Et bilbatteri er en enhet som ikke er beregnet for langvarig bruk. For et vanlig syrebatteri er den 5-årige "levetiden" en veldig god indikator på kvalitet og snakker om den kompetente tilnærmingen fra eieren av maskinen til å bruke. På grunn av fremveksten av nye teknologier i produksjon av batterier, så vel som materialer som tåler økt belastning og det aggressive miljøet med kjemiske reagenser, har det vært mulig å øke den effektive bruksperioden for bilbatterier betydelig.
Sodrezhanie
Batterilevetid
Før et nytt produkt når butikkhyllene, testes det under laboratorieforhold. I henhold til forskjellige indikatorer oppnådd som et resultat av slike tester, kan produsenten bedømme holdbarheten til produktet. På samme måte avdekkes gjennomsnittlig levetid for bilbatterier. I henhold til testresultatene erklærer produsenter følgende utløpsdato, avhengig av batteritype.
Antimonbatterier
De er de mest utdaterte og upålitelige av alle kjente modeller til dags dato. Hovedårsaken til at slike batterier fortsatt selges er deres lave kostnader, og med riktig vedlikehold vil det være mulig å øke levetiden til batteriet betydelig. Som regel er produsentens garanti for antimonbatterier 1 år, og den deklarerte levetiden er cirka 3-5 år.
Hybridbatterier
Hovedforskjellen hybridbatteri fra antimon er at de negative elektrodene er laget i henhold til kalsiumteknologi, og de positive i henhold til lavt antimon, derav er merkingen Sb-Ca. Hybride produkter er dyrere, men de må repareres sjeldnere, og den deklarerte levetiden er opptil 5 år.
Kalsiumsyre
den kalsiumsyre (Ca / Ca) produkter, begge elektrodene er laget av bly dopet med kalsium. Takket være bruken av et slikt tilsetningsstoff vil batteriet vare i minst 5 år, og med rett lading kan levetiden økes til 7-8 år.
Vedlikeholdsfritt syrekalsium
Hvis batteriet er produsert ved bruk av kalsiumteknologi, er det nesten ingen fordampning av elektrolytten når du lader en slik enhet. Takket være denne funksjonen lager mange produsenter batterier. vedlikeholdsfritt. Til tross for manglende evne til uavhengig å kontrollere visse parametere, er slike produkter veldig praktiske i bruk og kan med riktig lagring og bruk vare i 5-7 år.
Trekkbatterier
Trekkbatterier kan ha forskjellige teknologiske egenskaper ved produksjonen, men disse produktene er kombinert med økt motstand mot dype utladninger. Uten alvorlige konsekvenser for deres bruksevne, tåler de, avhengig av teknologi, fra 150 til 400 dype utslipp. Produsentens oppgitte levetid for slike produkter er 5-10 år (avhengig av teknologi), men etter denne tiden kan batteriet brukes med mindre effektivitet.
AGM
Vedlikeholdsfritt AGM-batterier preget av økt motstand mot dype utladninger. I deres produksjon brukes spesiell glassfiber, som er impregnert med elektrolytt. Det fyller hele rommet mellom platene og kroppen, noe som kan redusere negative prosesser betydelig og øke holdbarheten betydelig.Produsentens oppgitte levetid er minst 5 år, men med nøye håndtering kan et slikt batteri vare mer enn 10 år.
EFB
EFB-batteri utmerker seg også ved økt motstand mot dype utladninger. Ta plass mellom AGM og vedlikeholdsfrie batterier. De er laget ved å bruke de nyeste vitenskapelige prestasjonene, derfor er holdbarheten 5 - 7 år fra produksjonsdato.
GEL
den gelbatteri i stedet for en flytende elektrolytt, brukes en gelélignende masse, derfor plater plater i et slikt produkt mye saktere enn i andre batterimodeller. Den anbefalte levetiden for denne batteriet for en bil er minst 10 år. GEL-batterier er helt vedlikeholdsfrie og tåler opptil 400 dype utladninger.
