Auton akku on laite, jota ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen käyttöön. Tavalliselle happoparistolle 5 vuoden ”käyttöikä” on erittäin hyvä laatunäyttö, ja se kertoo koneen omistajan pätevästä käytöstä. Paristojen, kuten myös lisääntyneiden kuormien ja kemiallisten reagenssien aggressiivisen ympäristön kestävien materiaalien tuotannossa syntyneen uuden tekniikan ansiosta on voitu merkittävästi pidentää autoakkujen tehokasta käyttöaikaa.
Sodrezhanie
Akun kesto
Ennen kuin uusi tuote saavuttaa myymälähyllyt, se testataan laboratorio-olosuhteissa. Tällaisten testien tuloksena saatujen indikaattorien mukaan valmistaja voi arvioida tuotteen säilyvyysajan. Samalla tavalla paljastetaan autoakkujen keskimääräinen käyttöikä. Testitulosten mukaan valmistajat ilmoittavat seuraavat viimeiset käyttöpäivämäärät akun tyypistä riippuen.
Antimoniparistot
Ne ovat vanhimpia ja epäluotettavia kaikista tähän mennessä tunnetuista malleista. Tärkein syy siihen, miksi tällaisia paristoja myydään edelleen, on niiden alhaiset kustannukset, ja asianmukaisella kunnossapidolla on mahdollista pidentää akun käyttöikää huomattavasti. Valmistajan takuu antimoniparistoille on yleensä yksi vuosi ja ilmoitettu käyttöikä on noin 3–5 vuotta.
Hybridi akut
Tärkein ero hybridi akku Antimonista johtuen negatiiviset elektrodit on valmistettu kalsiumteknologian avulla ja positiiviset alhaisen antimonin mukaan, joten merkinnät ovat Sb-Ca. Hybridi-tuotteet ovat kalliimpia, mutta niitä on huollettava harvemmin ja ilmoitettu käyttöikä on jopa 5 vuotta.
Kalsiumhappo
kalsiumhappo (Ca / Ca) -tuotteet, molemmat elektrodit on tehty kalsiumilla seostetusta lyijystä. Tällaisen lisäaineen käytön ansiosta akku kestää vähintään viisi vuotta, ja oikea-aikaisella latauksella käyttöikä voidaan pidentää 7-8 vuoteen.
Ylläpitovapaa hapan kalsium
Jos akku on valmistettu kalsiumteknologialla, niin tällaisia laitteita ladattaessa elektrolyytti ei melkein haihdu. Tämän ominaisuuden ansiosta monet valmistajat valmistavat paristoja. huoltovapaa. Huolimatta kyvyttömyydestä hallita itsenäisesti tiettyjä parametreja, tällaiset tuotteet ovat erittäin käytännöllisiä käytössä ja, asianmukaisella varastoinnilla ja käytöllä, voivat kestää 5-7 vuotta.
Vetoakut
Vetoakkuilla voi olla erilaisia teknisiä ominaisuuksia tuotannossa, mutta näihin tuotteisiin yhdistetään lisääntynyt kestävyys syväpurkauksille. Ilman vakavia vaikutuksia niiden toimintakykyyn, ne kestävät tekniikasta riippuen 150–400 syvää purkausta. Tällaisten tuotteiden valmistajan ilmoittama käyttöikä on 5-10 vuotta (tekniikasta riippuen), mutta tämän ajan kuluttua akkua voidaan käyttää vähemmän tehokkaasti.
Yhtiökokous
Huoltovapaa AGM-akut jolle on ominaista lisääntynyt vastus syväpurkauksille. Niiden valmistuksessa käytetään erityistä lasikuitua, joka on kyllästetty elektrolyytillä. Se täyttää koko levyjen ja rungon välisen tilan, mikä voi vähentää merkittävästi negatiivisia prosesseja ja pidentää merkittävästi varastointiaikaa.Valmistajan ilmoittama käyttöikä on vähintään 5 vuotta, mutta huolellisella käsittelyllä tällainen akku voi kestää yli 10 vuotta.
SKV
EFB-akku erottuu myös lisääntyneestä vastustuskyvystä syväpurkauksille. Sijoita paikka AGM: n ja huoltovapaiden akkujen välille. Niiden valmistuksessa on käytetty uusimpia tieteellisiä saavutuksia, joten säilyvyys on 5 - 7 vuotta valmistuspäivästä.
GEL
geeliparisto nestemäisen elektrolyytin sijasta käytetään hyytelömäistä massaa, siksi tällaisessa tuotteessa levyt murtuvat paljon hitaammin kuin muissa akkumalleissa. Tämän tyyppisen akun suositeltu käyttöikä autolle on vähintään 10 vuotta. GEL-akut ovat täysin huoltovapaita ja kestävät jopa 400 syvää purkautumista.
