптерећење потрошача електричне енергије пасти на "рамена" батерије. Регулатор релеја такође утиче на режим рада електричне опреме аутомобила.Ако овај елемент не успе, батерија може добити стално претјерано оптерећење или снажно пуњење.
2. Вратите каиш алтернатора на време и надгледајте правилно затезање. Ако то није учињено, тада ће се ротор генератора окретати нижом фреквенцијом, што неће омогућити потрошачима потребну количину електричне енергије.
3. Ако се батерија сервисира, повремено треба проверити ниво електролита и његову густину. Када ниво течности падне, изложене су оловне плоче и могу се распасти.
4. Напуните батерију користећи фабричке моделе. Пожељно је да такви уређаји имају посебан режим тренинга који ће значајно смањити стварање сулфата на површини оловних плоча.
5. Све батерије морају се повремено чистити од влаге и прљавштине, јер се терминали могу скратити због течности на кућишту.
6. Проверите механичка оштећења.

Да би акумулатор аутомобила могао дуго трајати, морате пажљиво надгледати његово стање.