Uansett batteritype, kan mange faktorer forkorte batteriets levetid. For å beskytte batteriet mot for tidlig svikt, må du vite nøyaktig hvilke driftsforhold som påvirker forventet levetid negativt.
Hver produsent bruker sine egne funksjoner, utviklinger og teknologier, så det er viktig å studere driftsinstruksjonene nøye for å bruke batteriet så effektivt som mulig.
Hva kan forkorte batteriets levetid
Batteriets driftsforhold påvirker alltid levetiden. De mest negative faktorene som reduserer batteriets levetid betydelig inkluderer:
- Dype utladninger.
- Sterk lading.
- Økt risting.
- Operasjon i utilstrekkelig ladet tilstand.
- Oppladet lagring.
- Manglende overholdelse av driftsreglene (for eksempel tolererer ikke GEL-batterier temperaturer under -30 grader, og vedlikeholdsfri kalsiumsyre kan ikke lades med høye strømmer).
I tillegg bør du bruke produktet nøye i ekstrem kulde. Hvis batteriet bruker flytende elektrolytt og densiteten ikke er høy nok, kan væsken fryse, noe som helt sikkert vil føre til at produktet ikke kan fungere.
Hvis batteriet ikke lades om vinteren, kan det oppstå en dyp utladning. Dette kan oppstå som et resultat av en feil på generatoren eller relékontrolleren. I tillegg kan en dyp batteriutladning oppnås hvis energiforbrukere, for eksempel en radiobåndopptaker eller markeringslys, har vært koblet til lenge med motoren slått av.
Overdreven batterikraft kan også føre til negative konsekvenser. I tillegg til skade på platene på grunn av overdreven oppvarming, er det mulig å spraye elektrolytt i et betjent batteri. I slike batterier kan det også oppstå en ansamling av brennbare gasser som kan eksplodere, noe som vil føre til fullstendig ødeleggelse av batteriet, og folk i nærheten kan bli alvorlig skadet.
For å forhindre overlading er det nødvendig å koble laderen til batteriet bare i den tid som er nødvendig for å gjenopprette enhetens elektriske kapasitet. Du bør også nekte å lade batteriet raskt med høy strøm.
Hvis batteriet ikke skal brukes på noen tid, må det sendes til lagring i fulladet tilstand. Unnlatelse av å gjøre det kan føre til sterke sulfasjonsplater, noe som vil redusere produktets holdbarhet betydelig.
Slik forlenger du batteriets levetid
Batteriets levetid som anbefales av produsenten kan forlenges hvis følgende regler følges i hele produktets levetid:
- Overvåke statusen til det elektriske utstyret til bilen. Spesielt stor oppmerksomhet bør legges på generatoren, fordi i tilfelle en funksjonsfeil i denne delen, vil hele belastningen fra forbrukere av strøm falle på "skuldrene" på batteriet. Reléregulatoren påvirker også driftsmodusen til bilens elektriske utstyr.Hvis dette elementet ikke fungerer, kan det hende at batteriet får en konstant underlading eller sterk overlading.
- Skift vekselstrømbeltet i tide og overvåk riktig spenning. Hvis dette ikke gjøres, vil generatorrotoren rotere med lavere frekvens, noe som ikke tillater forbrukerne den nødvendige mengden strøm.
- Hvis batteriet blir betjent, bør du fra tid til annen kontrollere elektrolyttnivået og dens densitet. Når væskenivået synker, blir blyplatene utsatt, og de kan smuldre.
- Lad batteriet ved å bruke fabrikkmodeller. Det er ønskelig at slike anordninger har et spesielt treningsregime som vil redusere dannelsen av sulfater på overflaten av blyplatene betydelig.
- Alle batterier må rengjøres fra fukt og smuss fra tid til annen, da terminalene kan forkortes på grunn av væske på saken.
- Kontroller for mekaniske skader.
For at bilbatteriet skal vare lenge, bør du nøye overvåke tilstanden.