Akun tyypistä riippumatta monet tekijät voivat lyhentää akun käyttöikää. Suojataksesi akkua ennenaikaiselta vioittumiselta sinun on tiedettävä tarkalleen, mitkä käyttöolosuhteet vaikuttavat negatiivisesti akun käyttöikään.
Jokainen valmistaja käyttää omia ominaisuuksiaan, kehitystään ja tekniikoitaan, joten on tärkeää tutkia huolellisesti käyttöohjeet, jotta akkua voidaan käyttää mahdollisimman tehokkaasti.
Mikä voi lyhentää akun kestoa
Akun käyttöolosuhteet vaikuttavat aina akun käyttöikään. Negatiivisimpia tekijöitä, jotka vähentävät akun käyttöikää merkittävästi, ovat:
- Syvät purkaukset.
- Vahva lataus.
- Lisääntynyt ravistaminen.
- Toiminta riittämättömästi ladatussa tilassa.
- Varastoitu.
- Käyttösääntöjen noudattamatta jättäminen (esimerkiksi GEL-akut eivät siedä lämpötiloja alle -30 astetta ja huoltovapaata kalsiumhappoa ei voida ladata suurilla virroilla).
Lisäksi tuotetta on käytettävä erittäin huolellisesti erittäin kylmässä. Jos akussa käytetään nestemäistä elektrolyyttiä ja sen tiheys ei ole riittävän suuri, neste voi jäätyä, mikä johtaa varmasti tuotteen toimintakykyyn.
Jos akkua ei ladata talvella, voi tapahtua syvä purkaus. Tämä voi tapahtua generaattorin tai releohjaimen vian seurauksena. Lisäksi akun syvä purkautuminen voidaan saada aikaan, jos energiankuluttajat, kuten radionauhuri tai merkkivalot, on kytketty pitkään moottorin ollessa sammutettuna.
Liiallinen akun virta voi myös johtaa kielteisiin seurauksiin. Levyjen liiallisesta kuumenemisesta johtuvien vaurioiden lisäksi on mahdollista suihkuttaa elektrolyytti huollettuun akkuun. Tällaisissa akkuissa voi myös muodostua palavien kaasujen kerääntymistä, jotka voivat räjähtää, mikä johtaa akun täydelliseen tuhoutumiseen, ja lähellä olevat ihmiset voivat loukkaantua vakavasti.
Ylikuormituksen estämiseksi on välttämätöntä kytkeä laturi akkuun vain niin kauan kuin tarvitaan laitteen sähköisen kapasiteetin palauttamiseksi. Sinun tulisi myös kieltäytyä lataamasta akkua nopeasti suurella virralla.
Jos akkua ei käytetä jonkin aikaa, se on lähetettävä varastoitavaksi täysin ladatussa tilassa. Muutoin seurauksena voi olla vahvat sulfaattilevyt, mikä vähentää merkittävästi tuotteen säilyvyysaikaa.
Kuinka pidentää auton akun kestoa
Valmistajan suosittelemaa akun käyttöikää voidaan pidentää, jos seuraavia sääntöjä noudatetaan tuotteen koko käyttöiän ajan:
- Tarkkaile auton sähkölaitteiden tilaa. Erityisen suurta huomiota tulisi kiinnittää generaattoriin, koska tämän osan toimintahäiriön sattuessa koko sähkön kuluttajien kuorma putoaa akun "hartioille". Releensäädin vaikuttaa myös auton sähkölaitteiden toimintatilaan.Jos tämä elementti toimii väärin, akku saattaa jatkuvasti alilatautua tai voimakas ylilataus.
- Vaihda laturin hihna ajoissa ja seuraa sen oikeaa kireyttä. Jos tätä ei tehdä, generaattorin roottori pyörii pienemmällä taajuudella, mikä ei anna kuluttajille tarvittavaa määrää sähköä.
- Jos akku on huollettu, sinun on ajoittain tarkistettava elektrolyyttitaso ja sen tiheys. Kun nestetaso laskee, lyijylevyt paljastuvat ja ne voivat murentua.
- Lataa akku tehdasmalleilla. On toivottavaa, että sellaisilla laitteilla on erityinen koulutusjärjestelmä, joka vähentää merkittävästi sulfaattien muodostumista lyijylevyjen pinnalle.
- Kaikki paristot on puhdistettava kosteudelta ja lialta ajoittain, koska navat voivat olla lyhyempiä kotelossa olevan nesteen takia.
- Tarkista mekaaniset vauriot.
Jotta auton akku kestäisi pitkään, sinun on seurattava huolellisesti sen kuntoa.
